[實(shí)用新型]一種地鐵隧道地下平面控制測(cè)量控制點(diǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220478625.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202836566U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王加銘;耿長(zhǎng)寶;劉旭;董顯葦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司;中鐵五局集團(tuán)第四工程有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C15/02
• 分類(lèi)號(hào): G01C15/02
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 吳無(wú)懼

1.一種地鐵隧道地下平面控制測(cè)量控制點(diǎn)裝置，包括托盤(pán)（1）、三角平臺(tái)（3）平臺(tái)固定板（14），其特征在于：托盤(pán)（1）置于三角平臺(tái)（3）上，三角平臺(tái)（3）與平臺(tái)固定板（14）相連，其下端與牛腿（4）和加強(qiáng)筋（5）連接，再經(jīng)上連接筋（7）和下連接筋（8）與隧道初期支護(hù)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道地下平面控制測(cè)量控制點(diǎn)裝置，其特征在于：托盤(pán)（1）中心有預(yù)留絲孔（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵隧道地下平面控制測(cè)量控制點(diǎn)裝置，其特征在于：預(yù)留絲孔（2）與預(yù)制的連接螺栓匹配，連接螺栓另一端為全站儀絲扣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道地下平面控制測(cè)量控制點(diǎn)裝置，其特征在于：三角平臺(tái)（3）外圍設(shè)置頂部防護(hù)欄（10）和底部防護(hù)欄（12），頂部防護(hù)欄（10）和底部防護(hù)欄（12）之間用支撐筋（11）連接，且通過(guò)防護(hù)欄固定板（13）與隧道初期支護(hù)連接。