[實用新型]一種電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220476474.X
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202806982U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 韓大威
• 申請（專利權）人: 江蘇東方創(chuàng)意文化產業(yè)有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60R16/02;B60T7/12;B60L15/00
• 代理公司: 無錫互維知識產權代理有限公司 32236
• 代理人: 王愛偉

1.一種電動車，其主要包括車把、車燈、車架、座椅、遮陽板和儲物盒，其特征在于：所述的車把前端設置有儀表盤，所述儀表盤前端安裝有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括感應裝置、中央控制模塊和自動剎車控制模塊，所述感應裝置、中央控制模塊和自動剎車控制模塊與儀表盤電連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述感應裝置包括車速感應模塊、車體感應模塊和防撞模塊，所述車速感應模塊用于檢測電動車行駛的速度，所述的車體感應模塊用于監(jiān)測當前道路情況，所述的道路情況包括路面是否平坦、上坡和下坡，所述防撞模塊用于檢測與前面車體的距離和相對速度；

所述中央控制模塊根據(jù)各感應模塊傳遞的各檢測信號進行分析，并驅動與其連接的自動剎車控制模塊啟動防抱死制動系統(tǒng)，從而做出剎車或者減速的緊急措施，所述車速感應模塊、車體感應模塊、防撞模塊與中央控制模塊、自動剎車控制模塊和儀表盤電連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述座椅包括設置在車架上的座椅支架、調節(jié)座椅，所述的座椅支架上設置有上下調節(jié)裝置，所述的調節(jié)座椅包括座體、靠背、扶手、與座體固定連接的三角形支架和與所述三角形支架可樞轉連接的調節(jié)軸，通過調節(jié)軸的旋轉實現(xiàn)座體傾斜度和與車頭距離的靈活調節(jié)，所述的調節(jié)座椅通過調節(jié)軸和座椅支架上的上下調節(jié)裝置配合連接，以實現(xiàn)座體的高度調節(jié)。

4.根據(jù)權利要求3所述的電動車，其特征在于：所述的座椅支架上設置的調節(jié)裝置為一回型槽，所述的調節(jié)軸為一調節(jié)螺桿，所述的調節(jié)螺桿通過調節(jié)螺母與所述調節(jié)凹槽配合連接，旋松調節(jié)螺母即可使座椅調節(jié)軸沿著所述回型槽上下滑動從而實現(xiàn)座體高度的靈活調節(jié)。

5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的電動車，其特征在于：所述遮陽板可伸縮的連接在車架上。

6.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的電動車，其特征在于：所述儲物盒采用布料制作，且可拆卸的連接在車架上。

7.根據(jù)權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述車把為帶有所述儀表盤的方向盤。