[實用新型]絞車應急下放模塊有效
| 申請號: | 201220484054.6 | 申請日: | 2012-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN202785440U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 顧良豐 | 申請(專利權)人: | 寧波凱榮船用機械有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/54 | 分類號: | B66D1/54;B66D5/28 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315806 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 絞車 應急 下放 模塊 | ||
1.?一種絞車應急下放模塊,包括帶有絞車并具有進口一、進口二和泄漏口的雙向液壓馬達、剎車油缸、第一梭閥和雙向平衡閥;第一梭閥的兩個進口分別通過雙向平衡閥與進口一和進口二連接;其特征是:所述的絞車應急下放模塊還包括第二梭閥、減壓閥、液控常閉二位二通換向閥和液控二位三通換向閥;所述的液控常閉二位二通換向閥的一個主油口與進口一連接,液控常閉二位二通換向閥的另一個主油口與進口二連接,液控常閉二位二通換向閥的控制進油口與解鎖HP端連接,控制出油口與泄漏口連接;所述的第一梭閥的出口通過減壓閥與第二梭閥的一個進口連接,第二梭閥的另一個進口與解鎖HP端連接;液控二位三通換向閥的P口與第二梭閥的出口連接,液控二位三通換向閥的C口與泄漏口連接,液控二位三通換向閥的D口與剎車油缸的剎車控制油口連接。
2.根據權利要求1所述的絞車應急下放模塊,其特征是:所述的解鎖HP端與液控常閉二位二通換向閥的另一個主油口之間設有第一節流閥和單向閥;所述的單向閥的進口與解鎖HP端連接,單向閥的出口通過第一節流閥與進口二連接。
3.根據權利要求1或2所述的絞車應急下放模塊,其特征是:所述的解鎖HP端與泄漏口之間設有第二節流閥;所述的解鎖HP端通過第二節流閥與泄漏口連接。
4.根據權利要求1或2所述的絞車應急下放模塊,其特征是:所述的液控常閉二位二通換向閥的一個主油口與進口一之間設有第三節流閥;液控常閉二位二通換向閥的一個主油口通過第三節流閥與進口一連接。
5.根據權利要求1或2所述的絞車應急下放模塊,其特征是:所述的絞車應急下放模塊設有手動液壓泵,手動液壓泵的壓力油口與解鎖HP端連接。
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