[實用新型]一種滑橇車身減震防撞裝置有效
| 申請號： | 201220477849.4 | 申請日： | 2012-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN202783490U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 柯友根;武松;顧偉明 | 申請（專利權）人： | 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D65/00 | 分類號： | B62D65/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 318050 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車身 減震 裝置 | ||
1.?一種滑橇車身減震防撞裝置，其特征在于，包括主支架板(8)，所述的主支架板前端設有阻尼裝置，所述的阻尼裝置包括阻尼橡膠板(1)、后彈簧固定板(9)和前彈簧固定板(10)，所述的阻尼橡膠板固定連接在前彈簧固定板的前表面，所述的后彈簧固定板和所述的前彈簧固定板之間用彈簧(2)固定連接在一起，所述的后彈簧固定板連接在主支架板的前端。
2.根據權利要求1所述的一種滑橇車身減震防撞裝置，其特征在于，在后彈簧固定板與彈簧連接處的彈簧圈內的后彈簧固定板上設有導向孔，在前彈簧固定板與彈簧連接處的彈簧圈內的前彈簧固定板上固定連接有導向桿（3），且導向桿另一端活動穿過導向孔。
3.根據權利要求1或2所述的一種滑橇車身減震防撞裝置，其特征在于，還包括伸縮撐桿，所述的后彈簧固定板固定連接在伸縮撐桿（4）上，所述的伸縮撐桿另一端用螺栓（5）固定連接在主支架板上。
4.根據權利要求3所述的一種滑橇車身減震防撞裝置，其特征在于，還包括底座板，所述的主支架板底端焊接連接在底座板（7）上，且底座板與主支架連接呈“L”形狀體。
5.根據權利要求4所述的一種滑橇車身減震防撞裝置，其特征在于，所述的底座板與所述的主支架板之間焊接連接有加強板（6）。
6.根據權利要求3所述的一種滑橇車身減震防撞裝置，其特征在于，所述的主支架板為方形管，所述的方形管側面的前端設有螺栓孔，所述的伸縮撐桿一端用螺栓通過螺栓孔固定連接在方形管內。
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