[實(shí)用新型]一種汽車備胎升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220485273.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN202827818U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒會(huì)磊;侯米羅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B62D43/02
• 分類號(hào): B62D43/02
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車備胎升降裝置。

背景技術(shù)

隨著自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，方便、快捷，且省時(shí)、省力的汽車備胎升降裝置越來越多的應(yīng)用到載重汽車上。然而，目前的大多數(shù)汽車備胎升降裝置，都采用備胎橫向放置，這樣限制了整車布置。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種便于備胎縱向布置的汽車備胎升降裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括上擺臂、下擺臂和備胎固定架，上擺臂和下擺臂的上下兩端分別與車架和備胎固定架連接，上擺臂、下擺臂、車架和備胎固定架連接成一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)，平行四邊形機(jī)構(gòu)中位于車架上的邊是豎向的，車架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)上擺臂或下擺臂繞其在車架上的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油泵和油缸，上擺臂和下擺臂各通過各自的固定座與車架連接，上擺臂和下擺臂與固定座鉸接，固定座固定在車架上，油缸的一端與上擺臂連接，油缸的另一端與上擺臂的固定座的連接，油缸連接油泵，油泵設(shè)置在車架上。

為了便于在雙前軸汽車上布置，所述的上擺臂和下擺臂均包括兩個(gè)桿體，兩個(gè)桿體的中間靠攏兩端叉開。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過上、下擺臂與備胎固定支架與車架之間形成平行四邊形機(jī)構(gòu)以對(duì)備胎提供升降功能，由于平行四邊形機(jī)構(gòu)中位于車架上的邊是豎向的，因此備胎固定支架一直是豎向升降的，備胎在豎直固定在備胎固定支架上，使得備胎縱向布置，因此能使備胎在升降過程中始終保持豎直狀態(tài)，節(jié)省升降空間，便于在車上安裝，并且能保證落到地面的備胎豎立，便于安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

????圖2為本實(shí)用新型初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型最終狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中件4、5和6的結(jié)構(gòu)示意放大圖；

????圖中：1、油泵，2、舉升缸，3、固定座；4、上擺臂，5、下擺臂，6、備胎固定支架，7、備胎。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖2所示的一種具體實(shí)施例，它包括油泵1、舉升缸2和升降裝置，所述升降裝置包括上擺臂4、下擺臂5和備胎固定支架6，上擺臂4和下擺臂5一端各通過一個(gè)固定座3與車架連接，上擺臂4和下擺臂5與固定座3鉸接，固定座3固定在車架上，上擺臂4和下擺臂5的另一端與備胎固定支架6鉸接連接；舉升缸2鉸接連接在上擺臂4和上擺臂4的固定座之間；如圖4所示，上擺臂4和下擺臂5平行并且長度相等，這樣上擺臂4、下擺臂5、車架和備胎固定支架6構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)即平行四邊形機(jī)構(gòu)。平行四邊形機(jī)構(gòu)中位于車架上的邊是豎向的。

上擺臂4和下擺臂5均包括兩個(gè)桿體，兩個(gè)桿體的中間靠攏兩端叉開。這樣上擺臂4和下擺臂5的兩端各有兩個(gè)連接點(diǎn)，穩(wěn)定性好，而中間部分較窄，便于在雙前軸汽車上應(yīng)用，上下擺臂在上下擺動(dòng)時(shí)中間部分可以通過雙前軸汽車兩個(gè)車輪間的間隙，便于布置。

????工作原理：

????備胎7固定在備胎固定支架6上，本實(shí)用新型充分運(yùn)用雙曲柄機(jī)構(gòu)即平行四邊形機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：兩個(gè)曲柄以相同的角速度作同向轉(zhuǎn)動(dòng)，而連桿作平動(dòng)。使備胎7始終以縱向豎直狀態(tài)，完成升降運(yùn)動(dòng)。?

????本裝置的初始狀態(tài)如圖2所示，平行四邊形機(jī)構(gòu)處于收起狀態(tài)。

????當(dāng)需要更換備胎時(shí)，在油泵1和舉升缸2推動(dòng)下，平行四邊形機(jī)構(gòu)的雙曲柄即上、下擺臂同時(shí)同向以等角速度向下轉(zhuǎn)動(dòng)，隨即推動(dòng)備胎架作平動(dòng)，使備胎7始終保持豎直狀態(tài)直至備胎7落到底面，如圖3所示。備胎7收起時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)以相同狀態(tài)反向運(yùn)動(dòng)，直至備胎7收起，如圖2所示。