[實用新型]車輛防溜緊固器

有效

• 申請號: 201220481907.0
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN202863466U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 張合連
• 申請（專利權）人: 成都龍泉航天鐵路器材有限公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;楊保剛

技術領域

本實用新型涉及一種用于火車車輛防溜的裝置，具體的說涉及一種車輛防溜緊固器。

背景技術

緊固器主要作用是對中間站、專用線停留的車輛（包括車組、車列）實施防溜措施。申請號為00222576.X，授權公告號為?CN2410205?Y?的專利文獻公開了一種緊固器，它由外殼、橫貫外殼內腔并支承其上的鋼繩卷軸，一端固裝于該卷軸上、另一端伸出外殼外的鋼繩，將位于外殼內腔的鋼繩卷軸分為兩段的隔板，固裝于鋼繩卷軸一段上的制動棘輪，與制動棘輪配裝的制動臂，與制動臂一端固裝的鎖芯軸，配設于位于外殼壁外鎖芯軸外圍的鎖套，與鎖芯軸和鎖套配設的專用鎖鑰，設于外殼上的夾板，通過鋼繩卡和焊接方式裝于鋼繩外端的繩盤，與繩盤呈鏈環結構裝連的掛鉤組成。

該緊固器使用時，將手制動器的夾板插于火車手閘底部托架上，掛鉤鉤掛在手閘鏈上，用扳手套在方形結構軸頭上，并用專用鎖鑰開啟制動臂，選裝鋼繩卷軸，拉緊鋼繩，然后放下制動臂，被制動棘輪上的爪壓緊，取下扳手和專用鎖鑰，即鎖住緊固器。

為了火車車輛的安全，當需要使用緊固器時，調度室工作人員需要確保緊固器已經安裝好；當不使用緊固器時，調度室工作人員也需要了解到制動器的狀態，例如工作人員是否對制動器進行過巡檢；當需要撤除制動器時，調度室工作人員需要確保制動器已經撤除。而實際上，調度室工作人員無法準確了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除等工作，如果出現工作人員漏檢或者錯誤操作，則會造成嚴重的后果。

實用新型內容

本實用新型針對火車車站調度室工作人員無法準確了解到緊固器的安裝、巡檢和撤除信息的問題，而提供一種緊固器，便于準確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作。

本實用新型為解決上述問題所采用的技術方案是：

一種車輛防溜緊固器，包括外殼、鎖芯軸和鋼繩，其特征在于：所述車輛防溜緊固器上安裝有帶芯片的信息鈕。

該信息鈕能夠與設在巡檢機內的閱讀器通信，并通過閱讀器將信息發送至管理平臺。該閱讀器設有非接觸式信息讀取裝置和信息發送裝置。信息鈕與巡檢對講機的通信感應范圍小于20cm。

進一步地，所述信息鈕設置在車輛防溜緊固器外表面。用于采集制動器安裝和巡檢信息。可稱之為安裝信息鈕。

進一步地，所述安裝信息鈕設置在與鎖芯軸同側的外表面上。

和/或所述信息鈕設置在緊固器外殼殼體外的鋼繩的下方。用于采集緊固器拆除信息。可稱之為撤除信息鈕。

以上兩個信息鈕均安裝在緊固器上使用效果最佳。

進一步地，所述安裝信息鈕和所述撤除信息鈕為RFID信息鈕。

該RFID信息鈕和閱讀器為現有RFID技術產品。

本實用新型的工作流程是：工作人員對車輛防溜緊固器進行安裝和巡檢操作時用巡講機取安裝信息鈕，記錄撤除車輛防溜緊固器操作必須在撤除緊固器后才能讀取撤除信息鈕。巡講機將讀取的信息發送至管理平臺，調度室工作人員根據收到的信息便可準確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作，從而確保火車車輛的安全。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術有點：

一、本實用新型緊固器上安裝有安裝信息鈕和撤除信息鈕，工作人員記錄對緊固器進行安裝和巡檢操作時用巡講機讀取安裝信息鈕，記錄撤除緊固器操作時必須在撤除緊固器后才能讀取撤除信息鈕。巡講機內設置的閱讀器將讀取的信息發送至管理平臺，調度室工作人員便可準確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作，從而確保火車車輛的安全。

二、本實用新型在完成安裝、巡檢和撤除操作后，工作人員只需進行一次讀取操作，便可完成記錄，具有使用方便優點。

三、本實用新型采用的RFID技術具有非接觸、讀取速度快、無磨損、不受環境影響、壽命長的特點，使得本實用新型具有實用性強的特點。

四、本實用新型所采用的信息鈕與巡檢機感應范圍小于20cm，既保證了工作人員使用時的方便快捷，又可以防止因使用不當或者不小心造成的誤刷，保證了本實用新型的可靠性。

五、本實用新型的安裝信息鈕安裝在鎖芯軸的同側，使得本實用新型使用更加方便，并且對工作人員具有一定的提醒作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中標記：1為外殼，2為鎖芯軸，3為鋼繩，4為安裝信息鈕，5為撤除信息鈕。

具體實施方式