[實用新型]特殊行車揭示模擬系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220481660.2
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN203070583U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段秋廣;李軍團;李麗
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州暢想自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: G09B9/052
• 分類號: G09B9/052
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張君燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種特殊行車揭示自動模擬系統(tǒng)，尤其是涉及一種用于各局行車司機進行IC卡數(shù)據(jù)文件驗卡核對和特殊行車揭示模擬演練系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

《列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）運用維護規(guī)則》明確規(guī)定“當(dāng)遇所擔(dān)當(dāng)交路有信聯(lián)閉停用、列車運行徑路改變的運行揭示，機車司機出勤時須在模擬運行測試設(shè)備上進行模擬操作，機務(wù)段應(yīng)安排勝任人員進行指導(dǎo)”，“機車司機須進行三核對：交付揭示與公布揭示核對；IC卡數(shù)據(jù)文件在模擬運行測試設(shè)備上核對”根據(jù)這一要求和現(xiàn)場應(yīng)用實際需求，有些機務(wù)段為了滿足這一要求和現(xiàn)場應(yīng)用實際需求，只能使用驗卡設(shè)備進行驗卡及揭示模擬裝置對多局行車司機進行模擬演練，這樣造成資源浪費，而且使成本急劇增加，并且操作繁瑣、效率非常低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是系統(tǒng)能提供各局行車司機進行IC卡內(nèi)數(shù)據(jù)文件與標(biāo)準(zhǔn)揭示進行比對并對特殊揭示進行模擬驗證。特殊行車揭示模擬裝置其核心設(shè)備內(nèi)置LKJ2000模擬裝置和5套監(jiān)控數(shù)據(jù)，方便各局行車司機進行IC卡數(shù)據(jù)文件驗卡核對和特殊揭示模擬演練；系統(tǒng)讀取IC卡中的揭示文件與標(biāo)準(zhǔn)揭示庫中相同區(qū)段的揭示進行自動比對驗卡，保障寫卡準(zhǔn)確性；自動提取IC卡中的特殊揭示，并轉(zhuǎn)到監(jiān)控屏顯狀態(tài)，然后乘務(wù)員進行揭示模擬；通過多媒體視頻方式對行車司機進行教學(xué)指導(dǎo)；自動判斷卡控行車司機是否對特殊揭示進行了有效的模擬演練，自動記錄其演練結(jié)果并將其上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器，各出勤點行車司機模擬情況可以通過網(wǎng)絡(luò)進行記錄數(shù)據(jù)共享；該系統(tǒng)還提供監(jiān)控程序ATP/LKJ模式切換功能，同時可以供動車模擬使用。?

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：?

一種特殊行車揭示模擬系統(tǒng)，它包括特殊行車揭示模擬裝置、數(shù)據(jù)服務(wù)器、記錄查詢端、打印機設(shè)備，其特征是：所述的特殊行車揭示模擬裝置與數(shù)據(jù)服務(wù)器之間通過RJ45接口連接，所述的記錄查詢端與數(shù)據(jù)服務(wù)器之間通過RJ45接口連接，所述的記錄查詢端與打印機設(shè)備之間通過USB通信接口連接。

所述的特殊行車揭示模擬裝置由主機模塊、控制模塊、顯示模塊、多組數(shù)據(jù)擴展模塊、電源模塊組成。所述的主機模塊與控制模塊通過USB通信接口連接，主機模塊與顯示模塊通過VGA接口連接。?

所述的主機模塊由工控主機，15英寸液晶顯示屏，電阻觸摸屏組成。所述的工控主機與電阻觸摸屏之間通過USB通信接口連接，工控主機與15英寸液晶顯示屏之間通過VGA接口連接。?

所述的控制模塊由控制板、總線板、LKJ2000通信H板、LKJ2000監(jiān)控記錄板組成。所述的控制板通過VME總線與LKJ2000監(jiān)控記錄板連接，總線板上的兩路RS485通信接口、一路RS422通信接口分別與LKJ2000通信H板連接。?

所述的顯示模塊由屏顯底板、PC104板、PC104擴展板、VGA語音切換板、3.5英寸液晶顯示屏組成。所述的VGA語音切換板由VGA2選1電路、音頻混頻電路、2選1讀卡電路、USB讀卡電路、USB接口電路、CPU組成。?

所述的多組數(shù)據(jù)擴展模塊由5組DOC盤數(shù)據(jù)擴展電路、5組語音數(shù)據(jù)擴展電路、5組監(jiān)控數(shù)據(jù)擴展電路組成。?

所述的電源部分與主機模塊、控制模塊、顯示模塊、多組數(shù)據(jù)擴展模塊連接并提供電源。?

本實用新型的有益效果是：專為各局行車司機進行IC卡數(shù)據(jù)文件驗卡核對和特殊揭示模擬演練而設(shè)計，系統(tǒng)根據(jù)乘務(wù)員選擇客車和線路，自動篩選相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)揭示，完成IC卡寫卡揭示與當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)揭示比對，并保存比對結(jié)果，保障寫卡準(zhǔn)確性，同時記錄司機號、檢測時間，可以對檢驗記錄進行查詢、統(tǒng)計、上傳、打印；自動提取IC卡中的特殊揭示，并轉(zhuǎn)到監(jiān)控模擬狀態(tài)，然后對乘務(wù)員進行揭示模擬，通過多媒體方式對行車司機進行教學(xué)指導(dǎo)，有效減輕指導(dǎo)司機工作量和工作強度；自動判斷卡控行車司機是否對特殊揭示進行了有效模擬演練，揭示演練過程中以中文語音的方式指導(dǎo)行車司機操作，便于行車司機快捷掌握該裝置的使用方法，自動記錄演練結(jié)果并將其上傳到數(shù)據(jù)服務(wù)器，相關(guān)人員可以通過網(wǎng)絡(luò)進行查詢，實現(xiàn)了從“人檢”到“機檢”的轉(zhuǎn)變，為相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的日常管理、檢查工作提供了有效的技術(shù)手段和裝備保障；系統(tǒng)支持監(jiān)控程序ATP/LKJ模式切換功能，可以模擬動車監(jiān)控數(shù)據(jù)；能夠安裝5套監(jiān)控數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了5套監(jiān)控數(shù)據(jù)切換功能，滿足了多局行車司機模擬演練需要。?

附圖說明

圖1是本實用新型的系統(tǒng)組成圖；?

圖2是圖1中特殊性行車揭示模擬裝置原理框圖。

具體實施方式

本實用特殊行車揭示模擬系統(tǒng)分為特殊行車揭示模擬裝置、數(shù)據(jù)服務(wù)器、記錄查詢端、打印機設(shè)備。特殊行車揭示模擬系統(tǒng)分硬件和軟件兩部分組成。?