[實用新型]一種內(nèi)燃機(jī)氣缸套光整設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220485384.7
• 申請日: 2012-09-22
• 公開（公告）號: CN202742187U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪舵海;余華成;胡炳魁
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽白兔湖動力有限公司
• 主分類號: B24B31/02
• 分類號: B24B31/02;B24B31/12
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)氣缸套外表面處理設(shè)備，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)氣缸套光整設(shè)備。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)中摩擦副零件的表面質(zhì)量，是影響發(fā)動機(jī)整機(jī)性能的重要因素之一。長期以來，在傳統(tǒng)制造水平相對穩(wěn)定的情況下，大量生產(chǎn)的摩擦副零件的某些技術(shù)要求如去毛刺、棱邊倒圓等形同虛設(shè)，對表面加工紋理、表面物理力學(xué)、化學(xué)、光學(xué)性能、表面層組織等缺乏認(rèn)識和實現(xiàn)手段，改善發(fā)動機(jī)整機(jī)性能的研究集中表現(xiàn)在改進(jìn)發(fā)動機(jī)局部結(jié)構(gòu)及改變工作過程的控制方面。隨著特種制造工藝的不斷發(fā)展，特別是旨在有效提高零件表面質(zhì)量和表面完整性的光整加工技術(shù)在長期的實踐應(yīng)用中已得到證實。針對發(fā)動機(jī)摩擦副零件的具體結(jié)構(gòu)和表面特性要求，在原制造工藝的基礎(chǔ)上全面推廣應(yīng)用光整加工工藝，研究改善發(fā)動機(jī)整機(jī)性能，實現(xiàn)降低噪音、減少油耗及改善機(jī)油清潔度等十分必要。

目前，市場上通用的光整設(shè)備較多，如主要由研磨槽、底座、電氣柜等部分組成的渦流式光整機(jī)。渦流式光整機(jī)是利用底部回轉(zhuǎn)盤高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使工件與磨料在固定槽的作用下產(chǎn)生強(qiáng)力摩擦，形成螺旋式的渦流運動，使工件與磨料產(chǎn)生高速回轉(zhuǎn)摩擦和螺旋翻轉(zhuǎn)，所以被加工零件可以在很短的時間內(nèi)被均勻地去除毛刺或拋光。但就內(nèi)燃機(jī)氣缸套而言，單一的渦流式摩擦，還不能有效的提高其表面質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種去掉毛刺、有效提高表面質(zhì)量的內(nèi)燃機(jī)氣缸套光整設(shè)備。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的內(nèi)燃機(jī)氣缸套光整設(shè)備所采用的技術(shù)方案是這樣的：包括固定安裝在機(jī)架上的圓桶，減速電機(jī)裝在圓桶上，所述的圓桶的底部通過螺釘與設(shè)在圓桶內(nèi)的封板、大齒輪固定連接，主軸軸承座固定安裝在圓桶的底部和大齒輪之間，主軸輪通過三角帶與減速電機(jī)的驅(qū)動輪連接，主軸與設(shè)在大齒輪上方的行星輪座固定連接，大齒輪與行星輪座之間設(shè)有若干只行星小齒輪，行星小齒輪的芯軸通過軸承安裝在行星輪座上，芯軸上端設(shè)有氣缸套的夾具。

優(yōu)選的行星小齒輪的個數(shù)為六只。

所述的夾具包括通過圓柱銷與芯軸固定連接的內(nèi)套，導(dǎo)向套用螺母壓緊在內(nèi)套上，導(dǎo)向套下方的內(nèi)套上設(shè)有三個缺口，每個缺口內(nèi)放一只鋼球，鋼球外設(shè)有花藍(lán)。

所述的圓桶的外側(cè)設(shè)有裝有水泵的冷卻液箱，圓桶的底側(cè)設(shè)有冷卻液排放管，該排放管通入冷卻液收集箱，收集箱的頂部設(shè)有托盤。

由于上述技術(shù)方案采用的主要結(jié)構(gòu)是由一只變速電機(jī)帶動圓桶中的主軸，主軸上的行星輪座帶動行星小齒輪，氣缸套裝在夾具上，夾具與行星小齒輪的芯軸固定，大齒輪不轉(zhuǎn)動，圓桶中裝滿園磨料。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動時，氣缸套在磨料中一方面圍繞大齒輪公轉(zhuǎn)，又圍繞小齒輪芯軸自轉(zhuǎn)，達(dá)到氣缸套光整的目的。因此，本實用新型具有減小和細(xì)化表面粗糙度，去除劃痕、微觀裂紋等表面缺陷，提高和改善表面質(zhì)量；提高表面物理力學(xué)性能，改善表面應(yīng)力分布狀態(tài)和表面的光澤度和光亮程度，提高氣缸套的裝配工藝性等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型內(nèi)燃機(jī)氣缸套光整設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示實施方式中的主軸傳動結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3是圖1所示實施方式中的夾具結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4是圖3沿A—A線的剖視圖。

具體實施方式

由圖1、圖2可見，本實用新型的內(nèi)燃機(jī)氣缸套光整設(shè)備包括固定安裝在機(jī)架1上的圓桶2，減速電機(jī)3裝在圓桶2上，圓桶2的底部通過螺釘4與設(shè)在圓桶2內(nèi)的封板5、大齒輪6固定連接，主軸軸承座7固定安裝在圓桶2的底部和大齒輪6之間，主軸輪8通過三角帶與減速電機(jī)3的驅(qū)動輪9連接，主軸10與設(shè)在大齒輪6上方的行星輪座11通過平鍵固定連接，大齒輪6與行星輪座11之間設(shè)有行星小齒輪12，行星小齒輪12的個數(shù)不限，最好為六只，行星小齒輪12的芯軸13通過軸承安裝在行星輪座11上，芯軸13上端設(shè)有氣缸套25的夾具。

專用夾具可采用現(xiàn)有的，只要能固定氣缸套25即可，也可采用如圖3和圖4所示的專用夾具，該夾具包括通過圓柱銷14與芯軸13固定連接的內(nèi)套15，導(dǎo)向套16用螺母17壓緊在內(nèi)套15上，導(dǎo)向套16下方的內(nèi)套15上設(shè)有三個缺口，每個缺口內(nèi)放一只鋼球18，鋼球18外設(shè)有花藍(lán)19，起鋼球18限位作用；當(dāng)夾具靜止時，三只鋼球18處于自由狀態(tài)，氣缸套25內(nèi)孔與鋼球18之間有0.4mm左右的間隙，裝卸方便；當(dāng)夾具轉(zhuǎn)動時，三只鋼球18由于慣性力作用，向同一方向移動，夾緊氣缸套，進(jìn)行公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)。