[實(shí)用新型]起重機(jī)械自由下放機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220486058.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN202829411U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王占福;劉永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66D1/44
• 分類號(hào): B66D1/44;B66D1/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 華澤珍

1.一種起重機(jī)械自由下放機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)由液壓泵、單向閥、調(diào)壓閥、二位四通電磁換向閥和液壓油箱構(gòu)成，其中，液壓泵出口連接單向閥進(jìn)口，單向閥出口分別連接二位四通電磁閥第一開口和調(diào)壓閥進(jìn)口；調(diào)壓閥出口分別連接二位四通電磁閥第二開口和液壓油箱，二位四通電磁閥第三開口連接液壓油箱，所述液壓泵進(jìn)口連接所述液壓油箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)械自由下放機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述二位四通電磁閥電源端通過一互鎖電路與電源連接，該互鎖電路由兩個(gè)電源開關(guān)和互鎖的第一繼電器與第二繼電器連接形成三支并聯(lián)支路；其中一個(gè)電源開關(guān)串聯(lián)第一繼電器的線圈和第二繼電器的觸點(diǎn)形成第一支路；另一電源開關(guān)串聯(lián)第二繼電器的線圈形成第二支路；二位四通電磁閥的線圈串聯(lián)第一繼電器的觸點(diǎn)形成第三支路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)械自由下放機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述互鎖電路設(shè)置在操作室內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的起重機(jī)械自由下放機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)壓閥和二位四通電磁換向閥安裝在同一閥塊上，該閥塊設(shè)置在離合器附近的機(jī)架上。