[實用新型]自散熱節能引風機

有效

• 申請號: 201220474839.5
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN203130539U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 劉運武
• 申請（專利權）人: 劉運武
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用來促使氣體流動的機械設備，更具體更確切地講是適合用于抽取各種窯爐在焙燒中所產生高溫煙氣的一種風機。?

背景技術

至今為止，用于在運轉中促使氣體或液體流動的風機或稱吸排泵有多種多樣，如離心式，軸流式，活塞式，葉片式，滑片式等，較為普及的為前兩種即離心式和軸流式，由于離心式在運轉中耗能較多，在用于抽取窯內高溫煙氣使用中已逐漸被軸流式所取代。?

借助旋轉中的葉輪將氣體從一頭吸入后再從另一頭排出，較為簡單的軸流式節能引風機如圖1所示：機殼2安裝在基腳15上，由多塊葉片組成的葉輪5安裝在中心轉軸3的前端，轉軸中間段相隔一定距離安裝有軸承與軸承座4和7用于支承和定位，電動機1安裝在圓柱形機殼的外邊，借助三角皮帶9將電動機傳動輪11與風機傳動輪8彼此連合，機架12上的電動機在運轉中借助皮帶連及傳動輪帶動風機葉輪高速旋轉，由此促使高溫煙氣順箭頭13方向從下邊吸入往上邊排出，為了減輕高溫煙氣對風機各配件的危害，而在進風管內安裝有防護罩16，并在防護罩的外端頂頭留有少量通道，利用運轉中所形成的負壓（吸力），吸入室外一部分冷空氣用于對傳動帶及軸承等部件的降溫，多個小箭頭14為冷空氣的運行路線。?

另一種做法是將電動機安裝在風機中心的一個上為敞口下為封口的套管內其中心轉軸向上與風機葉輪中心直連，由此省去了主被兩個傳動輪與傳動帶，為了適應較高溫度的環境，此種電動機是特制的，價格較高。為了減輕高溫對電動機的損害，須得在套管下位四周開洞三至四個，與小管相接道向風機外殼之外，借助在運轉中所形成的負壓（吸力）將外界冷空氣從小管中收入，用于對電動機的降溫。?

以上的兩種做法都存在因冷空氣的收入而降低了效率，其原由是吸入多少冷空氣就相應減少高溫煙氣的吸排量，盡管如此其降溫效果仍不理想，原因是所吸入的冷空氣很有限，并且在通過小管時氣體受熱而溫度略有上升。前一種做法因電動機安裝在機殼外，由此務必要配套主被兩個傳動輪和傳動帶，而傳動帶為間接傳動因存在滑移其傳動效率最高為0.9—0.95。綜前所述，傳統做法即現有技術其不足之處一是制造成本較高；二是環境溫度較高而降低了使用壽命；三是傳動效率降低而浪費了一部分能源；四是電動機安裝在內套中為密封狀而存在折裝不方便等弊病。?

發明內容

本實用新型為解決上述不足，旨在提供一種結構較為簡單，制造成本略低，減少能源消耗及自帶散熱裝置而能延長其使用壽命的引風機，采用如下技術方案予以實現。?

將風機外殼中間段留出一定寬度和高度前后穿通，并用左右墻板和上下底板與引風機內部氣體隔開，由此形成一個上下左右為封閉狀、前后兩頭為敞開狀的一個空間用于安裝電動機，并且將電動機中心轉軸與風機中心轉軸以直線連接。以及在風機的中心轉軸上的上位（立式安裝為上，平式安裝為后）即風機外殼中間空位的上方加裝若干片反向風葉組成一個葉輪，電動機立式安裝時所加裝的葉輪在運轉中促使冷空氣往下，平式安裝時促使冷空氣往后，不管是立裝還是平裝，其風總是朝著電動機吹，從而使電動機在運轉中減少升溫。由于電動機轉軸與風機葉片中心轉軸或稱轉盤為二合一直聯套合，運轉中依據安裝方向的不同（立裝或平裝）其風機前葉片將熱氣體往上或往前推送，后反向葉片將冷空氣往下或往后推送。在推送過程中會形成反壓力，即形成一個氣體向前風葉往后的趨勢，但由于有止推軸承和支架的阻擋使風葉后退成為不可能，從而維持正常運轉。往上和往前推送所形成的反壓力是將轉軸往下或往后推，往下和往后推送所形成的反壓力是將轉軸往上或往前推，彼此相反的兩種大小不一（前后兩葉輪一大一?。┑姆磯毫υ谕粫r間落在同一根轉軸上被抵消一部分，由此減少了對止推軸承的磨擦阻力。本發明適合抽取溫度較高的氣體，當然更適合常溫作業，其有益效果簡述如下。?

一是由于電動機與風機直聯而省去了主被兩個傳動輪與配套傳動輪的三角皮帶，從而節省了制做成本；二是由于電動機和軸承安裝在機殼的中心空間而無須引進冷空氣進入外殼內，由此提高了做功效率；三是由于加裝了反向風葉用于冷卻電動機使其更耐用；四是因沒有了皮帶的打滑和無須引進冷空氣及抵消了一部分反壓力，從而降低了能源消耗。?

附圖說明

圖1是傳統做法即現有技術其中之一的軸流式引風機其結構與做功原理示意圖；?

圖2是本發明其結構與做功原理展示圖；

圖3是本發明其外觀展現立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖做更進一步的說明：?