[實用新型]自動裝貨汽車

有效

• 申請號: 201220480210.1
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN203157806U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 祖新華
• 申請（專利權）人: 祖新華
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自動裝貨的汽車，可以節省大量人力、物力、財力。?

背景技術

目前，公知的貨車，在裝貨時，需要人們向上裝或動用挖掘機或鏟車，貨物裝好后，要蓋篷布，卸貨時，要撤去篷布，耗費大量的人力、財力，而且弄得灰塵四溢，污染環境，車廂板日曬雨淋，加速車廂的銹蝕。?

發明內容

為了克服現有的貨車，在裝貨時，要耗費大量人力或專用機械，需要蓋篷布和撤去篷布，極不方便，車廂板很容易銹蝕的不足，本發明提供了一種自動裝貨的汽車，它可以把貨物自動裝上，不需要篷布，車廂板不會銹蝕。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：在長3.8m，寬2.2m，高1.1m的車廂上設置一個車廂頂板，車廂頂板的前端有一個長方形鐵板，長方形鐵板和車廂頂板呈18度，長方形鐵板的前端有間隔0.2m，底邊0.1m，高0.15m的三角形齒，長2.2m，高1.1m的車廂后板的左、右側邊中點和車廂頂板的左、右側邊中點之間分別固定一個長方體形兩節長伸縮桿，小頭、大頭分別固定在車廂后板的左、右側邊中點和車廂頂板的左、右側邊中點，車廂頂板左、右側邊中點至車廂頂板左、右側邊后端之間分別有一個長1.9m，寬0.05m的長方形卡槽，車廂左、右側板的頂邊中點和車廂頂板的卡槽之間分別有一個長方體形三節伸縮桿，距離三節伸縮桿的小頭0.01m處有一個寬0.001m的環形凹槽，三節伸縮桿的小頭分別卡在長方形卡槽內，大頭分別固定在車廂左、右側板的?頂邊中點，距離車廂左、右側板的后端0.95m，底端0.55m處和車廂后板的左、右側邊中點之間分別有一個長方體形兩節短伸縮桿，大頭分別固定在距離車廂左、右側板的后端0.95m，底端0.55m處，小頭通過連接器和長兩節伸縮桿的小頭相連，兩節短伸縮桿分別通過連接器連接固定在車廂后板的左、右側邊中點和車廂頂板的左、右側邊中點之間的一個長方體形兩節長伸縮桿，連接器由弧形橡皮膜和9個18弧度的弧形鐵皮組成，弧形鐵皮在橡皮膜外面，弧形鐵片的側面一個比一個短，在每個弧形鐵片弧背面中點有一個直徑0.004m的小圓環，有一個橡皮帶穿過每個小圓環并在每個小圓環上打一個結，在車廂后板的底端、頂端分別焊一根直徑0.06m，長2.3m的中空圓鐵棒，圓鐵環的上端有一個擋片，圓鐵環的下端有一個20弧度的空格，空格和下端口之間有一個隔板，有一個直徑0.01m的圓環形鐵棒，圓環形鐵棒的末端有一個大頭卡在擋片內，前端在圓鐵環下端的空格內，鐵棒的大頭末端固定一個內裝永久磁鐵的彈簧，在方形圓鐵環的外表面纏繞著線圈，距離車廂左、右側板的前端0.95m的頂端外側分別有一個長0.15m，寬0.12m，高0.12m阻擋塊卡槽，正對阻擋塊卡槽的車廂頂板處分別焊接一個邊長0.10m，厚0.004m的正方體鐵片，正方體鐵片中心有一