[實用新型]越野叉車專用后擋泥板

有效

• 申請號: 201220482187.X
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202879608U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 岳經玉;閔慶曉
• 申請（專利權）人: 山東威力天地機械股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種越野叉車專用后擋泥板。

背景技術

目前，叉車的額定載荷越來越大，對于拆卸、堆垛和搬運等作業場合帶來了極大的方便，減少了人力投入，提高了工作效率。

現有叉車使用的油箱以及擋泥板，一般設備上，兩者是分開設置的兩部分，這樣的結構形式不僅安裝費時，而且安裝占用空間大，制造時也浪費了原材料和成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種越野叉車專用后擋泥板，以解決現有技術

中叉車使用的油箱與后擋泥板分開設置，安裝費時，占用空間大的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，一種越野叉車專用后擋泥板，包括后擋泥板本體，所述后擋泥板本體包括設置在一起的油箱蓋部和擋泥部，所述油箱蓋部設置于所述越野叉車的油箱頂部且與油箱頂蓋設置為一體，所述擋泥部為弧形且沿所述油箱頂蓋的方向延伸。

作為進一步地改進，所述后擋泥板本體的周邊設有筋板。

作為進一步地改進，所述油箱蓋部上設有若干防滑凸起。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：由于油箱體上固定安裝后擋泥板，兩者為一體結構，安裝時一次完成任務，省時省力，節約安裝空間，制造成本降低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖中：1、油箱體，2、手柄固定墊，3、手柄，4、前側支撐板，5、左右側支撐板，6、支撐彎板，7、中蓋板，8、擋板，9、前支撐管，10、合頁，11、前蓋板，12、后側支撐板，13、后蓋板，14、后支撐管，15、扶手，16、擋泥部，17、油箱蓋部，18、凸起，19、擋泥板本體。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2共同所示，一種越野叉車專用后擋泥板，包括后擋泥板本體19，該后擋泥板本體19包括設置在一起的油箱蓋部17和擋泥部16，上述油箱蓋部17設置于所述越野叉車的油箱體1頂部且與油箱頂蓋設置為一體，上述擋泥部16為弧形且沿上述油箱頂蓋的方向延伸。

上述后擋泥板本體19的周邊設有筋板，該肋板為設置與上述擋泥板本體19一周的圓管，該圓管分為前支撐管9和后支撐管14。

上述油箱蓋部17上設有若干防滑凸起18。

本實用新型在使用時，首先將油箱體1上通過焊接或者其他制造工藝，在其上固定安裝一后擋泥板，該后擋泥板包括的前蓋板11、中蓋板7和后蓋板13的底部分別與上述油箱體1固定連接，上述中蓋板7設置于上述前蓋板11的中部上，上述前蓋板11、中蓋板7和后蓋板13為一體的蓋板四周固定設有一圈圓管，上述蓋板上表面的一端上固定設有扶手15，上述圓管的底部上固定設有擋板8，該擋板8的一側上設有手柄3，該手柄3通過手柄固定墊2固定在上述擋板8上；

上述前蓋板11和中蓋板7組成的部分即擋泥板本體19的油箱蓋部17，后蓋板13組成的部分即擋泥部16。

上述前蓋板11上表面的一端上設有一前側支撐板4，該前蓋板11的兩側上分別設有左側支撐板和右側支撐板即左右側支撐板5，該左右側支撐板5的中間且靠近上述前側支撐板4的一端的上述前蓋板11上設有支撐彎板6；

上述后蓋板13的四周上對應固定設有后支撐管14，上述前蓋板11的四周上對應設置前支撐管9，上述前支撐管9和后支撐管14構成上述蓋板四周固定安裝的圓管。

上述前蓋板11上還固定設有合頁10。

本實用新型提供的一種越野叉車后擋泥板，包括油箱體，該油箱體上固定設有一后擋泥板。由于油箱體與的擋泥板設置于一體結構，則大大地節約了安裝使用面積，節約了資源，提高了安裝效率，使用方便，結構簡單。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。