[實用新型]快速加壓泵油裝置

有效

• 申請號: 201220484942.8
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202785589U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 吳海龍;王博;解建平
• 申請（專利權）人: 山西大運汽車制造有限公司
• 主分類號: B67C3/22
• 分類號: B67C3/22
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

????本實用新型涉及重卡發動機首次泵油領域，具體是一種快速加壓泵油裝置。

背景技術

????由于并非所有的重卡發動機供油系統都裝配有電動泵油裝置，在樣車裝配完成首次啟動時，需人工來排空油管內的空氣。由于整車布置規范及符合法規的要求，油箱設計在車架中部，發動機進油管很長，需要手動上百次不停的按壓機械泵，燃油才可慢慢流入除水放心濾，然后通過進油管1和進油管2（1、2為進油管編碼，且每輛重卡的進油管編碼順序均相同）再緩緩流入發動機進油口，順利的話整個過程會持續一小時，即使這樣也很費工費時。另外人工泵油時必須打起駕駛室才可容身操作，存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型為了解決重卡首次調試啟動時排氣、泵油難的問題，提供了一種快速加壓泵油裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：快速加壓泵油裝置，包括帶有出氣口公接頭、與氣源母接頭相配合的進氣口公接頭和氣流控制開關的噴槍，與油箱相配合的廢舊油箱蓋，進氣管，廢舊油箱蓋中心開有通孔，通孔內裝配有位于廢舊油箱蓋頂部的油箱蓋公接頭，所述的進氣管的兩端分別裝配有與出氣口公接頭相配合的第一母接頭、與油箱蓋公接頭相配合的第二母接頭。

所述的廢舊油箱蓋頂部指的是將廢舊油箱蓋裝配于油箱上時，廢舊油箱蓋的外部頂端。

所述的噴槍結構為本領域技術人員的公知結構。所述的氣源母接頭是可為油箱加氣增壓的加氣裝置上帶有的母接頭。

具體使用時，卸除所要排氣的車輛油箱蓋，將本實用新型所述的廢舊油箱蓋裝配于油箱上，第二母接頭與油箱蓋公接頭配合連接，第一母接頭與出氣口公接頭配合連接，噴槍的進氣口公接頭與氣源母接頭配合連接，通過手動控制氣流控制開關控制油箱內的進氣量，由于油箱內部被加氣增壓，柴油會瞬間通過油量傳感器流入發動機進油管1，再通過除水放心濾，流經進油管2流入發動機進油口，待進油口噴出柴油時，說明已排空油管內的空氣，然后擰緊發動機進油口螺栓，卸除廢舊油箱蓋，裝配好車輛油箱蓋，發動機即可快速點火啟動。

本實用新型所述的快速加壓泵油裝置結構新穎、構思巧妙，通操作簡單，比起以前花費一個小時的時間手動上百次不停的按壓機械泵排氣、泵油，采用本實用新型所述的快速加壓泵油裝置只需短短兩分鐘就可瞬間完成，大大提高了日常調試工作效率，同時也杜絕了調試泵油過程中的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的噴槍的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的進氣管的結構示意圖。

圖3為本實用新型所述的廢舊油箱蓋的結構示意圖。

圖中：1-出氣口公接頭，2-進氣口公接頭，3-氣流控制開關，4-第一母接頭，5-第二母接頭，6-進氣管，7-廢舊油箱蓋，8-通孔。

具體實施方式

快速加壓泵油裝置，包括帶有出氣口公接頭1、與氣源母接頭相配合的進氣口公接頭2和氣流控制開關3的噴槍，與油箱相配合的廢舊油箱蓋7，進氣管6，廢舊油箱蓋7中心開有通孔8，通孔8內裝配有位于廢舊油箱蓋7頂部的油箱蓋公接頭9，所述的進氣管6的兩端分別裝配有與出氣口公接頭1相配合的第一母接頭4、與油箱蓋公接頭9相配合的第二母接頭5。

具體實施時，氣源可選用壓縮機，氣源母接頭為壓縮機氣管上裝配的母接頭。進氣管6的長度可根據人工操作噴槍時的舒適性來調整進氣管6的長度。