[實用新型]車籃折彎機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220478774.1 | 申請日: | 2012-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN202804008U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 錢玲兒 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州新興車料有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/86 | 分類號: | B21D53/86;B21D5/01;B21F1/00 |
| 代理公司: | 杭州華知專利事務所 33235 | 代理人: | 張德寶 |
| 地址: | 311404 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折彎 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種折彎設備,更具體的說,本實用新型涉及一種用于自行車車籃折彎的機器。
背景技術(shù)
目前,很多車籃加工作坊,大部分采用人工完成一些步驟,即使有制造設備也是比較簡陋的設備,生產(chǎn)效率不高,在車籃折彎工序上,采用人工折彎,精度不高,操作不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有車籃折彎工序,采用人工折彎,精度不高,操作不方便的問題,提供了一種操作方便,精度高的車籃折彎機。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的技術(shù)方案是一種車籃折彎機,包括機架,其特征是,所述的機架上設有支架,所述的支架與機架固定連接,所述的支架上設有折彎壓頭,所述的折彎壓頭上設有壓緊氣缸,所述的壓緊氣缸與折彎壓頭固定連接,所述的壓緊氣缸與支架固定連接,所述的機架上還設有折彎擺臂,所述的折彎擺臂設置在折彎壓頭兩側(cè)。利用支架上的壓緊氣缸帶動折彎壓頭,將車籃半成品壓住,再利用折彎擺臂車籃半成品折彎,完成折彎成型工序。
作為優(yōu)選,所述的機架上還設有定位塊,所述的定位塊與機架固定連接。定位塊可以迅速定位,節(jié)省時間,在一定程度上提高了生產(chǎn)效率。
作為優(yōu)選,所述的折彎擺臂上設有折彎氣缸,所述的的折彎氣缸與折彎擺臂固定連接。折彎氣缸帶動折彎擺臂,折彎擺臂完成折完動作。
作為優(yōu)選,所述的壓緊氣缸和折彎氣缸均連接有控制箱,所述的控制箱與機架固定連接。控制箱可以控制壓緊氣缸和折彎氣缸的動作,保證正確的完成折彎動作。
本實用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,精度高,省時省力,生產(chǎn)效率高。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型圖1的一種俯視圖。
1、機架;2、定位塊;3、支架;4、壓緊氣缸;5、折彎壓頭;6、折彎氣缸;7、控制箱;8、折彎擺臂。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明:
實施例:車籃折彎機(見附圖1、2),包括機架1,所述的機架1上設有支架3,所述的支架3與機架1焊接固定,所述的支架3上設有折彎壓頭5,所述的折彎壓頭5上設有壓緊氣缸4,所述的壓緊氣缸4與折彎壓頭5螺栓連接,所述的壓緊氣缸4與支架3螺栓連接,所述的機架1上還設有兩個折彎擺臂8,所述的折彎擺臂8設置在折彎壓頭5兩側(cè),所述的機架1上設有定位塊2,所述的定位塊2與機架1螺栓連接,所述的折彎擺臂8上設有折彎氣缸6,所述的的折彎氣缸6與折彎擺臂8螺栓連接,所述的壓緊氣缸4和折彎氣缸6均連接有控制箱7,所述的控制箱7與機架1螺栓連接。
在生產(chǎn)時,將要折彎的車籃半成品安放到機架上,打開電源開關(guān),啟動車籃折彎機,控制箱控制壓緊氣缸,壓緊氣缸帶動折彎壓頭將車籃半成品固定,同時折彎壓頭也是折彎模具的一部分,此時控制箱控制折彎氣缸,折彎氣缸帶動折彎擺臂將車籃兩端折彎,完成車籃的折彎動作,控制箱再控制折彎氣缸,帶動折彎擺臂回到原來的位置,同時壓緊氣缸也帶動折彎壓頭回到原來位置,取出折彎后的車籃,即可進行下一個車籃的折彎工序;本車籃折彎機結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,精度高,省時省力,生產(chǎn)效率高。
上述具體實施方式用來解釋說明本實用新型,而不是對本實用新型進行限制,在本實用新型的精神和權(quán)利要求的保護范圍內(nèi),對本實用新型做出的任何修改和改變,都落入本實用新型的保護范圍。
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