[實用新型]一種電動三輪車用檔位調速傳動機構

有效

• 申請號: 201220479109.4
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202768747U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 姜志遠
• 申請（專利權）人: 姜志遠
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083;F16H63/30
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 傅敏華

1.一種電動三輪車用檔位調速傳動機構，包括有電機輸出傳動軸、齒輪轉換傳動軸、連接過渡傳動軸和輸出傳動軸，其中連接過渡傳動軸上設置的過渡傳動軸第一齒輪與輸出傳動軸上設置的輸出齒輪嚙合，齒輪轉換傳動軸上的固定設置有轉換傳動軸第一齒輪，連接過渡傳動軸上固定設置有過渡傳動軸第二齒輪，轉換傳動軸第一齒輪與過渡傳動軸第二齒輪嚙合，所述電機輸出傳動軸上間隔設置有輸出傳動軸第一齒輪和輸出傳動軸第二齒輪，輸出傳動軸第一齒輪和輸出傳動軸第二齒輪半徑和齒數不同，其特征在于：還包括有撥動裝置和通過軸承轉動設置在齒輪轉換傳動軸的齒輪轉換傳動軸第二齒輪和齒輪轉換傳動軸第三齒輪，其中齒輪轉換傳動軸第二齒輪和齒輪轉換傳動軸第三齒輪分別與輸出傳動軸第一齒輪和輸出傳動軸第二齒輪嚙合，所述齒輪轉換傳動軸第二齒輪和齒輪轉換傳動軸第三齒輪之間設置有傳動裝置，撥動裝置與傳動裝置的配合可選擇齒輪轉換傳動軸第二齒輪或齒輪轉換傳動軸第三齒輪與齒輪轉換傳動軸同步轉動。

2.根據權利要求1所述的電動三輪車用檔位調速傳動機構，其特征在于：所述傳動裝置包括有同步環、同步套和傳動套，其中傳動套與齒輪轉換傳動軸固定連接，同步套套設在傳動套上，且同步套內表面上設置有與傳動套外周面上的齒紋嚙合的內齒紋，所述同步環設置有兩組，兩組同步環分別位于傳動套的兩側，所述齒輪轉換傳動軸第二齒輪和齒輪轉換傳動軸第三齒輪的相向側上分別固定設置有小齒輪和斜面，兩組同步環套設在斜面上，同步環的外周面上設置有與小齒輪的齒紋相同的齒紋，當同步套向一側移動時可與一側的同步環和小齒輪嚙合構成齒輪轉換傳動軸第二齒輪或齒輪轉換傳動軸第三齒輪帶動齒輪轉換傳動軸轉動。

3.根據權利要求2所述的電動三輪車用檔位調速傳動機構，其特征在于：所述同步套上設置有一圈凹槽，所述撥動裝置中的撥桿一端置于凹槽內，同步套隨撥桿的撥動可左右移動。