[實用新型]一種假下肢

有效

• 申請號: 201220481281.3
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN202875541U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 吳周添
• 申請（專利權）人: 吳周添
• 主分類號: A61F2/60
• 分類號: A61F2/60
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 丁秀麗

技術領域：

本實用新型涉及一種假肢尤其涉及一種假的下肢。?

背景技術：

隨著人們生活水平的逐步提高、我國社會經濟的發展以及工作節奏的加快，汽車越來越成為人們離不開的交通工具，因此道路上的汽車越來越多，車速也越來越快，交通事故的發生也越來越頻繁，因此造成被截肢的人也越來越的，截肢后為了便于工作和生活，就需要安裝假肢，尤其是在事故中失去下肢的，安裝假下肢的意義更為重大。但是，現有的假下肢存在著結構復雜、重量重、安裝使用維護均不方便，價格高的缺陷。?

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝使用方便的假下肢。?

本實用新型的技術方案如下：它包括支撐桿以及腳板，所述的支撐桿與肢體連接，并起小腿的作用，其特征在于：所述的肢體連接部分采用框架結構，所述的框架結構包括縱向支桿和橫向固定圈，由所述的若干根縱向支桿圍成與人體殘肢的接觸部位相吻合柱狀框體，在水平方向上設有一道以上的將若干根縱向支桿連接成整體的橫向固定圈，在肢體連接部分的底部外側位于人體膝關節后側的位置處通過鉸鏈連接的方式與所述的支撐桿的頂部連接，所述的支撐桿的底部連接在與人體腳底形狀相似的腳板的上表面后側。?

本實用新型具有結構簡單輕巧、安裝使用方便、使用靈活、在高低不平的道路上行走自如、成本低、重量輕的優點。?

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是本實用新型處于彎曲變形狀態下的結構示意圖。?

圖3是彈性支撐桿的剖面結構示意圖。?

標號說明：1縱向支桿、2橫向固定圈、3支撐桿、4腳板、5彈性支撐桿、6外套筒、7彈簧、8腳面支撐桿、9第一鉸接點、10第二鉸接點、11第三鉸接點、12第四鉸接點、13緩沖墊、14彈性條。?

具體實施方式：

如圖1所示，本實用新型包括與肢體連接的、起小腿作用的支撐桿3以及腳板，其特征在于：所述的肢體連接部分采用框架結構，所述的框架結構包括縱向支桿1和橫向固定圈2，由所述的若干根縱向支桿1圍成與人體殘肢的接觸部位相吻合柱狀框體，在縱向支桿1的頂端固定有橫向固定圈2，在若干根縱向支桿1的中部也設有固定圈，在肢體連接部分的底部外側位于人體膝關節后側的位置處通過鉸鏈連接的方式與所述的支撐桿3的頂部連接，形成第一鉸接點9，使得肢體連接部分與支撐桿3之間可繞鉸鏈連接的轉動軸任意轉動，所述的支撐桿3的底部連接在與人體腳底形狀相似的腳板的上表面后側。所述的支撐桿3的下端設為兩段式，在這上下兩段之間通過鉸鏈連接，形成第二鉸接點10。使得腳板可繞著該鉸鏈連接處上下擺動。?

為了使假肢的使用效果能夠更符合人體下肢動作，在支撐桿3上段的下部與腳面中部之間斜向設有彈性支撐桿5，所述的彈性支撐桿5的兩端分別通過鉸鏈連接在上段支撐桿3的下端和腳板上表面，由此形成第三鉸接點11和第四鉸接點12；所述的彈性支撐桿5由外套筒6、設于外套筒6內的彈簧7以及設于彈簧內的腳面支撐桿8構成，所述的腳面支撐桿8為兩根，其中一根的一端與支撐桿3連接，另一根的一端與腳板4的上表面連接，它們的另一端兩兩相對?懸空設置，且它們的相對面之間設有間隙，間隙的大小等于或略大于腳板處于行走狀態時或做其它的活動狀時，彈性支撐桿5的最大拉伸行程。所述的外套筒由剛性材料制成，所述的剛性材料為硬塑料或剛性輕便金屬材料。?

在所述的肢體連接部分與支撐桿3的正面設有彈性條14，所述的彈性條14的一端連接在肢體連接部分的正面，另一端連接在支撐桿3的正面。?

為了減少震動，在肢體連接部分與支撐桿的接觸面上設有緩沖墊13。?

為了防止腳板的變形，增加腳板的強度，在腳板的上表面設有加強筋。?

為了提高肢體連接部分與肢體接觸時的舒適度，在肢體接觸部分的框體內表面設有柔軟性材料。?

如圖1所示，為了使假下肢在行走的使用過程中更加逼真，將腳板的前端設置為上翹的結構。為了使假下肢外型更像肢體，在支撐桿的外部包覆有支撐桿外包層。所述的支撐桿外包層后面的上部設有缺口，以便于假下肢膝關節部位（即肢體連接部分與支撐桿連接處），在肢體連接部分向下彎曲時，能夠達到最大的彎曲限度，為肢體連接部分彎曲時提供空間。?

為了使假下肢外型更像肢體，在腳板的外部包覆有腳面外包層。?