[實用新型]自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置

有效

• 申請號: 201220475904.6
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202768745U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張本君
• 申請（專利權）人: 上海泉盛金屬材料有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及齒輪傳動技術，尤其涉及一種可節省人力的、用于自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置。

背景技術

在人工開關密封大型門蓋或者一些起落機械臂時，通常需要借助專門的機械省力裝置來完成打開或關閉的動作，這類裝置大多是利用機械省力原理來設計的，利用它可使得操作人員只需施加較小的作用力就可以打開較為厚重的大型門蓋，以達到省力的目的。但目前常見的機械省力裝置的結構大多較為復雜，給生產、組裝和使用都帶來較多不便，且復雜的內部結構容易增大部件間的磨損程度，降低部件的使用壽命，也增加了維修、維護的難度。

因此，確有必要提供一種自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置來解決上述技術問題。

發明內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置，其結構簡單并可有效達到省力的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置，包括一中心軸、套設于所述中心軸上的偏心輪、套設于所述偏心輪上的內齒輪、位于所述內齒輪外圍的外齒輪及遮蓋于所述內、外齒輪表面的外殼，所述偏心輪與所述內齒輪相互連接且為同心輪，所述中心軸偏離所述內齒輪和偏心輪的圓心。

作為本技術方案的進一步改進，所述內齒輪的圓心與外齒輪的圓心相互偏離，所述中心軸位于所述外齒輪的圓心。?

作為本技術方案的進一步改進，所述中心軸上設有一與所述偏心輪卡合的凸塊。

作為本技術方案的進一步改進，所述內齒輪的圓周設有若干內齒，而所述外齒輪的內側設有若干與內齒輪的內齒配合的外齒，且所述內齒的數量小于所述外齒的數量。

作為本技術方案的進一步改進，所述內齒的數量比外齒的數量少一個。

與現有技術相比，本實用新型自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置能有效實現省力的目的，且結構簡單，具有維護方便、使用壽命長的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置的示意圖。

圖2為本實用新型自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置的底面示意圖。

圖3為本實用新型自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置在實際應用中的示意圖。

圖4為本實用新型自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置在實際應用中的另一角度示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2所示，本實用新型提供一種自動行走塔式起重機的偏心齒輪聯動裝置100，包括一中心軸10、套設于所述中心軸10上的偏心輪20、套設于所述偏心輪20上的內齒輪30、位于套設于所述內齒輪30外圍的外齒輪40及遮蓋于所述內、外齒輪表面的外殼50。

所述偏心輪20與所述內齒輪30為同心輪，即兩者設有同一個圓心。而所述中心軸10位于所述外齒輪40的圓心，偏離所述內齒輪30、偏心輪20的圓心。所述內齒輪30的圓心與外齒輪40的圓心相互偏離，所述內齒輪30與所述偏心輪20連接且偏心輪20的轉動可驅動所述內齒輪30的轉動。

所述中心軸10上設有一凸塊11，所述偏心輪20上設有一與所述凸塊11卡合的凹口，所述中心軸與所述偏心輪20通過所述凸塊11和凹口的卡合實現聯動，即中心軸的轉動可通過所述凸塊11而帶動所述偏心輪20的轉動。

另外，所述內齒輪30的圓周設有若干內齒31，而所述外齒輪40的內側設有若干與內齒輪30的內齒31配合的外齒41，且所述內齒31的數量小于所述外齒41的數量，在最佳實施方式中，所述內齒31的數量比外齒41的數量少一個。

本實用新型所述的偏心輪20聯動裝置是以人力轉動中心軸，再由中心軸帶動偏心輪20，偏心輪20驅動內齒輪30轉動，內齒輪30隨著偏心輪20轉動而偏動旋轉，從而帶動外齒輪40轉動，外齒輪40的轉動可直接帶動大型門蓋200的開啟或關閉，請配合參閱圖3及圖4所示，所述中心軸由轉動手輪300帶動。另外，由于所述內齒輪30內齒31的數量比外齒輪40外齒41的數量少一個，所以中心軸10轉了一圈而內齒輪30才轉動一圈，從而達到省力的目的。而且，本實用新型所述的自動行走塔式起重機偏心齒輪聯動裝置結構簡單，維護和維修都很方便，能有效提高部件的使用壽命。

以上所述，僅是本實用新型的最佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，均屬于權利要求書保護的范圍。