[實用新型]發動機啟動器

有效

• 申請號: 201220475035.7
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202768210U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 周元彬
• 申請（專利權）人: 周元彬
• 主分類號: F02N3/02
• 分類號: F02N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種啟動器，尤其涉及一種發動機啟動器。

背景技術

現有發動機啟動器結構復雜、操作費力、機件磨損大、使用壽命短。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種操作省力、機件磨損小、使用壽命長的發動機啟動器。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案來實現的：

一種發動機啟動器，其中，包括用以罩扣連接于發動機上的罩殼、固定裝設于所述罩殼內的啟動輪和啟動盤，所述罩殼內具有由自身向外凹陷形成的凹腔，所述凹腔的腔底中部凹陷形成腔底凹槽，所述腔底凹槽的槽底中心凸設有圓臺，所述圓臺的臺頂中心凸設有軸柱，所述軸柱外套設有軸承，所述腔底凹槽內盤設有腔底盤簧，所述腔底盤簧的外端與所述腔底凹槽的槽壁固連、內端與所述圓臺的臺壁固連，所述啟動輪可轉動的容裝于所述凹腔中并于自身輪心處開有圓形的通孔，所述啟動輪于底面上凸設有圈繞所述通孔的輪心圈擋，所述圓臺套罩于所述輪心圈擋內，所述輪心圈擋具有供所述腔底盤簧穿越的豁口，所述啟動輪的頂面中部凹陷形成輪頂凹槽，所述輪頂凹槽的槽底具有沿所述通孔周緣向上凸起形成的軸承套管，所述軸柱和軸承由所述通孔穿入所述軸承套管中，所述輪頂凹槽內盤設有輪內盤簧，所述啟動盤封蓋所述凹槽的槽口并于自身盤心處開有穿孔，所述啟動盤具有沿所述穿孔周緣于自身頂、底兩側盤面上凸起形成的盤心套管，所述軸承套管套設于所述啟動盤底側盤面上的盤心套管內，所述輪內盤簧的外端與所述輪頂凹槽的槽壁固連、內端與所述啟動盤底側盤面上的盤心套管固連，所述啟動盤的頂側盤面上設有供發動機卡接的卡接部，所述凹腔的腔壁上開有窗口，還包括用以牽拽所述啟動輪轉動的牽引裝置，所述牽引裝置一端連接在所述啟動輪上，另一端經由所述窗口穿出至所述罩殼外。

作為優選，所述牽引裝置包括牽引繩和于所述罩殼外連接在所述牽引繩上的牽引手柄。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果是：

相比現有技術，本實用新型能夠方便省力的啟動發動機，機件磨損小、使用壽命長，可用于啟動包括油鋸在內的各種機器的發動機。具體操作過程如下：用手拉牽引繩時，因為牽引繩纏繞在啟動輪上，啟動輪套接在軸承上，所以能轉動，并且啟動輪下面卡住腔底盤簧，所以拉的過程中，腔底盤簧會拉緊，啟動輪上面卡接有輪內盤簧，輪內盤簧另一端卡接于啟動盤，牽引繩過程中，啟動盤卡接于發動機不能轉動，如此，啟動輪轉動時輪內盤簧也會拉緊，使之產生比較大的彈力，在松開牽引繩后，腔底盤簧因為彈力的原因，回拉牽引繩恢復到初始狀態，輪內盤簧的彈力則帶動發動機啟動。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結構結構示意圖。

圖2為本實用新型中啟動輪底面的結構示意圖。

圖3為本實用新型中啟動盤底面的結構示意圖。

1、罩殼；????????????2、啟動輪；

3、啟動盤；??????????4、凹腔；

5、腔底凹槽；????????6、圓臺；

7、軸柱；????????????8、軸承；

9、腔底盤簧；????????10、通孔；

11、輪心圈擋；???????12、豁口；

13、輪頂凹槽；???????14、軸承套管；

15、輪內盤簧；???????16、盤心套管；

17、窗口；???????????18、牽引繩；

19、牽引手柄。

具體實施方式

為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。