[實用新型]發動機節油結構有效
| 申請號： | 201220476650.X | 申請日： | 2012-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN202851200U | 公開（公告）日： | 2013-04-03 |
| 發明（設計）人： | 梁棠標 | 申請（專利權）人： | 梁棠標 |
| 主分類號： | F02M25/025 | 分類號： | F02M25/025;F02M31/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 528400 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 節油 結構 | ||
1.一種發動機節油結構，包括車輛發動機，其特征在于還包括：
一盛裝純凈水的容器，其上側設置有出氣口，出氣口連接有輸氣管；
一加熱器，對所述輸氣管進行加熱；
一截留水分的水氣分離器，其輸入端連接所述輸氣管，輸出端通過出氣管與所述發動機的進氣口連接。
2.根據權利要求1所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述容器內設置有一個浮體，該浮體限位在出氣口下方，在容器上開設有一連通內外的通氣孔。
3.根據權利要求2所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述容器底部設置有向上延伸的立柱，所述浮體套設限位在立柱上，所述通氣孔豎直貫穿設置在立柱上。
4.根據權利要求2所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述容器內側壁橫向延伸出一個定位桿，所述浮體套設限位在定位桿上。
5.根據權利要求1所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述加熱器為發動機排氣管，與所述輸氣管的中段與排氣管貼近設置在一起。
6.根據權利要求5所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述輸氣管的中段分叉為多個相互并聯管體結構，該多個管體分別與排氣管貼近設置在一起。
7.根據權利要求5所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述輸氣管的中段纏繞在所述排氣管外周。
8.根據權利要求5所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述輸氣管的中段與排氣管250-300℃的溫度段接觸。
9.根據權利要求1所述的一種發動機節油結構，其特征在于：所述水氣分離器為陶瓷制分離器。
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