[實用新型]一種漸變式汽車尾燈控制系統

有效

• 申請號: 201220485407.4
• 申請日: 2012-09-22
• 公開（公告）號: CN202782882U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 趙海峰
• 申請（專利權）人: 趙海峰
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種漸變式汽車尾燈控制系統。

背景技術

???在傳統的剎車系統是通過駕駛者踩下剎車踏板打開剎車開關剎車尾燈即亮起。此結構的弊端是無論駕駛者是輕踏還是重踏，也就是駕駛者想減速還是急剎尾燈都會亮起，因為車輛行駛過程中隨著車速的快慢變化以及駕駛員的本身素質，后車駕駛員會產生對于速度的誤判，雖然后車司機看見前車司機踩剎車了，短時間內無法準確判斷前車駕駛者的剎車意圖是減速還是急剎，特別是在夜間行駛時行車燈和剎車燈為同一顏色容易誤判極易發生事故。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足：?

本發明是在現有汽車剎車尾燈結構基礎上，通過增加一組開關、線束、單片機、由多個LED發光二極管構成的LED燈組所構成，本發明通過汽車駕駛員的正常操作經由此系統對LED尾燈組進行控制從而產生漸變效果。駕駛者輕踩剎車踏板由1組或少量LED燈亮起，隨著踏板的向下移動，使其余LED發光二極管逐一亮起，踏板移動至最低，也就是駕駛者踩下急剎車或令車輛在制動下完全停止時LED發光二極管會全部亮起，踏板的上下移動與LED發光二極管的亮與滅產生對應關系，本發明就是基于此種情況下在傳統系統的基礎上對LED燈組行進一步控制，產生出明顯的漸變的效果，從而使后車駕駛員快速準確判斷前車駕駛員意圖從而減少事故的發生，同時LED燈組的漸變效果也大大增加了汽車尾部整體的美感，使汽車尾部看上去更加漂亮。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種漸變式汽車尾燈控制系統，包括剎車踏板、滑動開關、單片機、LED燈組，所述剎車踏板下方連接有滑動開關或霍爾開關，所述滑動開關通過線束連接單片機，所述單片機通過線束連接LED燈組內的LED發光二極管。?

所述LED燈組為圓形、方形、菱形。

使用中踩在剎車踏板，滑動開關移動工作產生電流電壓的變化，單片機通過線束傳遞過來的滑動開關產生的電流電壓的變化后產生的信號控制芯片內的電子原件組，實現控制LED燈組內的LED發光二極管的亮與滅。剎車踏板的移動與LED燈組的亮滅產生對應關系。

本實用新型有益效果：本發明的工作效果是通過汽車駕駛員對剎車踏板的踩壓與抬升從而控制車尾部的LED燈組內的多個LED發光二極管發生少部分亮至大部分亮在至全亮在到相反的全滅的漸變的效果的過程，在此過程中的LED燈組的漸變的亮與滅會讓本車后面的車輛駕駛員清楚的了解前車駕駛員的剎車意圖從而減少發生事故的可能，其結構合理、成本低、使用效果好、利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種漸變式汽車尾燈控制系統結構示意圖。

圖中：

1-剎車踏板；2-滑動開關；3-線束；4-單片機；5-?LED燈組；6-?LED發光二極管。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1所示，本實用新型的一種漸變式汽車尾燈控制系統，包括剎車踏板1、滑動開關2、單片機4、LED燈組5，所述剎車踏板1下方連接有滑動開關2或霍爾開關，所述滑動開關2通過線束3連接單片機4，所述單片機4通過線束3連接LED燈組5內的LED發光二極管6。?所述LED燈組5為圓形、方形、菱形。

使用中踩在剎車踏板，滑動開關移動工作產生電流電壓的變化，單片機通過線束傳遞過來的滑動開關產生的電流電壓的變化后產生的信號控制芯片內的電子原件組，實現控制LED燈組內的LED發光二極管的亮與滅。剎車踏板的移動與LED燈組的亮滅產生對應關系。

為了實現尾燈燈組的漸變效果，本系統由如下電子原件配件構成，其工作性能及原理下：

（1）線束：用于連接滑動開關，單片機以及LED燈組。

（2）滑動開關：通過滑動可以輸出轉換成不同強度的電流電壓。它固定于剎車踏板下方或用彈簧連接固定于踏板上方不礙于腳掌的地方，剎車踏板和線束相連接并通過滑動改變在規定內的電流電壓。或者安裝可旋轉的霍爾開關通過彈簧拉線與剎車踏板連接。