[實(shí)用新型]裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220485474.6
• 申請日: 2012-09-22
• 公開（公告）號: CN202883973U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李若國;張慶武;李軍;蘇東華;陳振;朱本超
• 申請（專利權(quán)）人: 山推工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，尤其涉及一種裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)。

背景技術(shù)

目前，公知ZL50、ZL60裝載機(jī)行星式變速箱活塞上的密封環(huán)其截面形狀大多為矩形，材料為硅橡膠。在活塞端面上鉆8個(gè)均布的小孔與活塞上的密封槽相通。變速箱在相應(yīng)檔位工作時(shí)，壓力油通過小孔進(jìn)入密封槽內(nèi)，將密封環(huán)壓緊在油缸體內(nèi)壁上，起到密封的作用。這種結(jié)構(gòu)主要弊端是活塞上的密封槽比較深，加工難度大，槽的寬度尺寸難以保證，并且密封槽側(cè)面的粗糙度難以保證，造成密封環(huán)磨損快，密封性能減弱，從而導(dǎo)致變速箱檔位壓力降低，裝載機(jī)工作無力。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)，在滿足現(xiàn)有要求的條件下，解決了密封環(huán)磨損快的缺點(diǎn)，延長了變速箱的使用壽命。同時(shí)所需活塞外圓上的密封槽由深變淺降低了密封槽的加工難度。

本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是：

一種裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)，包括密封環(huán)4，密封環(huán)4上設(shè)置?U型槽6和唇體7，U型槽6的開口方向朝向密封環(huán)4一端，唇體7位于密封環(huán)4外徑上。

所述的唇體7截面呈鈍角三角形，唇體7一端側(cè)面與U型槽6軸線夾角為10o，唇體7另一端側(cè)面與U型槽6軸線夾角為45o。

所述的密封環(huán)4材質(zhì)為聚四氟乙烯。

本實(shí)用新型的工作原理：裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)裝配在活塞外圓上的密封槽內(nèi)，密封環(huán)內(nèi)徑與密封槽底徑過盈配合，U形槽朝向壓力油側(cè)，裝載機(jī)駕駛員通過變速箱操縱閥換檔時(shí)，油缸體內(nèi)腔的液壓油壓力迅速上升，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)達(dá)到活塞行程時(shí)，油缸體內(nèi)部的液壓油壓力為1.1-1.5MPa，壓力油充滿U形槽，并在壓力作用下將裝密封環(huán)的內(nèi)徑壓緊在活塞外圓密封槽底徑上，實(shí)現(xiàn)密封作用。同時(shí)，唇體壓實(shí)在油缸體的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)接觸轉(zhuǎn)化為面接觸，起到很好的密封性能。當(dāng)裝載機(jī)駕駛員需要換檔時(shí)，通過操縱變速換檔閥，切換液壓油流向，油缸體內(nèi)腔的液壓油壓力降低，裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)恢復(fù)原來的形狀，唇體與油缸體內(nèi)壁由面接觸轉(zhuǎn)化為點(diǎn)接觸。彈簧沿導(dǎo)向銷伸縮，壓力降低后，活塞在彈簧的作用下復(fù)位。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1、本實(shí)用新型外徑為唇形結(jié)構(gòu)，與油缸體無壓力時(shí)點(diǎn)接觸，有壓力時(shí)面接觸，在復(fù)位過程中與油缸體內(nèi)壁的摩擦力比較小，磨損減慢，延長了變速箱的使用壽命。2、該裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯，適用于密封槽比較淺的場合，降低活塞外圓上的密封槽的加工難度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的安裝位置截面圖；

圖2是圖1中密封環(huán)的截面圖。

其中，?1-導(dǎo)向銷，2-彈簧，3-活塞?，4-密封環(huán)，?5-油缸體，6-?U型槽，7-唇體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

參照圖1、2，本具體實(shí)施方式所述的一種裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)，包括密封環(huán)4，密封環(huán)4上設(shè)置?U型槽6和唇體7，U型槽6的開口方向朝向密封環(huán)4一端，唇體7位于密封環(huán)4外徑上。

所述的唇體7截面呈鈍角三角形，唇體7一端側(cè)面與U型槽6軸線夾角為10o，唇體7另一端側(cè)面與U型槽6軸線夾角為45o。

所述的密封環(huán)4材質(zhì)為聚四氟乙烯。

本具體實(shí)施方式的工作原理：裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)裝配在活塞外圓上的密封槽內(nèi)，密封環(huán)內(nèi)徑與密封槽底徑過盈配合，U形槽朝向壓力油側(cè)，裝載機(jī)駕駛員通過變速箱操縱閥換檔時(shí)，油缸體內(nèi)腔的液壓油壓力迅速上升，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)達(dá)到活塞行程時(shí)，油缸體內(nèi)部的液壓油壓力為1.1-1.5MPa，壓力油充滿U形槽，并在壓力作用下將裝密封環(huán)的內(nèi)徑壓緊在活塞外圓密封槽底徑上，實(shí)現(xiàn)密封作用。同時(shí)，唇體壓實(shí)在油缸體的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)接觸轉(zhuǎn)化為面接觸，起到很好的密封性能。當(dāng)裝載機(jī)駕駛員需要換檔時(shí)，通過操縱變速換檔閥，切換液壓油流向，油缸體內(nèi)腔的液壓油壓力降低，裝載機(jī)行星式變速箱用活塞密封環(huán)恢復(fù)原來的形狀，唇體與油缸體內(nèi)壁由面接觸轉(zhuǎn)化為點(diǎn)接觸。彈簧沿導(dǎo)向銷伸縮，壓力降低后，活塞在彈簧的作用下復(fù)位。

本具體實(shí)施方式的有益效果在于：1、本實(shí)用新型外徑為唇形結(jié)構(gòu)，與油缸體無壓力時(shí)點(diǎn)接觸，有壓力時(shí)面接觸，在復(fù)位過程中與油缸體內(nèi)壁的摩擦力比較小，磨損減慢，延長了變速箱的使用壽命。2、該裝載機(jī)活塞密封材質(zhì)為聚四氟乙烯，適用于密封槽比較淺的場合，降低活塞外圓上的密封槽的加工難度。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。