[實用新型]一種懸索橋主梁上的吊桿錨固結構

有效

• 申請號: 201220479005.3
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN203021919U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 易倫雄;王碧波;張必準;袁毅;曹春明;衛俊;謝瑞杰;王樂兵;舒夢雪
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑工程領域中一種吊索錨固結構，尤其是指在懸索橋加勁梁上采用吊索錨固結構的構造形式。

背景技術

懸索橋的吊索是將加勁梁的恒載以及活載傳遞至主纜的構件，加勁梁上的吊索錨固結構是此傳力途徑中的關鍵承重結構。

近幾十年來，隨著我國社會經濟的高速發展，交通運輸事業和橋梁科技取得了飛速的進步，我國二十世紀末期至今修建了大量的各類跨度的現代懸索橋。

懸索橋這類橋式結構在各類受力工況下，由于加勁梁以及主纜的受力變形，加勁梁上吊索錨固構造會與主纜上吊索錨固構造產生縱向位移差值，導致吊索索體在順橋向為非鉛垂狀，存在一定的傾角。當縱向位移差值過大時，吊索索體傾角同樣加大，將導致吊索索體與主梁處吊索錨固結構上設置的導管管壁碰撞，影響吊索以及主梁的受力安全及耐久性。

為解決此問題，目前在我國通常的做法是將導管設置為圓形截面，并通過加大圓形導管的內徑，以便增加索體與導管壁之間的距離，從而適應此縱向位移量帶來的影響。但是由于吊索索體上的錨固螺母尺寸大小有限，設置過大內徑的導管將顯著降低索體錨固螺母的承壓面積，從而加大了吊索索體錨固端構造以及梁體承壓結構的受力，帶來安全隱患。對索體直徑相對較大而錨固螺母尺寸較小的吊索或者是自錨式懸索橋加勁梁上的吊索錨固結構，此問題尤為突出。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現狀，旨在提供一種構造簡單、傳力直接并可充分適應吊索傾斜影響帶來索體與管壁碰撞現象的懸索橋加勁梁上的吊索錨固結構。

本實用新型的目的的實現方式為，一種懸索橋加勁梁上的吊索錨固結構，錨固結構所采用的吊索導管截面形狀為橢圓形或近似橢圓形，導管長軸方向按順橋向設置，短軸方向按橫橋向設置。

本實用新型所采用的截面為橢圓形或近似橢圓形的吊索導管構造簡單、傳力直接，既能適應吊索索體與管壁間距離變化，所產生的碰撞現象的影響，又能夠減小懸索橋加勁梁錨固區部位因吊索導管設置而削弱的承壓面積，保證吊索索體錨固端構造以及加勁梁梁體承壓結構的受力安全。

附圖說明

圖1、2是本實用新型的吊索導管橫截面示意圖；

圖3是本實用新型的鋼梁上吊索導管示意圖；

圖4是本實用新型的混凝土梁上吊索導管安裝示意圖。

具體實施方式

本實用新型是在懸索橋加勁梁上的吊索錨固結構上設置的吊索導管1為圖1所示的橢圓形導管1-1或圖2所示的近似橢圓形導管1-2。橢圓形導管1-1、近似橢圓形導管1-2的長軸方向設置為縱橋向，短軸方向設置為橫橋向。以便適應吊索索體與吊索導管之間的各方向的距離變化。橢圓型導管或近似橢圓形導管的短軸方向凈寬僅需滿足吊索錨頭的安裝空間和適應吊索橫橋相對較小向變形量，長軸方向凈寬除需滿足吊索錨頭的安裝空間，還必須適應吊索順橋向較大的變形量。

橢圓形導管或近似橢圓形導管的長軸方向空間大，可充分適應各種工況下懸索橋加勁梁縱向變形導致的吊索縱向傾斜后，索體與管壁間距離變化大的影響；短軸方向空間小，既能夠適應各種工況下懸索橋加勁梁橫向變形相對較小，導致的吊索縱向傾斜后，索體與管壁間距離變化小的影響，又能夠減小懸索橋加勁梁錨固區部位因吊索導管設置而削弱的承壓面積，保證吊索索體錨固端構造以及加勁梁梁體承壓結構的受力安全。

參照圖3，吊索導管通過焊接的方式設置在懸索橋鋼加勁梁2上。長軸方向設置為縱橋向，短軸方向設置為橫橋向。

參照圖4，吊索導管1通過預埋的方式設置在懸索橋混凝土加勁梁3上。長軸方向設置為縱橋向，短軸方向設置為橫橋向。