[實用新型]多功能壓力機有效
| 申請號: | 201220477610.7 | 申請日: | 2012-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN202805685U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 岳曉明 | 申請(專利權)人: | 山西中陽鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | B30B1/32 | 分類號: | B30B1/32 |
| 代理公司: | 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 冷錦超;吳立 |
| 地址: | 033400 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 壓力機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種壓力機,具體涉及一種多功能壓力機。
背景技術
壓力機是現代機械制造、裝配的一種新型工具,但是目前的壓力機只能拆卸一般零部件,不能去裝配,在操作過程不實用,并且需多人作業,費時、費力,工件不易對準中心和固定,存在很大的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型克服現有技術存在的不足,所要解決的技術問題是提供了一種結構簡單、合理,集拆裝、固定、矯平于一體的多功能壓力機。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案為:多功能壓力機,包括:底座、矩形框架、第一油缸和承載橫梁,底座上豎直安裝有矩形框架,承載橫梁水平固定在矩形框架的中部,第一油缸的一端吊裝在矩形框架的頂部,所述第一油缸的活塞伸出端套裝在托架上,托架固定在矩形框架的內部,且位于承載橫梁的上方。
所述第二油缸豎直安裝在矩形框架的內部下方。
所述承載橫梁包括兩個夾板,兩個所述夾板的兩端分別通過螺栓固定在矩形框架的側邊上。
所述矩形框架的側邊上均勻設置有多個螺栓孔,所述螺栓孔直徑與螺栓的直徑相對應。
所述第一油缸和第二油缸均通過油泵提供動力。
本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果為:本實用新型通過利用油缸作用,對行車車輪、減速箱齒輪、風機轉子、水泵葉輪、鏈輪組、聯軸器、軸套等零部件進行拆裝工作,拆裝效率高、操作方便、安全可靠,并且還可以利用油缸的壓力固定模型加工異形薄板和對彎曲變形工件的簡單矯平處理等。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1的俯視圖。
圖中:1為底座,2為矩形框架,3為第一油缸,4為承載橫梁,5為托架,6為第二油缸,7為夾板,8為螺栓,9為螺栓孔。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示,多功能壓力機,包括:底座1、矩形框架2、第一油缸3和承載橫梁4,底座1上豎直安裝有矩形框架2,承載橫梁4水平固定在矩形框架2的中部,第一油缸3的一端吊裝在矩形框架2的頂部,所述第一油缸3的活塞伸出端套裝在托架5上,托架5固定在矩形框架2的內部,且位于承載橫梁4的上方。
所述第二油缸6豎直安裝在矩形框架2的內部下方。
所述承載橫梁4包括兩個夾板7,兩個所述夾板7的兩端分別通過螺栓8固定在矩形框架2的側邊上。
所述矩形框架2的側邊上均勻設置有多個螺栓孔9,所述螺栓孔9直徑與螺栓8的直徑相對應。
所述第一油缸3和第二油缸6均通過油泵提供動力。
本實用新型中底座1和矩形框架2均由工字鋼和鋼板焊接而成,托架5采用工字鋼和角鋼焊接而成,第一油缸3可提供最大壓力為50T,第二油缸6可提供最大壓力為100T。
本實用新型具體使用時,將行車車輪、減速箱齒輪、風機轉子、水泵葉輪、鏈輪組、聯軸器、軸套等零部件放在由兩塊夾板7構成的承載橫梁4上,通過油泵控制第一油缸3的活塞桿伸出和收縮,第一油缸3的活塞桿伸出將零部件的軸和機體分離,同時第一油缸3還可以對零部件的軸和機體進行組裝。
當零部件需要較大壓力時,可將零部件通過第二油缸6固定承載橫梁4的下方,通過第二油缸6活塞桿的伸出對零部件進行拆裝工作;并且通過第一油缸3和第二油缸6還可以對一些彎曲變形的工件進行簡單的矯平處理;還可以通過第一油缸3和第二油缸6固定模型加工一些異形薄板等。
本實用新型結構簡單、操作方便,生產效率高,安全高效,所用操作人員少,適合機械加工、機械制造、冶金、化工等行業的應用。
上面結合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明,但是本實用新型并不限于上述實施例,在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內,還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
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