[實用新型]一種木飾面掛裝系統

有效

• 申請號: 201220475058.8
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202787843U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王超
• 申請（專利權）人: 蘇州蘇明裝飾有限公司
• 主分類號: E04F13/21
• 分類號: E04F13/21;E04F13/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于建筑業裝飾領域，涉及一種木飾面掛裝系統。

背景技術

傳統的建筑裝飾工程中，木質飾面板安裝多采用現場制作基層，并在木質飾面板上預埋掛件，再將預埋掛件與基層上的鉤件相連接。但是，在安裝后，木質飾面板很難進行上下調節；通常因受到基層上鉤件尺寸的限制，木質飾面板僅能進行左右微調，而左右微調之后，在受到外力影響后，木飾面板會橫向移動，影響面板的順直度，平直效果難以保證，且存在一定的安全隱患。

因此，如何解決上述問題，是本實用新型著重研究的內容。

發明內容

本實用新型提供一種木飾面掛裝系統，其目的主要是解決現有技術中木質飾面板在掛裝時，容易受外力影響而移動，不方便進行上下、左右方向調節，從而影響外觀平直度的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種木飾面掛裝系統，包括木質飾面板、鋼立柱及設置在木質飾面板和鋼立柱之間的掛裝系統；所述掛裝系統包括掛件、掛裝支座、橫梁及限位裝置；所述掛件固定設置在木質飾面板的背面；所述掛裝支座固定在橫梁上，并與掛件之間扣合連接；所述掛裝支座上對應與所述掛件扣合連接處設有調節螺栓；所述橫梁與鋼立柱固定連接。

所述限位裝置包括彈簧、螺栓、第一卡座及第二卡座；所述第一卡座的中部開設有供螺栓穿過的通孔，所述第二卡座的中部對應所述螺栓開設有限位孔；所述第一卡座固定在掛裝支座上，所述第二卡座緊靠第一卡座設置，且第一卡座和第二卡座兩者之間的接觸面上分別刻有相對的齒槽；所述螺栓依次穿過掛件及掛裝支座上的限位孔和通孔將第一卡座和第二卡座固定鎖緊；所述彈簧套設在所述螺栓上，其一端作用于第二卡座，其另一端作用于螺栓的螺帽上。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述掛件與所述木質飾面板之間經背栓螺栓固定連接。

2、上述方案中，所述掛件與所述木質飾面板接觸的一面上設有卡槽，該卡槽內嵌設有三元乙丙膠密封條。

3、上述方案中，所述掛裝支座與橫梁之間設有彈性墊片。

4、上述方案中，所述齒槽的齒間距為1mm。

5、上述方案中，所述限位孔的為長形孔，其孔徑尺寸大于通孔的孔徑尺寸。

6、上述方案中，所述第一卡座上的齒槽的長度大于所述第二卡座上的齒槽的長度。

7、上述方案中，所述掛件包括上掛件和下掛件，所述調節螺栓設在掛裝支座上并抵接上掛件；所述限位裝置的一端固定在掛裝支座，其另一端也固定在上掛件上。

本實用新型的工作原理：本實用新型結構通過調節螺栓的調節，實現了木質飾面板的上下的移動，上下調節完成后，擰緊調節螺栓，固定住木質飾面板的上下方向不移動。然后將限位裝置中的第一卡座和第二卡座通過壓縮彈簧與螺栓套件固定在掛裝支座上，此時，第一卡座和第二卡座接觸面上的卡槽是相扣的。在進行限位調整時，先壓縮彈簧使第一卡座和第二卡座的齒槽脫開，然后在限位孔內將第二卡座移動到所要調整的合適位置后，松開彈簧，通過彈簧的彈力壓緊，使得第一卡座和第二卡座的齒槽再次相扣，自動鎖緊，從而固定飾面板在上下、左右方向不移動。其中，第二卡座上的限位孔長度，即為第二卡座的可調節范圍。

由于本技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、由于本實用新型采用通過調節螺栓和限位裝置實現了木質飾面板在空間內的上下、左右方向的調節，通過限位裝置的使用，防止了木質飾面板在水平方向的側滑和上下方向的跳動，通過調節螺栓實現木質飾面板前后方向和上下方向的位置調節。

2、本實用新型結構簡單，實用，安裝速度快，施工周期短，且加工方便，加工成本較低。

3、本實用新型結構穩定，安全性高。

附圖說明

附圖1為本實用新型無限位裝置時結構示意圖；

附圖2為本實用新型有限位裝置時結構示意圖；

附圖3為本實用新型用限位裝置結構示意圖；

附圖4為本實用新型限位裝置處于第一位置時結構示意圖；

附圖5為本實用新型限位裝置處于第二位置時結構示意圖；

附圖6為本實用新型限位裝置處于第三位置時結構示意圖。

以上附圖中：1、木質飾面板；2、鋼立柱；3、掛件；4、掛裝支座；5、橫梁；6、壓縮彈簧；7、螺栓；8、第一卡座；9、第二卡座；10、通孔；11、限位孔；12、齒槽；13、螺帽；14、背栓螺栓；15、卡槽；16、密封條；17、調節螺栓；18、彈性墊片；31、上掛件；32、下掛件。

具體實施方式