[實用新型]保持架運料升降機構的滑動結構

有效

• 申請號: 201220484044.2
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202851697U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 王東鋼;姚香云
• 申請（專利權）人: 浙江工商職業技術學院
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械工程技術領域，具體涉及保持架運料升降機構的滑動結構。?

背景技術

隨著國民經濟的發展和國家對汽車行業的支持，國內大小軸承企業如雨后春筍般發展起來，因而軸承行業競爭越來越激烈，如何提高產品產量、降低生產成本，提高企業生產水平，提高企業的裝備技術水平，已急迫地擺在所有軸承制造企業面前。國內對圓錐滾子軸承自動裝配技術的研究較少、起步較晚，目前圓錐軸承全自動組裝機對大多數企業來說還處于開發階段，并且造價昂貴，技術難度大。目前國內只有少數企業開發了圓錐軸承全自動組裝機，而大多軸承企業都是采用人工和半自動設備，組裝效率低下，且產品性能不穩定。圓錐軸承自動組裝機包括保持架輸送系統、落珠出料一體系統、壓合系統、內圈輸送系統、帶傳動系統、工作臺等，現有的圓錐軸承自動組裝機大大加快了裝配效率，但是仍然不能滿足企業高效的需求，并存在著工作時結構不穩定等缺點。現有的圓錐軸承自動組裝機的保持架運料升降機構的滑動結構結構不穩定，移動不便利，需要耗費較大的動能，降低了工作效率。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供保持架運料升降機構的滑動結構，設計合理，能夠提高設備的結構穩定性，使運料機構移動更加便利，大大提高了工作效率。?

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：保持架運料升降?機構的滑動結構，包括底座、滑接在底座上的水平移動板，所述底座包括設在兩端的支撐板、橫設在兩塊支撐板之間用于滑接水平移動板的滑竿，所述水平移動板底部設有滑輪，所述滑竿上設有與滑輪配合使用的滑槽。?

作為優選，所述滑輪采用四個，分設在水平移動板底部的四個頂角，從而使滑動結構的結構更加簡單，制造更加簡便。?

作為優選，所述支撐板采用L形，從而能夠支撐安裝在滑動結構上方的其它部件，使設備的結構更加穩定。?

有益效果：?

本實用新型采用上述技術方案提供的保持架運料升降機構的滑動結構，設計合理，能夠提高設備的結構穩定性，使運料機構移動更加便利，大大提高了工作效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖中，底座1、支撐板11、滑竿12、滑槽121、水平移動板2、滑輪3。?

具體實施方式

如圖1所示，保持架運料升降機構的滑動結構，包括底座1、滑接在底座1上的水平移動板2，所述底座1包括設在兩端的支撐板11、橫設在兩塊支撐板11之間用于滑接水平移動板2的滑竿12，所述水平移動板2底部設有滑輪3，所述滑竿12上設有與滑輪3配合使用的滑槽121，所述滑輪3采用四個，分設在水平移動板2底部的四個頂角，所述支撐板11采用L形。?

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權?利要求書所定義的范圍。?

盡管本文較多地使用了底座1、支撐板11、滑竿12、滑槽121、水平移動板2、滑輪3等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。?