[實用新型]汽車維修用工字型縱梁吊鉗裝置

有效

• 申請號: 201220484878.3
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202824268U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 林延斌;張玉華;李志偉;于克鋮
• 申請（專利權）人: 煙臺開發區海德科技有限公司
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

技術領域

本實用新型涉及作為汽車維修設備的吊鉗裝置，具體是一種工字型縱梁吊鉗裝置。主要用于商用車車身大梁校正時，工字型縱梁在豎直方向上的固定。

背景技術

商用車車身大梁校正時，車身縱梁需要在豎直方向上固定。現有的做法是，采用鋼絲繩或者鏈條捆綁到縱梁上。采用這種方式的缺陷是：鏈條或鋼絲繩與縱梁的接觸位置只局限于鏈條或鋼絲繩的寬度，受力面積小，不僅影響校正的效果，而且存在安全隱患。車身大架有兩種：一種C型鋼，一種是工字型鋼。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種汽車維修用工字型縱梁吊鉗裝置。使用這種校正裝置能夠很好地固定工字型縱梁，保證高效率地完成車身大架彎曲部分的矯直，以解決目前車身大梁校正時車身縱梁不易固定的問題。

為了解決這一技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

汽車維修用工字型縱梁吊鉗裝置，其特征在于：包括A鉗體和B鉗體；所述A鉗體和B鉗體底部分別通過鏈條調節器銷軸連接有鏈條調節器；所述A鉗體的中部和B鉗體的中部通過前后兩片導向板相連接；所述兩片導向板通過兩對A導向銷安裝在A鉗體上，并通過一對B導向銷安裝在B鉗體上，并通過一個定位銷與B鉗體定位連接；其中A導向銷插接在A鉗體上，B導向銷、定位銷分別插接在B鉗體上。

所述鏈條調節器銷軸連接有鎖銷。

還包括設置在所述鉗體與所述工字型縱梁之間的加強墊塊。

本實用新型的積極效果在于：

使用時本實用新型時，需要先安裝好A導向銷和B導向銷，暫不安裝定位銷，這時B鉗體可以繞B導向銷旋轉。先將A鉗體放到工字型縱梁的一側上，旋轉B鉗體，使其搭在工字型縱梁的另一側上，再安裝好定位銷，將B鉗體定位，即可牢固地固定好工字型橫梁，以便進行下一步的校正工作。所述鉗體與所述工字型縱梁之間設置加強墊塊，是為了進一步增大接觸面積。這種方式車輛變形部位受力面積大，校正效果好，而且操作更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示，汽車維修用工字型縱梁吊鉗裝置，包括兩片C形鉗體：A鉗體1和B鉗體2；所述兩片鉗體底部均通過鏈條調節器銷軸8連接有一個鏈條調節器9；所述兩片鉗體的中部通過前后兩片導向板6相連接；所述兩片導向板6：通過兩對A導向銷3安裝在A鉗體1上，通過一對B導向銷5安裝在B鉗體2上，并通過一個定位銷4與B鉗體2定位；其中A導向銷3插接在A鉗體1上，B導向銷5、定位銷4分別插接在B鉗體2上。

所述鏈條調節器銷軸8連接有鎖銷，用以鎖死鏈條調節器銷軸8，防止其竄出。

還包括設置在所述鉗體與所述工字型縱梁之間的加強墊塊7。

使用時本實用新型時，需要先安裝好A導向銷3和B導向銷5，暫不安裝定位銷4，這時B鉗體2可以繞B導向銷5旋轉。先將A鉗體1放到工字型縱梁的一側上，旋轉B鉗體2，使其搭在工字型縱梁的另一側上，再安裝好定位銷4將B鉗體2定位，即可牢固地固定好工字型橫梁，在兩個鏈條調節器9上分別掛上鏈條即可進行下一步的拉伸校正工作。所述鉗體與所述工字型縱梁之間設置加強墊塊7，是為了進一步增大接觸面積。?