[實用新型]一種玻璃纖維管運輸貨架

有效

• 申請號: 201220485171.4
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202807255U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 李霞光
• 申請（專利權）人: 荊州市荊恒商貿有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D85/20
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 周宗揚

技術領域

本實用新型涉及一種貨架，具體涉及一種玻璃纖維管運輸貨架。

背景技術

玻璃纖維管又稱玻纖管，其成型工藝是將玻璃纖維絲浸漬樹脂后在光電熱一體的高速聚合裝置內固化，經牽引拉擠成型。具有質輕而硬，不導電，機械強度高，抗老化，耐高溫，耐腐蝕等特點；在石油、電力、化工、造紙、城市給排水、工廠污水處理、海水淡化、煤氣輸送等行業取得到廣泛的應用。由于玻纖管的外表包裹有玻璃鋼樹脂保護層，其在長途運輸過程中，常因路途顛簸和玻纖管相互之間的碰撞摩擦，極易導致玻璃鋼樹脂保護層破損，造成其機械性能下降，嚴重影響到玻纖管的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、實用性好，可有效防止玻纖管的樹脂保護層在長途運輸過程中受到損壞的玻璃纖維管運輸貨架。

本實用新型的技術方案是：

一種玻璃纖維管運輸貨架，它由頂桿、底桿、連接底板和支撐桿構成，其特征在于：對稱設置的底桿上間隔焊裝有支撐桿，支撐桿的頂部焊裝有頂桿，支撐桿底部的底桿之間通過連接底板固定連接，支撐桿頂部的頂桿之間通過螺栓活動安裝有連接頂板，頂桿和底桿的兩端分別焊裝有擋板，底桿的中間部位對稱狀焊裝有吊裝鉤，支撐桿的內表面設置有滑槽，滑槽內活動疊裝有多個玻纖管支撐包裝板。

所述的玻纖管支撐包裝板呈長條狀，玻纖管支撐包裝板上端間隔設置有凹槽。

本實用新型的優點在于：

該玻璃纖維管運輸貨架在使用過程中玻璃纖維管通過玻纖管支撐包裝板在貨架上層層碼放，相互之間不接觸，同時，該玻璃纖維管運輸貨架通過兩端的擋板可防止玻纖管軸向竄動，有效避免了現有玻璃纖維管在長途運輸過程中，常因路途顛簸和玻纖管相互之間的碰撞摩擦，導致玻璃鋼樹脂保護層破損，造成其機械性能下降，嚴重影響其使用壽命的問題。該玻璃纖維管運輸貨架結構簡單、設計合理，實用性好，特別適用于玻璃纖維管運輸使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型去掉玻纖管支撐包裝板的結構示意圖；

圖3為本實用新型的玻纖管支撐包裝板的結構示意圖；

圖中：1、頂桿，2、底桿，3、連接底板，4、支撐桿，5、連接頂板，6、擋板，7、吊裝鉤，8、凹槽，9、玻纖管支撐包裝板。

具體實施方式

該玻璃纖維管運輸貨架由頂桿1、底桿2、連接底板3和支撐桿4構成，對稱設置的底桿2上間隔焊裝有支撐桿4，支撐桿4的頂部焊裝有頂桿1，支撐桿4底部的底桿2之間通過連接底板3固定連接，支撐桿4頂部的頂桿1之間通過螺栓活動安裝有連接頂板5，由此構成一長方體的框架。頂桿1和底桿2的兩端分別焊裝有擋板6，底桿2的中間部位對稱狀焊裝有吊裝鉤7，以方便該貨架的整體吊裝。支撐桿4的內表面設置有滑槽，滑槽內活動疊裝有多個玻纖管支撐包裝板9。玻纖管支撐包裝板9呈長條狀，玻纖管支撐包裝板9上端間隔設置有凹槽8（參見附圖1—3）。

該玻璃纖維管運輸貨架使用時，首先通過螺栓將連接頂板5卸下，然后將滑槽內最底部的玻纖管支撐包裝板9留下外，將其余的逐一取出。將待運輸的玻纖管逐一放置到最底層玻纖管支撐包裝板9的凹槽8內，底層玻纖管支撐包裝板9的凹槽8內放置滿待運輸的玻纖管后，再將已取出的其他玻纖管支撐包裝板9逐一放置到支撐桿4的滑槽內，使其與底部的玻纖管支撐包裝板9形成疊加狀，再在凹槽8內放置待運輸的玻纖管；如此類推，

直至將多個玻纖管支撐包裝板9全部疊加狀放置于支撐桿4的滑槽內。

該玻璃纖維管運輸貨架通過玻纖管支撐包裝板9在貨架上層層碼放，使之凹槽8內的玻纖管相互之間不接觸，同時，通過貨架兩端的擋板6可防止玻纖管軸向竄動，有效避免了現有玻璃纖維管在長途運輸過程中，常因路途顛簸和玻纖管相互之間的碰撞摩擦，導致玻璃鋼樹脂保護層破損，造成其機械性能下降，嚴重影響其使用壽命的問題。該玻璃纖維管運輸貨架結構簡單、設計合理，實用性好，特別適用于玻璃纖維管運輸使用。