[實用新型]切割汽車轉向節鑄件澆口的專用夾具

有效

• 申請號: 201220475975.6
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202741718U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 張長和;肖丙陽
• 申請（專利權）人: 天津中聯精密鑄造有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，尤其是涉及一種切割汽車轉向節鑄件澆口的專用夾具。

背景技術

汽車鋁合金轉向節鑄件在鑄造完成后需要對其進行切割澆口，澆口可以理解為熔融鑄造液通過澆注系統進入型腔的最后一道“門”，是連接分流道和型腔的進料通道，它具有兩個功能，第一，對鑄造液流入型腔起著控制作用；第二，當鑄造壓力撤銷后，封鎖型腔，使型腔中尚未冷卻固化的鑄造液不會倒流，澆口的形狀和尺寸對鑄件的質量影響很大；鑄造完成的汽車轉向節鑄件切割澆口需要有專門的夾具進行固定，在現有技術中的切割澆口的夾具的底板一般為一體結構，無法對其進行角度調節，造成裝夾不方便，而且底板上的裝夾裝置為通過螺栓調節螺距來進行調節汽車轉向節鑄件前后的切割距離，不但費時費力，工作效率差，而且調節尺寸不精確，造成汽車轉向節鑄件的澆口切割合格率低，成本增高等技術問題。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、角度可調、切割距離調節精確、工作效率高的切割汽車轉向節鑄件澆口的專用夾具，尤其適合切割汽車轉向節鑄件澆口時作為裝夾工具。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種切割汽車轉向節鑄件澆口的專用夾具，包括固定板，所述固定板上表面的一端設有一活動板；所述活動板上表面的左右兩端部均設有一弧形螺孔，所述弧形螺孔上設有一螺栓并配合設有一螺母；所述活動板上表面的前端部設有兩個固定銷，所述活動板上表面的后端部設有一快夾裝置。

進一步，所述活動板和固定板均為矩形，所述活動板的寬與所述固定板的寬相一致，所述活動板的長小于所述固定板的長。

進一步，所述固定板未被活動板覆蓋的部分為挖空的。

根據汽車轉向節所需切割澆口的尺寸來分別確定快夾裝置以及固定銷在活動板6上的位置。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，設有固定板和活動板，通過弧形螺孔利用螺栓和螺母對活動板進行角度調節，令裝夾汽車轉向節鑄件更加方便、快捷；活動板上根據汽車轉向節所需切割澆口的尺寸，精確設置快夾裝置的位置，將汽車轉向節鑄件卡在固定銷后，只需扳動快夾裝置的把手即可將鑄件固定好位置進行切割，不但方便快捷而且合格率高，降低成本；具有結構簡單、裝夾方便、工作效率高、產品質量高等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視結構示意圖。

圖中：

1、固定板????2、活動板????3、弧形螺孔

4、螺栓??????5、螺母??????6、快夾裝置

7、固定銷

1具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型一種切割汽車轉向節鑄件澆口的專用夾具，包括固定板1，所述固定板1上表面的一端設有一活動板2；所述活動板2上表面的左右兩端部均設有一弧形螺孔3，所述弧形螺孔3上設有一螺栓4并配合設有一螺母5；所述活動板2上表面的前端部設有兩個固定銷7，所述活動板2上表面的后端部設有一快夾裝置6。

優選的，所述活動板2和固定板1均為矩形，所述活動板2的寬與所述固定板1的寬相一致，所述活動板2的長小于所述固定板1的長。

優選的，所述固定板1未被活動板2覆蓋的部分為挖空的，節省成本。

本實例的工作過程：在使用本實用新型時，將鑄造好后的汽車轉向節鑄件卡在固定銷7上，扳動快夾裝置6的把手即可將鑄件進行固定并進行切割，方便快捷，合格率高，由于活動板2上設有弧形螺孔3，所以可以通過螺栓4和螺母5對活動板進行角度調節，令裝夾更方便。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。