[實用新型]健身車車架抽孔壓軸承模架

有效

• 申請號: 201220477190.2
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202779896U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張紅建
• 申請（專利權）人: 南通鐵人運動用品有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23P19/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種模架，特別是一種健身車車架抽孔壓軸承模架。?

背景技術

目前健身車車架的中軸套兩頭的軸承孔是通過車床鏜孔加工而成的，雖然精度達到了要求，但是在焊接過程中有雜物飛濺進入，在工序間流轉時容易發生磕碰造成變形，因此在安裝軸承時容易發生壓壞軸承的情況，且抽孔和壓軸承需要在不同模架上分次實現，操作繁瑣，加工成本較高。?

發明內容

為了克服現有扭力測試的不足，提供一種結構簡單，設計巧妙，加工精度高，可以進行抽孔和壓軸承、同時保護軸承不變形的健身車車架抽孔壓軸承模架。?

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種健身車車架抽孔壓軸承模架，包括上模和下模，上模包括連接座、推桿、第一抽孔刀和退件套，在連接座上端鏈接有油缸活塞，在連接座的下端連接有推桿，在推桿的下端鏈接有第一抽孔刀，在連接座推桿和第一抽孔刀的外圍套有退件套，下模包括下模座、滑動定位套、壓簧和第二抽孔刀，在下模座外圍套有壓簧，在下模座上端的外圍套有滑動定位套，在滑動定位套的上端連接有第二抽孔刀，在第二抽孔刀的上端套有中軸套，在中軸套的內部自上而下設有軸承孔，在中軸套上連接有車架，連接座與油缸活塞通過螺紋連接，并用鎖緊螺母鎖緊，推桿與連接座通過螺釘連接。?

本實用新型與現有技術相比具有以下特點：?

結構簡單，設計巧妙，加工精度高，保護軸承不變形的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型抽孔使用狀態圖；

圖2為本實用新型壓軸承使用狀態圖；

圖中標號：1-連接座、2-推桿、3-第一抽孔刀、4-退件套、5-油缸活塞、6-下模座、7-滑動定位套、8-壓簧、9-第二抽孔刀、10-中軸套、11-軸承孔、12-車架。

具體實施方式：?

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1、圖2示出了本實用新型一種健身車車架抽孔壓軸承模架的具體實施方式，包括上模和下模，上模包括連接座1、推桿2、第一抽孔刀3和退件套4，在連接座1上端鏈接有油缸活塞5，在連接座1的下端連接有推桿2，在推桿2的下端鏈接有第一抽孔刀3，在連接座1推桿2和第一抽孔刀3的外圍套有退件套4，下模包括下模座6、滑動定位套7、壓簧8和第二抽孔刀9，在下模座6外圍套有壓簧8，在下模座6上端的外圍套有滑動定位套7，在滑動定位套7的上端連接有第二抽孔刀9，在第二抽孔刀9的上端套有中軸套10，在中軸套10的內部自上而下設有軸承孔11，在中軸套10?上連接有車架12，連接座1與油缸活塞5螺紋連接，并用鎖緊螺母鎖緊，推桿2與連接座1通過螺釘連接。?

?推桿2與連接座1用螺釘連接,可換,以適應不同車架抽不同尺寸的孔，退件套4的主要作用是在抽孔結束活塞退回時分離車架12與抽孔刀，在油缸活塞5推壓下隨壓簧8收縮下行,使第一抽孔刀3伸入軸承孔11內工作，抽孔結束,油缸活塞5上行,滑動定位套7在壓簧8作用下抬起,將車架12與第一抽孔刀3分離,使車架12起模無阻礙.同樣根據不同的車架12不同的軸承孔11,下模座6可換，抽孔刀在抽孔時是刀,在壓軸承時是壓頭。?

本實用新型具有使用和制作方法簡單，設計巧妙，能夠很好的完成抽孔和壓軸承，加工精度高，實現了一物多用，保護軸承不變形的優點。