[實用新型]用于飛機機輪軸承杯安裝裝置

有效

• 申請號: 201220484915.0
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202763425U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 韓乃祥
• 申請（專利權）人: 山東翔宇航空技術服務有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 謝省法

技術領域

本實用新型涉及機械維修的技術領域，尤其是涉及機修鉗工在檢修飛機機輪軸承杯更換時的安裝裝置。?

背景技術

隨著社會的發展及人們生活水平的提高，飛機給我們提供了方便快捷的服務,作為交通工具是我們出行的首選，機輪是飛機的重要的零部件，但隨著機輪的不斷使用，機輪軸承杯在使用過程中會出現壓坑、掉皮、腐蝕、松動、過熱，變形等等現象，影響機輪的正常使用，需要更換軸承杯?，F有技術是靠鉗工手工操作，不僅效率低、而且會因人的工作經驗多少對軸承杯造成不同程度的損害，?這是現有技術的不足。?

發明內容

本實用新型的目的在于改進現有技術中存在的缺點，提供一種體積小、結構簡單、排除人文因素干擾的用于飛機機輪軸承杯安裝裝置，它改變了傳統的手工操作，達到了良好應用的目的，采用的技術方案是：用于飛機機輪軸承杯安裝裝置，包括液壓系統、固定在機架加上的液壓頭、工作臺、軸承杯其特征在于：在所述液壓頭的下面設置軸承杯安裝裝置，所述軸承杯安裝裝置包括底座及壓模，所述底座與所述工作臺固連。?

本實用新型的技術特征還有：所述壓模的一端為圓柱體，另一端為圓錐體，所述圓柱體的端面置于所述液壓頭的下方，所述圓錐體置于所述軸承杯內圈中，所述圓錐體的錐度與所述軸承杯內圈的錐度一致。?

本實用新型的技術特征還有：所述底座的一端為圓柱體，另一端設置圓柱凸臺，所述圓柱凸臺置于所述輪轂內徑中，所述圓柱凸臺的直徑要小于所述輪轂內徑。?

本實用新型的技術特征還有：所述圓柱凸臺的高度要大于所述輪轂內徑的軸向長度。?

本實用新型的有益效果在于：?

1）改變了傳統的手工操作，減輕了工人的勞動強度及對軸承杯的損害，提高了功效;

2）?傳統的軸承杯安裝的質量控制，全憑工人的經驗，不利于規范化管理;

3）本方案的用于飛機機輪軸承杯安裝裝置，利用液壓裝置進行加壓，而且壓力可控、可調，提高了工作效率，具有成本低廉，使用便利之優點。?

附圖說明

附圖1是用于飛機機輪軸承杯安裝裝置結構示意圖，附圖2是本實用新型結構示意圖，其中，1是工作臺，2是機架，3是機輪，4是液壓頭，5是液壓泵，6是壓模，7是軸承杯，8是輪轂內徑，9是底座，10是圓柱凸臺。?

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型進行具體說明。?

?本實用新型中的用于飛機機輪軸承杯安裝裝置，包括液壓系統、固定在機架2上的液壓頭4、工作臺1、輪轂內徑8、軸承杯7，其特征在于：在液壓頭4的下面設置軸承杯安裝裝置，所述軸承杯安裝裝置包括底座9及壓模6，底座9與所述工作臺1固連。壓模6的一端為圓柱體，另一端為圓錐體，圓柱體的端面置于液壓頭4的下方，圓錐體置于軸承杯7內圈中，圓錐體的錐度與軸承杯7內圈的錐度一致。底座9的一端為圓柱體，另一端設置圓柱凸臺（10），圓柱凸臺10置于輪轂內徑8中，圓柱凸臺10的直徑要小于輪轂內徑8。圓柱凸臺10的高度要大于輪轂內徑8的軸向長度。?

具體安裝時，還要采取一些輔助措施，將輪轂放入烤箱中進行加熱處理。溫度110℃，烘烤10-15分鐘。將新軸承杯放入液氮內，大約10分鐘，將輪轂從烤箱中取出放置油壓機上，將軸承杯安裝工裝安裝到位。將冷卻好的新軸承放入軸承安裝孔內，開始加壓。?

當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。?