[實用新型]通信基站風光互補智能控制系統

有效

• 申請號: 201220486557.7
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202798105U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 秦宏偉
• 申請（專利權）人: 北京東方山鼎新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種智能控制系統，具體涉及一種通信基站風光互補智能控制系統。

背景技術

通信基站供電模式主要以市電為主，當市電斷電時，將蓄電池組作為備用電源供電，保證了設備的正常工作，同時部分基站會配置柴油機作為另一備用電源供電。風能、太陽能作為可再生的清潔能源，在通信基站領域也有廣泛地使用。利用風能、太陽能資源上的互補性，白天太陽光照條件好，晚上風力資源充足，比起單一的太陽能發電或風能發電，可以更有效地結合兩者的資源供電，同時也達到了節能減排的目的，為運營商節省了很大一部分電費。

現有的太陽能通信基站、風能通信基站、風光互補通信基站的供電系統主要以太陽能電池板、風力發電機作為發電裝置，通過控制器輸出穩定的電源給逆變器，再由逆變器輸出開關電源所需要的電源電壓(一般為220V或380V)，從而達到給負載設備供電。當風光資源不足無法滿足給負載設備供電時，系統中的設備會自動切換到市電供電，保證了設備工作的穩定性。對于偏遠地區室外通信基站，由于沒有開關電源設備，供電系統需配置蓄電池組(作為備用電源)，風光發電由控制器輸出穩定的電源給負載供電，同時給蓄電池組充電。另外，供電系統的控制器能夠記錄與存儲太陽能、風能發電數據。通過分析數據，不僅能掌握當地風光資源的情況，而且可以詳細了解供電系統的節能效果。但是，現有供電系統還存在以下問題：1、現有供電系統控制器太陽能風能發電效率低。2、現有供電系統不能提供有效的蓄電池充電管理，無法保證蓄電池良好的使用壽命。3、現有供電系統無法與通信基站開關電源有效地兼容供電，需要增加逆變器設備給開關電源供電，增加了供電系統的成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，提供一種供電成本低、風光互補發電利用率高、蓄電池使用壽命長的通信基站風光互補智能控制系統。

為完成上述目的，本實用新型采用的技術方案是：通信基站風光互補智能控制系統，包括風光互補控制器以及與風光互補控制器分別相連接的風力發電機、太陽能電池板、蓄電池組、負載，其特征在于：還包括與風光互補控制器相連接的開關電源模塊，所述開關電源模塊連接市電或油機。

進一步地，所述風光互補控制器采用MPPT控制電路。

進一步地，還包括監控模塊，與所述風光互補控制器相連接，用于遠程監測。

工作原理：系統通過太陽能、風能輸出的電經風光互補控制器與通信基站開關電源模塊組成并聯電路，實現給負載供電的同時也給蓄電池組充電。開關電源模塊的供電電源來自市電或者油機。系統正常工作時，風光互補控制器會自動檢測風光發電的電壓以及開關電源模塊輸出的電壓，當風光資源充足時，風光發電電壓高于開關電源模塊輸出的電壓，從而實現風光的優先供電；當風光資源無法滿足負載工作要求時，系統電路則會切換到市電或者柴油機供電，保證系統供電的穩定性。

本實用新型的有益效果在于：

1、利用最大功率點跟蹤(MPPT)工作原理，保證了風能、太陽能最大功率輸出，進一步提高了風光發電的利用率；另外，當太陽能、風能輸出電壓過低時，通過風光互補控制器的控制電路，可將電壓上升至蓄電池的工作電壓，滿足給蓄電池充電的要求。

2、蓄電池組分為若干個組，通過智能控制電路對每小組的蓄電池進行電壓檢查與平衡，達到了對蓄電池良好的充電管理，提高了蓄電池的使用壽命。

3、可與通信基站開關電源設備實現互補供電，不需要增加逆變器設備，在保證負載設備正常工作的情況下有效地降低了供電系統的成本。

4、風光互補控制器能實現實時記錄與存儲太陽能、風能的發電數據，并可通過監控模塊進行數據的遠程傳送，能讓客戶很直觀了解到現場設備的運行情況以及系統節能效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的通信基站風光互補智能控制系統，包括風光互補控制器1以及與風光互補控制器1分別相連接的風力發電機2、太陽能電池板3、蓄電池組4、負載5；還包括與風光互補控制器1相連接的開關電源模塊6，所述開關電源模塊6連接市電或油機7；蓄電池組4分為若干個組。所述風光互補控制器1采用MPPT控制電路。

進一步地，本實用新型還包括監控模塊8，與所述風光互補控制器1相連接，用于遠距離實時監測風光互補基站電源系統的工作情況。監控模塊8設置有無線網絡傳輸設備，用于遠程通信。