[實用新型]用于沖床上的舉升過載保護裝置

有效

• 申請號: 201220475171.6
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202741630U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 許靂飛;曾盛明;潘曉彬
• 申請（專利權）人: 金豐（中國）機械工業有限公司
• 主分類號: B21D55/00
• 分類號: B21D55/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及機床設備技術領域，具體講是一種用于沖床上的舉升過載保護裝置。

背景技術

目前，在沖床的使用過程中，會經常有換模臺車的需要，此時就要舉起具有重量的模具，而這種舉升往往是借助液壓力將模具舉起的。但是，現有技術的沖床舉升過程中，往往會有模具被卡住的現象，此時舉升的負載力就異常增大，而液壓缸仍舊在運行，因此，模具一邊被卡住一邊還要往上舉升，從而造成模具嚴重變形，甚至會導致安全事故的發生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種在沖床的舉升過程中碰到異常增大的負載會自動停止舉升，從而保護模具和避免安全事故發生的用于沖床上的舉升過載保護裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的用于沖床上的舉升過載保護裝置，包括依次連通的電磁閥、液控單向閥、節流閥和舉升液壓缸，它還包括壓力傳感器，所述的壓力傳感器通過管路連接在節流閥與液壓缸的進油管路上，壓力傳感器與電磁閥導線連接。

采用以上結構后，本實用新型與有技術相比，具有以下優點：由于在節流閥與液壓缸的進油管路中連接了壓力傳感器，當系統中由于模具被卡住而使管路系統中的油液壓力增高時，壓力傳感器檢知后使電磁閥作斷電處理，從而停止沖床的繼續臺車舉升過程，使沖床具有了舉升過載保護的功能，保護模具和避免安全事故發生。

作為改進，所述的舉升液壓缸上設置有能檢知舉升液壓缸中的活塞位置的進位位置傳感器和退位位置傳感器，該進位位置傳感器和退位位置傳感器均與電磁閥導線連接。采用這種結構后，使沖床的舉升和退位均有限位，配合壓力傳感器的作用，使沖床的舉升過載保護功能更佳。

作為進一步改進，所述的壓力傳感器一端的管路上還依次連接有截止閥和壓力表。采用這種結構后，使液壓缸進油管路中的油液壓力能更加直觀地從壓力表上顯示。

附圖說明

附圖是本實用新型用于沖床上的舉升過載保護裝置的液壓原理圖。

其中：1、電磁閥；2、液控單向閥；3、節流閥；4、壓力傳感器；5、截止閥；6、壓力表；7、舉升液壓缸；8、進位位置傳感器；9、退位位置傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由附圖所示的用于沖床上的舉升過載保護裝置的液壓原理圖可知，它包括依次連通的電磁閥1、液控單向閥2、節流閥3和舉升液壓缸7，它還包括壓力傳感器4，所述的壓力傳感器4通過管路連接在節流閥3與液壓缸7之間的進油管路上，壓力傳感器4與電磁閥1導線連接。本實施例中，電磁閥1為三位四通的Y機能電磁閥。

所述的舉升液壓缸7上設置有能檢知舉升液壓缸7中的活塞位置的進位位置傳感器8和退位位置傳感器9，該進位位置傳感器8和退位位置傳感器9均與電磁閥1導線連接。

所述的壓力傳感器4一端的管路上還依次連接有截止閥5和壓力表6。

本實用新型的工作原理是：

通常情況下：電磁閥1左側的電磁鐵通電，對應左位工作，壓力油經過電磁閥1的P口、液控單向閥2和節流閥3后進入舉升液壓缸7的下腔，使活塞及活塞桿上升，此時舉升液壓缸7上腔的油同時通過節流閥3回油至電磁閥1的T口。當進位位置傳感器8檢測到位置信號，表示舉升已經到達要求位置的時候，電磁閥1斷電回歸中位。借助液控單向閥2的保壓，使舉升液壓缸7保持舉升狀態。同理，電磁閥1右側電磁鐵通電，對應右位工作，壓力油直接進入舉升液壓缸7上腔，使活塞及活塞桿下降。

過載情況下：當舉升過程中卡夾之類的情況出現時，直接導致舉升液壓缸7負載大于額定值，此時，進位位置傳感器8尚未檢測到舉升到位信號，而壓力傳感器4檢測到了異常壓力（大于額定液壓壓力），控制電磁閥1左側的電磁鐵斷電，右側電磁鐵得電，使舉升液壓缸7立即回程，從而結束非正常舉升。當退位位置傳感器9檢測到舉升液壓缸7回退到位后，電磁閥1的右側電磁鐵再次斷電回歸中位。