[實(shí)用新型]立式封口機(jī)離合器推進(jìn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220482506.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202766254U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉秋珍;閻立強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州金泰制罐有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B67B3/00
• 分類(lèi)號(hào): B67B3/00
• 代理公司: 鄭州異開(kāi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立式封口機(jī)，尤其是涉及一種立式封口機(jī)離合器推進(jìn)裝置。

背景技術(shù)

????金屬罐封口機(jī)是制罐行業(yè)主要的生產(chǎn)設(shè)備，老式的立式封口機(jī)離合器推進(jìn)是使用一個(gè)整體或者兩個(gè)半圓形對(duì)接在一起的銅環(huán)作為推進(jìn)零件。在封口過(guò)程中，銅環(huán)承受較大的機(jī)械力，摩擦系數(shù)高，溫度高，且不易潤(rùn)滑，每個(gè)月都需要更換一次，既增加維修投入還耽誤生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種性能穩(wěn)定，無(wú)需頻繁更換維修的立式封口機(jī)離合器推進(jìn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的立式封口機(jī)離合器推進(jìn)裝置，包括套裝在主軸上的離合器插盤(pán)，在所述離合器插盤(pán)下部的主軸上套裝有Y型撥叉，在所述Y型撥叉下部設(shè)置有飛輪機(jī)構(gòu)；在離合器插盤(pán)與Y型撥叉之間、Y型撥叉與飛輪機(jī)構(gòu)之間的主軸上分別套裝有兩個(gè)推進(jìn)軸承。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于使用全密封的推進(jìn)軸承作為對(duì)離合器的推進(jìn)，其結(jié)構(gòu)精巧，摩擦系數(shù)非常低，全密封推進(jìn)軸承無(wú)需添加潤(rùn)滑介質(zhì)，維修率非常低，性能穩(wěn)定，能夠保證長(zhǎng)時(shí)間使用無(wú)維修和明顯溫升。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的立式封口機(jī)離合器推進(jìn)裝置，包括套裝在主軸1上的離合器插盤(pán)2，在所述離合器插盤(pán)2下部的主軸1上套裝有Y型撥叉3，在所述Y型撥叉3下部設(shè)置有飛輪機(jī)構(gòu)4；在離合器插盤(pán)2與Y型撥叉3之間、Y型撥叉3與飛輪機(jī)構(gòu)4之間的主軸1上分別套裝有兩個(gè)推進(jìn)軸承5。