[實用新型]一種改良的直燒式烘燒隧道窯

有效

• 申請號: 201220481940.3
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN202853354U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 黎志登;黎衍銘
• 申請（專利權）人: 惠州市方誠實業有限公司
• 主分類號: F27B9/02
• 分類號: F27B9/02;F27B9/30
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及工業窯爐技術領域，尤其涉及一種改良的直燒式烘燒隧道窯。

背景技術

隧道窯作為一種環保節能型磚窯，在我國已經慢慢替代了傳統的輪窯，成為我國的主要磚窯。目前主要有兩種形式的隧道窯，其中一種為分離式烘燒隧道窯，烘干隧道和燒制隧道分開建造，用管道連接，除了在出風口處的抽風機外，在中轉風道處要增加抽風機把燒制隧道的熱氣抽到烘干隧道，生磚坯在烘干隧道烘干后，拉出來，再推進燒制隧道里燒成成品；另外一種為直燒式烘燒隧道窯，烘干和燒制在一條隧道中完成，設置烘干和燒制區域，利用通風系統的作用把隧道內燒制區的熱氣抽到烘干區，生磚坯通過烘干區烘干后，進入燒制區燒制成成品。顯然，目前兩種形式的隧道窯都存在生磚坯因溫度變化劇烈而產生的質量問題，燃燒產生的廢氣在烘燒隧道中不能有效的得到凈化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種隧道窯，其可實現在烘燒過程中，生磚坯不會因為溫差變化劇烈而產生形變和爆裂等質量問題。

為實現上述目的，本實用新型的一種改良的直燒式烘燒隧道窯，包括窯壁、拱頂及窯壁與拱頂構成的直燒式隧道，所述直燒式隧道包括烘干區、高溫燒制區和冷卻區，所述直燒式隧道還包括烘干緩沖區和廢氣收集通道，所述烘干緩沖區與廢氣收集通道連通。

其中，所述烘干緩沖區的長度為30-40米。

其中，所述烘干緩沖區、烘干區、高溫燒制區和冷卻區連通形成直燒式隧道，所述直燒式隧道的長度為120-140米。

其中，所述烘干緩沖區和烘干區的交界處的頂部設置有抽風口，所述高溫燒制區的頂部設置有通火閘和若干個燃料添加口。

其中，由至少兩條直燒式隧道并列組成直燒式烘燒隧道窯組。

其中，所述每條并列的直燒式隧道的窯壁相互貼合，所述相互貼合的窯壁的高溫燒制區處均設置有通火閘。

其中，所述廢氣收集通道的出風口處設置有抽風機。

其中，所述直燒式隧道的底部的兩側設置有用于傳送活動窯車的軌道。

其中，所述直燒式隧道的兩側的窯壁內均設置有側邊風道，所述側邊風道為貫通型風道；所述高溫燒制區和冷卻區的交界處的頂部設置有風閘，所述風閘與側邊風道相通；所述側邊風道的底部設置有若干個冷風風道，所述冷風風道與直燒式隧道相通；所述側邊風道、冷風風道、風閘和直燒式隧道形成一個回流通道。

本實用新型的有益效果：一種改良的直燒式烘燒隧道窯包括窯壁、拱頂及窯壁與拱頂構成的直燒式隧道，所述直燒式隧道包括烘干區、高溫燒制區和冷卻區，所述直燒式隧道還包括烘干緩沖區和廢氣收集通道，所述烘干緩沖區與廢氣收集通道連通，所述新型直燒式烘燒隧道窯還包括回流通道。工作時，一車車生坯磚通過烘干緩沖區到烘干區再到高溫燒制區，使生坯磚的溫度平穩的上升，水分得到均勻的蒸發，在燒制時，解決了生坯磚面對溫差變化劇烈而產生的變形和爆裂的質量問題，同時，燃燒過程中產生的廢氣在回流通道的作用下，生坯磚粗糙的表面能吸收廢氣中有害雜質，廢氣得到有效的凈化，減少了廢氣對空氣的污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為沿圖1中?A-A線的剖切視圖。

圖3為沿圖1中B-B線的剖切視圖。

圖4為本實用新型的直燒式烘燒隧道窯組的俯視結構簡圖。

附圖標記包括：

1—窯壁???????2—拱頂????????3—直燒式隧道??4—烘干緩沖區

5—烘干區?????6—高溫燒制區??7—冷卻區??????8—廢氣收集通道

11—冷風風道??12—側邊風道???31—通火口?????32—軌道

33—活動窯車??41—抽風口?????61—通火閘?????62—燃料添加口

71—風閘??????81—抽風機。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。