[實(shí)用新型]駕駛室翻轉(zhuǎn)無(wú)間隙密封舉升泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220481048.5 | 申請(qǐng)日： | 2012-09-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202879623U | 公開（公告）日： | 2013-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 崔立壯 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津市恒信精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D33/063 | 分類號(hào)： | B62D33/063;F04B53/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一寧 |
| 地址： | 301800 天*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 駕駛室 翻轉(zhuǎn) 間隙 密封 舉升泵 | ||
1.一種駕駛室翻轉(zhuǎn)無(wú)間隙密封舉升泵，包括殼體、液壓換向系統(tǒng)和放氣閥，放氣閥插裝在殼體內(nèi)，殼體上安裝一個(gè)與放氣閥連接的擺臂，液壓換向系統(tǒng)安裝在殼體內(nèi)，液壓換向系統(tǒng)包括泵體和換向軸，泵體上制有軸孔，換向軸插裝在該軸孔內(nèi)，換向軸內(nèi)部制有軸向空腔，換向軸上制有與該空腔連通的進(jìn)油孔、兩個(gè)舉升油孔以及一個(gè)回落油孔，進(jìn)油孔一端與插裝在泵體內(nèi)的放氣閥連通，另一端與泵體上所制的吸油孔連通，兩個(gè)舉升油孔位于同一側(cè)邊，回落油孔位于另一側(cè)邊，泵體上制有兩個(gè)用于連接油嘴的通孔，處于舉升狀態(tài)時(shí)該兩個(gè)通孔分別與兩個(gè)舉升油孔相連通，其特征在于：換向軸與泵體軸孔之間為無(wú)間隙配合，換向軸的外側(cè)壁上制出一個(gè)泄油槽，該泄油槽的出口端與泵體泄油孔連接，該泄油槽的進(jìn)口端位于回落油孔側(cè)邊，處于回落狀態(tài)時(shí)泵體上的兩個(gè)通孔分別與泄油槽的進(jìn)口端以及回落油孔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)無(wú)間隙密封舉升泵，其特征在于：所述的換向軸的端部延伸至殼體外側(cè)且其上制出一個(gè)換向銷孔，該換向銷孔內(nèi)插裝換向銷，在換向銷側(cè)邊的殼體上安裝一個(gè)定位擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)無(wú)間隙密封舉升泵，其特征在于：在換向銷孔和進(jìn)油孔之間的換向軸外表面同軸制出一個(gè)凸臺(tái)。?
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