[實用新型]檢修蓋板檢測系統及自動扶梯系統

有效

• 申請號: 201220476288.6
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202766072U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 楊怡然;殷延安;徐憶平;關文江;黃鳴峰
• 申請（專利權）人: 蘇州默納克控制技術有限公司;蘇州匯川技術有限公司;深圳市匯川技術股份有限公司
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯或自動人行道安全領域，更具體地說，涉及一種檢修蓋板檢測系統及自動扶梯系統。

背景技術

自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。其中主傳動系統、驅動主軸、電氣系統等分別位于自動扶梯的兩端，并通過檢修蓋板這些設備隱藏。

為了對自動扶梯兩端的設備進行檢修，需要打開檢修蓋板。在檢修蓋板開啟時，自動扶梯系統必須停止運行，以保證檢修人員的人身安全。通常，為了保證檢修蓋板開啟時自動扶梯停運，在檢修蓋板上設置有開關。

現有的檢修蓋板通常采用普通的安全開關或有強制斷開機制的安全開關。在檢修蓋板蓋上后，這些安全開關處于閉合狀態；當檢修蓋板被移走時，開關斷開，迫使系統停止運行。

上述普通的安全開關在檢修蓋板移走后，依靠自身的彈簧等機構斷開，不屬于強制斷開機制，存在安全隱患；而強制斷開機制的安全開關則需要檢修蓋板結構做專門的設計，成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對上述自動扶梯及自動人行道中檢修蓋板普通開關不安全及專用開關結構復雜的問題，提供一種檢修蓋板檢測系統及自動扶梯系統。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案是，提供一種檢修蓋板檢測系統，包括第一開關、第二開關、第三開關、第四開關及安全系統專用控制板；所述第一開關和第二開關在上機房檢修蓋板打開時斷開并在所述上機房檢修蓋板蓋上時閉合；所述第三開關和第四開關在下機房檢修蓋板打開時斷開并在所述下機房檢修蓋板蓋上時閉合；所述第一開關、第二開關、第三開關、第四開關接入安全系統專用控制板的信號輸入端口且所述安全系統專用控制板在任一開關斷開時使自動扶梯或自動人行道停止運行。

在本實用新型所述的檢修蓋板檢測系統中，所述安全系統專用控制板包括第一信號輸入端口和第二信號輸入端口，所述第一開關與第三開關串聯后接入所述第一信號輸入端口；所述第二開關與第四開關串聯后接入所述第二信號輸入端口。

在本實用新型所述的檢修蓋板檢測系統中，所述檢測系統還包括為所述安全系統專用控制板供電的專用開關電源，所述第一開關和第三開關所在支路的一端連接到所述專用開關電源；所述第二開關和第四開關所在支路的一端連接到該專用開關電源。

本實用新型還提供一種自動扶梯系統，包括上機房檢修蓋板及下機房檢修蓋板；該系統還包括第一開關、第二開關、第三開關、第四開關及安全系統專用控制板；所述第一開關和第二開關在上機房檢修蓋板打開時斷開并在所述上機房檢修蓋板蓋上時閉合；所述第三開關和第四開關在下機房檢修蓋板打開時斷開并在所述下機房檢修蓋板蓋上時閉合；所述第一開關、第二開關、第三開關、第四開關接入安全系統專用控制板的信號輸入端口且所述安全系統專用控制板在任一開關斷開時使自動扶梯停止運行。

在本實用新型所述的自動扶梯系統中，所述安全系統專用控制板包括第一信號輸入端口和第二信號輸入端口，所述第一開關與第三開關串聯后接入所述第一信號輸入端口；所述第二開關與第四開關串聯后接入所述第二信號輸入端口。

在本實用新型所述的自動扶梯系統中，所述自動扶梯系統還包括為所述安全系統專用控制板供電的專用開關電源，所述第一開關和第三開關所在支路的一端連接到所述專用開關電源；所述第二開關和第四開關所在支路的一端連接到該專用開關電源。

本實用新型的檢修蓋板檢測系統及自動扶梯系統具有以下技術效果：通過在上機房檢修蓋板和下機房檢修蓋板分別設置兩個開關，提高了檢測的可靠性。并且，本實用新型通過將上機房檢修蓋板的兩個開關與下機房檢修蓋板的兩個開關交叉串聯，僅使用安全系統控制板的兩個信號輸入點即實現了上下機房檢修蓋板的冗余檢測。

附圖說明

圖1是本實用新型檢修蓋板檢測系統實施例的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。