[實(shí)用新型]二速空調(diào)電磁離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220482325.4
• 申請(qǐng)日: 2012-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN202790206U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬國(guó)勇;黃少林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日豐機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16D27/112
• 分類號(hào): F16D27/112
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 王桂名

1.一種二速空調(diào)電磁離合器，包括由主動(dòng)輪帶動(dòng)的離合器主體，其特征是：所述離合器主體包括輪轂、第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪、第一軸承、第二軸承、第三軸承、盤形彈簧片、吸盤、線圈以及用于連接線圈的第一殼體和第二殼體，輪轂中部外側(cè)設(shè)有凸沿，所述盤形彈簧片內(nèi)緣部通過若干螺釘與凸沿一側(cè)固接，第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪分別套設(shè)于盤形彈簧片兩側(cè)的輪轂上，第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪的中心軸套徑向內(nèi)側(cè)分別通過第一軸承、第二軸承與輪轂連接，盤形彈簧片與第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪之間的間隙內(nèi)分別設(shè)有吸盤，且吸盤的外緣部分別通過若干鉚釘與盤形彈簧片的外緣部連接，線圈分別設(shè)置于第一殼體、第二殼體外緣部的線圈容納殼內(nèi)，且第一殼體、第二殼體的容納殼分別伸入第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪外緣的容槽內(nèi)，第一殼體內(nèi)緣部通過第三軸承與輪轂連接，第二殼體內(nèi)緣部通過螺釘與壓縮機(jī)的機(jī)殼連接，輪轂的中心軸孔與壓縮機(jī)的主軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二速空調(diào)電磁離合器，其特征是：所述主動(dòng)輪上設(shè)有兩只帶輪，兩只帶輪分別通過傳動(dòng)帶與第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪的外緣部傳動(dòng)連接，且與第一傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接的帶輪直徑小于與第二傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接的帶輪直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二速空調(diào)電磁離合器，其特征是：所述輪轂的中心軸孔一側(cè)為圓柱孔，另一側(cè)為錐孔，圓柱孔與錐孔之間設(shè)有臺(tái)階，所述主軸與錐孔匹配連接，主軸的錐部與錐孔徑向之間通過半圓鍵定位連接，圓柱孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘，該緊固螺釘?shù)穆菁y部與主軸的端部連接，其頭部與所述臺(tái)階連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二速空調(diào)電磁離合器，其特征是：所述圓柱孔內(nèi)中心卡簧，該中心卡簧的外緣部嵌入于圓柱孔的孔壁環(huán)槽內(nèi)，該孔壁環(huán)槽位于緊固螺釘左側(cè)的圓柱孔的孔壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二速空調(diào)電磁離合器，其特征是：第一軸承、第二軸承的外圈分別通過第一卡簧軸向定位連接于第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪的中心軸套的臺(tái)階孔內(nèi)，第二軸承的內(nèi)圈通過第二卡簧軸向定位連接于輪轂上，第三軸承的外圈通過第三卡簧軸向定位連接于第一殼體的軸套內(nèi)，第一軸承內(nèi)圈與第三軸承的內(nèi)圈之間設(shè)有固定墊圈，且通過第四卡簧將第一軸承、第三軸承的內(nèi)圈軸向定位連接于輪轂上。