[實用新型]橋式起重機電氣控制系統

有效

• 申請號: 201220477130.0
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202785348U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 石峰;王飛;趙青
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B66C13/22
• 分類號: B66C13/22;B66C13/48
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;胡紅林

技術領域

本實用新型涉及電氣控制系統，具體地指一種橋式起重機電氣控制系統，用于控制橋式起重機的不同工作狀態。?

背景技術

目前的橋式起重機的電氣控制系統，橋式起重機的動作指令是依靠各類開關元件發出的，如按鈕、主令控制器等這類操作裝置。此外，為了保證起橋式重機在規定空間范圍內安全運行，還設置了各類行程開關或防撞裝置，如吊鉤上升極限、大車防碰撞裝置和小車行程開關等這類極限裝置，用于對橋式起重機的運行范圍加以限制，防止起重機超行程運行導致安全事故發生，。

由于極限裝置的存在，橋式起重機在正常工作模式這種工作狀態下生產作業時，不會發生超行程運行的事故。但是，當橋式起重機進行停機檢修，經常會使某一機構處于超行程運行這一工作狀態，例如更換卷揚鋼絲繩時，會要求鋼絲繩卷筒的運行范圍超出正常工作模式時的限制高度。而現有的電氣控制系統不能自動選擇工作模式和檢修模式，使得正常工作和檢修工作彼此相互獨立，導致各項工作的效率低下。??

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足而提供一種橋式起重機電氣控制系統，該電氣控制系統能夠分別控制橋式起重機進入工作模式和檢修模式這兩種工作狀態，提高了工作效率。

實現本實用新型目的采用的技術方案是：一種橋式起重機電氣控制系統，包括：

操作裝置，用于發出控制橋式起重機的操作信號；?

極限裝置，用于發出控制運動機構的極限信號；以及

動力單元，其包括依次連接的斷路器、熔斷器、電抗器、變頻器和驅動電機；

該電氣控制系統還包括：

兩檔選擇開關，用于發出工作模式或檢修模式的選擇信號；以及

PLC單元，其包括：

數字信號接收模塊，分別與所述操作裝置、極限裝置和兩檔選擇開關連接，用于接收所述操作信號、極限信號，以及工作模式或檢修模式的選擇信號；

存儲器，用于存儲工作模式和檢修模式下的控制程序；

CPU，分別與所述數字信號接收模塊和存儲器連接，根據所述接收到的工作模式或檢修模式的選擇信號選擇對應的控制程序，并對所述操作信號和極限信號處理運算；以及

數字信號輸出模塊，分別與所述CPU和變頻器連接，用于將CPU處理運算結果傳輸至所述變頻器。

由于橋式起重機存在工作模式和檢修模式兩種工作狀態，因此，本實用新型在存儲器中有存儲工作模式和檢修模式下的控制程序。當數字信號接收模塊接收到兩檔選擇開關的選擇信號后，將該選擇信號傳輸至CPU，CPU根據選擇信號從存儲器中調用與選擇信號對應的控制程序，從而實現對兩種模式的自動選擇。CPU根據選擇的控制程序處理操作信號和極限信號，數字信號輸出模塊將CPU運算結果傳輸至變頻器，變頻器完成對驅動電機的控制，從而達到在所選擇模式下的生產要求。??

本實用新型結構簡單，操作方便，只需通過兩檔選擇開關選擇不同模式即可。與現有技術中只有一種模式相比，本實用新型不僅能夠提供兩種模式供選擇，而且還能夠通過PLC單元實現對兩種不同模式的自動選擇，以及通過PLC單元實現對橋式起重機兩種不同模式的自動控制，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型橋式起重機電氣控制系統的結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，橋式起重機電氣控制系統，包括兩檔選擇開關300和PLC單元400，其中PLC單元400包括數字信號接收模塊401、CPU402和數字信號輸出模塊403和存儲器404。

兩檔選擇開關300的兩個檔位分別對應工作模式和檢修模式；存儲器404存儲有工作模式和檢修模式兩種模式的控制程序；數字信號接收模塊401分別與操作裝置200、極限裝置100和兩檔選擇開關300連接；數字信號輸出模塊403分別與CPU402和動力單元500中的變頻器504連接，用于向變頻器504輸出CPU402處理運算的結果。動力單元500包括依次連接的斷路器501、熔斷器502、電抗器503、變頻器504和驅動電機505，變頻器504根據控制信號對驅動電機505控制，從而實現對橋式起重機中各運動機構的控制。

本實用新型橋式起重機電氣控制系統的工作過程如下：