個邊長0.06m的正方形孔，每個阻擋塊卡槽內有一個邊長0.096m的正方體孔，每個正方體孔內有一個內裝永久磁鐵的長方體阻擋塊，正方體孔和車廂左、右側板的內壁之間分別固定一個線圈，正方體孔的外側分別有一個擋板，擋板中央有一個長0.066m，寬0.015m，高0.06m的孔，長方體阻擋塊由長0.03m，寬0.09m，高0.09m的長方體鐵塊和邊長0.06m的正方體鐵塊組成，在車廂下面有一個電動機通過聯軸器連接空壓機，再通過導氣管連接儲氣罐，另一個電動機通過聯軸器連接油環真空泵，再通過導氣管連接油氣分離器和放氣閥，儲氣罐和放氣閥分別通過導氣管連接圓柱形三通閥，三通閥通過導?氣管連接水汽分離器、圓柱形方向閥，方向閥通過導氣管分別連接兩個三節伸縮桿和兩個短兩節伸縮桿，三通閥的左側面有上、下兩個小孔，上、下小孔分別連接儲氣罐、放氣閥，左側面有一個弧形卡槽，卡槽分為上、下兩半，中間有一個弧形隔板，上、下小孔的下方分別有一個內嵌永久磁鐵的活動擋片，卡槽上纏繞有一個線圈，右側面的一個小孔連接水汽分離器，放氣閥的左側面有上、下兩個小孔，上、下小孔分別連接放氣管、油氣分離器，左側面有一個長方體卡槽，卡槽分為上、下兩半，中間有一個長方形隔板，上、下小孔的下方分別有一個內嵌永久磁鐵的長方形活動擋片，卡槽上纏繞有一個線圈，右側面的一個小孔連接三通閥，方向閥的左側有一個小孔，右側面有兩個弧形卡槽，弧形卡槽上、下端分別固定一個擋片，右側有間隔120弧度的兩個小孔，右前側、右后側小孔的右邊、左邊分別有一個內嵌永久磁鐵的弧形擋片，右前側弧形鐵片、右后側弧形鐵片的右邊夾層內分別有一個線圈，每個弧形擋片的下端有兩個滾輪，在三節伸縮桿的中桿和內桿的底端分別有一個正方形活動擋片，距離中桿和內桿的底端0.02m處的中桿外側面、內桿外側面分別纏繞一個線圈，兩節短伸縮桿內桿的底端、頂端，兩節長伸縮桿的內桿的底端分別有一個正方形活動擋片，兩節短伸縮桿的內桿的頂端的活動擋片向內開，另兩個活動擋片向外開，距離兩節短伸縮桿的內桿的頂端0.06m、底端0.02m處，距離兩節長伸縮桿內桿的底端0.02m處的內桿外側面分別固定一個線圈，兩個單相晶閘管、電磁線圈正向串聯，另兩個單相晶閘管、電磁線圈反向串聯后并聯起來接在蓄電池的正、負極，兩個單相晶閘管的控制極并聯后依次連接單片機的P1.0_P3.7腳，正電源端分別通過電阻R1、開關S1和電阻R2、開關S2接單片機89C51的P0.0、P0.1腳，開關S1、開關S2的另一端并聯后接地，通過預先對單片機的編程，按下或斷開裝貨開關S1、卸貨開關S2，控制單片機的?P1.0_P3.7腳輸出的電平高低，從而控制單相晶閘管的導通或截止，使空壓機、真空泵運轉或停止，閥門、擋片的開啟或關閉，利用空壓機把空氣壓縮為高壓氣體，儲氣罐和放氣閥分別通過導氣管連接圓柱形三通閥，三通閥通過導氣管連接水汽分離器、圓柱形方向閥，方向閥通過導氣管分別連接兩個三節伸縮桿和兩個短兩節伸縮桿，使長方體形兩節短伸縮桿、長方體形兩節長伸縮桿、長方體形三節伸縮桿伸出，把車廂后板、車廂頂板放下，倒車，把貨物鏟上車廂后板、車廂頂板，通過放氣閥把高壓氣體放出，再用真空泵減壓，使伸縮桿縮回，把貨物鏟到車廂底板上，反復伸縮，直到把車廂裝滿，卸貨時，液壓桿把車廂底板撐起，伸縮桿把車廂后板撐開，車廂頂板蓋住車廂，達到自動裝貨、卸貨。?