[實用新型]離心式氣體壓縮機入口管壓力保護裝置

有效

• 申請號: 201220486362.2
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202867311U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 楊志國;余志文;程忠振;劉金亮;徐霖;夏炎華;查溪
• 申請（專利權）人: 中國五環工程有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 涂潔

技術領域

本實用新型涉及一種化工領域的壓力保護裝置，具體的說是一種離心式氣體壓縮機入口管壓力保護裝置。

背景技術

在石油和化學工業中，隨著科技發展和進步，石化產品生產裝置向單系列大型化發展。其中的關鍵設備之一是氣體介質的加壓和輸送設備。其輸送能力約為3萬至數萬以上Nm³/h，需要采用離心式氣體壓縮機組，其投資占單套生產裝置總投資相當大的比例。因此，保證壓縮機組的各項功能的安全至關重要。

由于離心式氣體壓縮機是多級串聯式的，級與級之間沒有切斷裝置。當機組緊急停車時，末級高壓氣體會順著級間葉片流道和連接管路逆向倒流到低壓級，以至壓縮機入口管道的壓力比正常工作壓力大4～6倍。另外，在正常生產中，循環回路防喘振調節閥失靈等也會造成壓縮機入口管道壓力升高，從而影響壓縮機的操作穩定性。

為了使一級入口管系（包括入口液滴分離器）處于安全狀態，離心式氣體壓縮機供貨商通常采用下列辦法：①在壓縮機一級入口設置安全放空閥；②提高一級入口管系的設計壓力。這兩種辦法存在的缺陷是：①安全放空閥進口尺寸大，在10-16英寸，甚至更大，費用昂貴，同時，在嚴寒的氣候條件下，安全閥有失靈的風險；②提高一級管系的設計壓力，使得一級入口液滴分離器以及很長的一級入口管道和界外管道的費用增加1倍以上。③安全閥主要保護壓縮機入口管線，設定壓力遠離正常操作壓力，因此安全閥無法有效起到控制和保護壓縮機入口壓力的作用。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提供一種結構簡單、操作方便靈活，安全性高，投資低廉的離心式氣體壓縮機入口管壓力保護裝置。

技術方案包括離心式氣體壓縮機及壓縮機入口管，還包括有液封系統，所述液封系統包括液封筒和液封管，所述液封管一端插入液封筒的液面以下，另一端與壓縮機入口管連通。

所述液封筒上設有溢流管。

所述液封管上還設有切斷閥。

所述液封筒還連接有補進水管。

通過增加液封系統代替原有的安全放空閥，不僅大大降低了生產成本，而且操作更為靈活，通過調節液封筒中的液封管下端距離溢流口的高度，即可控制調節壓縮機入口管中氣體壓力的控制范圍，液封形式較安全放空閥可靠性更高，所述液封筒內的液封液根據氣體介質可以選擇水或其它液體，例如礦物質油類等，可根據具體的工藝氣體介質的特性、安裝環境，考慮液封液的冰點、沸點等特性合理選擇。當液封管中壓力過大，氣體克服液封液的壓力向液封筒中鼓泡逸出時，可導致液面上升，此時，上升的液體可由溢流管溢出。所述補進水管可向液封筒內補充液封液，當氣體壓力回復正常后，可向液封筒內補充非正常時由溢流管流出的液體量。使筒內保持設定的液位及液壓。切斷閥的作用是當氣體壓力回復正常后，封液筒內的液壓仍低于正常的氣體壓力時，可通過切斷閥關閉封液管，以便于向液封筒內補充液封液。

本實用新型結構簡單、操作方便靈活，安全可靠性高，投資低廉、應用廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型系統的示意圖。

1-離心式氣體壓縮機、2-液封筒、3-液封管、3.1-上端、3.2-下端、4-補進水管、5-壓縮機入口管、6-切斷閥、7-溢流管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步解釋說明：

參照圖1，壓縮機入口管5連接離心式氣體壓縮1，液封系統包括液封筒2以及液封管3，所述液封管3的下端3.2插入液封筒2的液面以下，上端3.1與壓縮機入口管5連通，所述液封管3上還設有切斷閥6，所述液封筒上設補進水管4和溢流管7，所述溢流管7的高度即液封筒2內設定液面高度H，通過設計溢流管7距離液封管3的下端的高度差K，結合選擇的具體液封液，可以簡單的計算出相應的液壓，該液壓加上大氣壓之和應大于壓縮機入口管5內正常工開時的氣體壓力，且小于或等于壓縮機入口管內氣體的安全警戒氣壓。

下面以日產2640噸尿素裝置的配套離心式氣體（CO₂）壓縮機1的為例，詳述本發實用新型工作原理：

從合成氨裝置送到離心式氣體壓縮機1的CO₂流量為42067Nm³/h，操作壓力為0.14MPa（絕壓）（大氣壓為0.1?MPa（絕壓））。本例液封系統所用液封液為水。