[實用新型]牽引車的車架和公鐵兩用牽引車

有效

• 申請號: 201220482057.6
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN202765095U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 胡湘華;彭友誼;王啟濤;鐘志強
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D49/00;B60F1/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;董彬

1.一種牽引車的車架，該車架包括兩側的縱梁（1），其特征在于，所述車架還包括上蓋板（2）和下蓋板（3），所述上蓋板（2）固定在兩個所述縱梁（1）的上表面上，所述下蓋板（3）固定在兩個所述縱梁（1）的下表面上，使得兩個所述縱梁（1）、所述上蓋板（2）和所述下蓋板（3）形成為箱體式結構。

2.根據權利要求1所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架沿長度方向依次分為車架前部、車架中部和車架后部，位于所述車架前部的所述縱梁（1）高于位于所述車架中部和所述車架后部的所述縱梁（1），并且位于所述車架前部的兩個所述縱梁（1）之間的距離小于位于所述車架中部和所述車架后部的兩個所述縱梁（1）之間的距離。

3.根據權利要求2所述的牽引車的車架，其特征在于，兩側的所述縱梁的前端分別朝向兩外側垂直延伸。

4.根據權利要求2所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架后部的所述上蓋板（2）上設置有配重件（9）。

5.根據權利要求4所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架后部的所述上蓋板（2）和所述下蓋板（3）之間固定多個隔板（6），并且該多個隔板（6）固定在兩個所述縱梁（1）之間。

6.根據權利要求5所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架后部的所述上蓋板（2）或所述下蓋板（3）上設置多個便于固定所述隔板（6）的第一孔（7）。

7.根據權利要求5所述的牽引車的車架，其特征在于，在所述車架后部的所述上蓋板（2）和/或所述下蓋板（3）上以及在所述隔板（6）上設置有多個用于管線布置的第二孔（8）。

8.根據權利要求2所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架中部的所述下蓋板（3）上安裝有發動機支架（10），位于所述前部和所述中部的連接處安裝有推力桿支座（11）。

9.根據權利要求2所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架前部安裝有升降裝置支座（12），該升降裝置支座（12）分別安裝在所述縱梁（1）的外側面上。

10.根據權利要求9所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架前部的所述下蓋板（3）上安裝有方向機（14），該方向機（14）位于所述升降裝置支座（12）的前側。

11.根據權利要求2所述的牽引車的車架，其特征在于，所述車架包括前蓋板（4）和后蓋板（5），所述前蓋板（4）位于所述車架前部的前側且固定于所述上蓋板（2）、所述下蓋板（3）以及兩側的縱梁（1），所述后蓋板（5）位于所述車架后部的后側且固定于所述上蓋板（2）、所述下蓋板（3）以及兩側的縱梁（1），在所述前蓋板（4）和所述后蓋板（5）上分別安裝有牽引裝置（15）。

12.一種公鐵兩用牽引車，其特征在于，該公鐵兩用牽引車使用根據權利要求1至11中任意一項所述的車架。