[實用新型]立式濕法纏繞裝置有效
| 申請號: | 201220479585.6 | 申請日: | 2012-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN202742683U | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發明(設計)人: | 周放;金永根;張華;李軍英;楊瑞慶;趙迎春;霍巖 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱復合材料設備開發公司 |
| 主分類號: | B29C70/34 | 分類號: | B29C70/34 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 楊立超 |
| 地址: | 150036 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立式 濕法 纏繞 裝置 | ||
1.立式濕法纏繞裝置,其特征在于:所述裝置包括主軸傳動系統(1)、繞臂機構(2)、旋轉支架(3)、浸膠機構(4)和擺動出紗機構(5);
所述繞臂機構(2)包括臂梁(2-1)、法蘭盤(2-2)、軸套(2-2)、第二傘齒輪(2-3)、第一套軸支座(2-4)、套軸(2-5)、第二套軸支座(2-6)、滑動軸(2-7)、滑動軸支座(2-8)、第三傘齒輪(2-9)、支撐軸(2-10)、轉盤(2-11)、滑動軸承座(2-12)、第四傘齒輪(2-13)、第一絲母(2-14)、絲杠(2-15)、第二絲母(2-17)、平衡配重體(2-18)和兩個絲杠支座(2-16),法蘭盤(2-2)安裝在臂梁(2-1)的中部,法拉盤(2-2)的中部加工有軸孔(2-19),主軸傳動系統(1)與法蘭盤(2-2)上的軸孔(2-19)連接,主軸傳動系統(1)能帶動臂梁(2-1)轉動,主軸傳動系統(1)與第二傘齒輪(2-3)轉動連接,第二傘齒輪(2-3)與套軸(2-5)連接,套軸(2-5)通過設置在臂梁(2-1)上的第一套軸支座(2-4)和第二套軸支座(2-6)支撐,滑動軸(2-7)通過設置在臂梁(2-1)上的滑動軸支撐座(2-8)支撐,套軸(2-5)為空心套軸,套軸(2-5)的內腔沿軸向加工有花鍵槽,滑動軸(2-7)的外壁沿軸向加工有花鍵,滑動軸(2-7)的花鍵與套軸(2-5)的花鍵槽沿軸向滑動連接,滑動軸(2-7)的花鍵與套軸(2-5)的花鍵槽沿徑向轉動連接,滑動軸(2-7)與第三傘齒輪(2-9)連接,第三傘齒輪(2-9)與第四傘齒輪(2-13)嚙合,支撐軸(2-10)安裝在設置在臂梁(2-1)上的滑動軸承座(2-12)上,支撐軸(2-10)的一端與第四傘齒輪(2-13)連接,支撐軸(2-10)的另一端與轉盤(2-11)連接,轉盤(2-11)與旋轉支架(3)連接,滑動軸承座(2-12)和平衡配重體(2-18)分別安裝在臂梁(2-1)上,絲杠(2-15)通過安裝在臂梁(2-1)上的兩個絲杠支座(2-16)支撐,位于兩個絲杠支座(2-16)兩側的絲杠(2-15)上分別螺紋連接有第一絲母(2-14)和第二絲母(2-17),第一絲母(2-14)與滑動軸承座(2-12)連接,第二絲母(2-17)與平衡配重體(2-18)連接;
所述浸膠機構(4)包括浸膠槽(4-1)、刮膠板(4-3)、浸膠滾(4-6)、兩個浸膠滾支塊(4-5)、兩個調整螺桿(4-4)、至少兩根擋紗桿(4-2)和至少兩根壓紗桿(4-7),浸膠槽(4-1)水平設置,浸膠槽(4-1)的底面安裝在旋轉支架(3)上,刮膠板(4-3)、兩個調整螺桿(4-4)、兩個浸膠滾支塊(4-5)、至少兩根壓紗桿(4-7)和至少兩根擋紗桿(4-2)均安裝在浸膠槽(4-1)上,擋紗桿(4-2)用于擋引紗線,壓紗桿(4-7)用于將紗線引入擺動出紗機構(5),浸膠滾(4-6)位于兩個浸膠滾支塊(4-5)之間,且浸膠滾(4-6)與兩個浸膠滾支塊(4-5)轉動連接,浸膠滾(4-6)用于紗線浸膠,刮膠板(4-3)設置在浸膠槽(4-1)上正對設置的兩個滑槽(4-8)內,且刮膠板(4-3)能沿滑槽(4-8)滑動,兩個調整螺桿(4-4)用于調整刮膠板(4-3)和浸膠滾(4-6)之間的間隙。
2.根據權利要求1所述的立式濕法纏繞裝置,其特征在于:所述主軸傳動系統(1)包?括下箱體(1-1)、上箱體(1-2)、主軸(1-3)、第一傘齒輪(1-4)、接近開關(1-5)、感應器(1-6)、減速機(1-7)和電機(1-8),上箱體(1-2)和減速機(1-7)安裝在下箱體(1-1)的上表面上,主軸(1-3)的一端穿過上箱體(1-2)與減速機(1-7)的輸出端連接,減速機(1-7)的輸入端與電機(1-8)的輸出端連接,主軸(1-3)的另一端安裝有第一傘齒輪(1-4),位于上箱體(1-2)與減速機(1-7)之間的主軸(1-3)上設置有感應器(1-6),位于感應器(1-6)的上方的上箱體(1-2)上設置有接近開關(1-5),主軸(1-3)的另一端插入法拉盤(2-2)的中部設有的軸孔(2-19)內,主軸(1-3)與臂梁(2-1)沿主軸(1-3)的徑向轉動連接,第一傘齒輪(1-4)與第二傘齒輪(2-3)嚙合。
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