[實用新型]剎車鎖

有效

• 申請號: 201220484286.1
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202966488U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李臺旺
• 申請（專利權）人: 李臺旺
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 諸蘭芬

技術領域

本創作提供一種自行車剎車鎖的技術領域，尤指其技術上提供一種剎車鎖，其得以相當方便的組裝在自行車剎車在線，并得以方便的鎖住剎車，使竊賊無法順利騎走該自行車。?

背景技術

按，在現今油價高漲時代，加上污染嚴重而環保意識漸升高之際，不需要油料等能源就能使用，且在使用過程中完全不會有污染，又可用于運動健身的自行車，就相當受到社會大眾的喜愛，其輕便易于收藏，其可停放的地方相當多，種種優異之處也使得自行車歷久而不衰。?

惟，自行車追求高速、重量輕、堅固耐用，相對的價格也相當昂貴，所以自行車也漸為竊賊所覬覦的目標，目前市面上雖有提供各式鎖具，但其攜帶使用上仍相當不便，且常需要弄臟雙手，或因短時間離開而懶于鎖車，所以造成了目前鎖具使用頻率仍不高，且失竊率仍居高不下的原因，為此，現今自行車鎖具仍有相當大的改進空間。?

是以，針對上述習知結構所存在的問題點，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，實消費者所殷切企盼，也系相關業者須努力研發突破的目標及方向。?

有鑒于此，創作人本于多年從事相關產品的制造開發與設計經驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估后，終得一確具實用性的本創作。?

實用新型內容

　本創作的主要目的在于提供一種剎車鎖，該剎車鎖安裝簡單、外形美觀、重量輕，只要會調整剎車就會安裝，先將剎車松開，拆下剎車把手的剎車線頭，把拆下的剎車線頭裝在剎車鎖上，把剎車鎖附的剎車線頭裝到剎車把手上，照正常調整好剎車即可。該剎車鎖得以相當容易設置在現有自行車的剎車在線，并得以方便的鎖住剎車，使竊賊無法順利騎走該自行車。?

為達上述目的，本創作提供一種剎車鎖，包括：?

一外殼，該外殼由一殼體與一殼蓋組成；

一制動裝置，該殼體內裝設有該制動裝置，該制動裝置包括于該殼體一滑槽內設置的一勾線板，該勾線板底面凹設有一第一勾線孔、一第二勾線孔，一控制板，該控制板上設有略大于一滑板的一孔槽，該控制板以該孔槽供該滑板先行穿貫，該勾線板頂面以固定件固定該滑板，該勾線板頂面設一凹槽供該控制板滑移，該控制板一第一端卡于該殼體該滑槽側邊的一卡槽；

一鎖裝置，該鎖裝置包括一鎖軸組設于該殼體內，該控制板一第二端卡于該鎖軸一嵌槽，三號碼輪，該三號碼輪結合三號碼輪套，該鎖軸穿貫該三號碼輪套，一設定鈕，該設定鈕穿套于該鎖軸上頂住該號碼輪套，一第一彈簧，該第一彈簧組于該號碼輪套與該鎖軸之間，該第一彈簧得保持該號碼輪套向左、該鎖軸向右的撐開，該鎖軸一第一端位置套設一凸輪軸及一開鎖鈕，該鎖軸一第二端則為該第一彈簧撐開力拉引；一第二彈簧，該第二彈簧抵緊于該殼體與該控制板該第二端，該殼體側面對應該勾線板組裝一原自行車剎車線位置設有一開槽，得將該原自行車剎車線組裝入該勾線板后以一封塞封閉該開槽；以及

一剎車線，該剎車鎖設有該剎車線，該剎車線一端由異于該原自行車剎車線方向組入該殼體的該勾線板組裝位置，該剎車線自由端再裝設至一自行車的一剎車把手，以之完成該剎車鎖的設置，據此，該剎車線拉緊，該第二彈簧頂緊該控制板保持與該滑板產生干涉，使該自行車的一煞車保持煞緊狀態，不會回復；解除鎖定及該鎖軸被該凸輪軸推向左方，該控制板連動被推直，與該滑板產生的干涉消失，該滑板可自由活動，該自行車該煞車恢復正常。

為達上述目的，本創作提供一種剎車鎖，其主要是利用死鎖剎車的方法來防止自行車被盜，且使雙手能保持清潔，且具有相當的方便性，是自行車的創新防盜方法。一般自行車常因離開的時間很短而懶于鎖車導致自行車被竊，而本創作不需動手拿鎖、不用接觸輪圈，只要坐在自行車上伸手轉動一下開鎖鈕、撥動號碼輪，再抓緊剎車，就能鎖好一部自行車，如此就不會懶于鎖車，被盜機率自然降低。而其鎖車方法為：開鎖鈕轉到關的位置，拉緊剎車撥亂號碼輪，如此剎車即可死鎖而無法騎乘。而其開鎖方法為：號碼輪轉到設定的號碼，開鎖鈕轉到開的位置，剎車就可解除而可正常使用自行車。?

有關本創作所采用的技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合附圖詳細說明于后，相信本創作上述的目的、構造及特征，當可由之得一深入而具體的了解。?

附圖說明

圖1系本創作其一實施例的立體示意圖。?

圖2系本創作其一實施例的立體分解示意圖。?

圖3系本創作快速組裝原自行車剎車線的立體示意圖。?

圖4系本創作制動裝置的立體分解示意圖。?

圖5系本創作制動裝置的仰視立體示意圖。?

圖6系本創作鎖裝置的立體分解示意圖。?