[實用新型]燃氣機空氣燃氣預混合系統

有效

• 申請號: 201220478121.3
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202835372U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 林遠鵬;魏勇;陳建春
• 申請（專利權）人: 南車玉柴四川發動機股份有限公司
• 主分類號: F23D14/62
• 分類號: F23D14/62;F23D14/60
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及一種空氣燃氣預混合系統，尤其涉及一種在進入燃燒器之前便可將空氣和燃氣充分預混合的系統，屬于燃氣機輔助設備技術領域。

背景技術

發電廠鍋爐及煉鋼鍋爐等各種工業鍋爐都需要使用燃燒器，這種燃燒器通常以天然氣、瓦斯氣、煤氣或者沼氣為燃料，工作時，需要將空氣和燃氣充分混合后才能夠進入燃燒器。因此，在進入燃燒器之前需要對空氣和燃氣進行充分的預混合，若不進行預混合處理，則極易造成進入各氣缸內的氣體濃度不均勻、燃燒困難，從而引起爆震等危險事件。目前，雖然已有對空氣和燃氣進行預混合處理的系統，但是這類系統通常是采用手工調節燃氣和空氣的混合量，導致運行過程中不能及時調節，并且手動調節并不能對氣體的流量進行精確控制，混合后的燃氣和空氣仍然會存在混合不均勻，容易造成燃氣機啟機困難，燃燒不穩定，另外，手工調節會加大操作人員的工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種燃氣機空氣燃氣預混合系統，從而能有效的解決上述現有技術中存在的問題。將空氣和燃氣混合均勻后再進入發動機，解決現有進入燃燒器內的氣體濃度不均勻、燃燒困難、燃燒穩定性不佳、燃氣機啟動困難的技術問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現：一種燃氣機空氣燃氣預混合系統，包括空氣濾器濾芯、空氣接管、電動空氣調節閥、空氣波紋管、燃氣波紋管、電動燃氣調節閥和混合器，所述空氣濾器濾芯與空氣接管的一端相連，空氣接管的另一端與空氣波紋管的一端相連，空氣波紋管的另一端與混合器相連，電動空氣調節閥設于空氣接管內；電動燃氣調節閥設于燃氣波紋管與混合器之間，燃氣波紋管的另一端與混合器相連。

作為一種優選方式，所述混合器的空氣入口端到混合器出口端之間設有截面增大的喉口，所述喉口的位置與燃氣入口端相對應。

作為進一步優選方式，所述電動空氣調節閥和電動燃氣調節閥上均分別設有與之電路連接的電動執行器。

作為一種優選方式，所述空氣濾器濾芯的中部通過螺桿與空氣接管相連。

作為進一步優選方式，所述空氣接管為上大下小的錐形。

作為一種優選方式，電動燃氣調節閥與混合器螺紋連接。

作為一種優選方式，所述空氣波紋管與混合氣螺紋連接。

本實用新型中各零件的作用如下：

燃氣波紋管、空氣波紋管：使得安裝更具柔韌性，避免燃氣機在運行過程中產生劇烈振動對其他零件造成損害。

電動空氣調節閥：無論是啟機時還是在運行過程中，都可以對空氣的流量進行實時調節，以達到最佳燃燒效果。

電動燃氣調節閥：無論是啟機時還是在運行過程中，都可以對燃氣的流量進行實時調節，以達到最佳燃燒效果。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型燃氣機空氣燃氣預混合系統，在啟機時及運行過程中均可通過調節閥對燃氣和空氣進行調節，實時監控和調節燃氣空氣的流量，將空氣和燃氣混合均勻后再進入發動機，使得燃燒更加充分，提高燃氣機運行的穩定性，由于采用電子自動調節，因而大大減少了操作人員的工作量。

附圖說明

圖1是本實用新型燃氣機空氣燃氣預混合系統的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3是圖1中混合器的剖面示意圖。

圖中，1-混合器，?2-空氣波紋管，?3-喉口，?4-空氣接管，?5-空氣濾器濾芯，?6-螺桿，?7-燃氣波紋管，?8-電動燃氣調節閥，?9-空氣調節閥，?10-電動執行器，?11-空氣入口端，?12-混合器出口端，?13-燃氣入口端。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。