[實用新型]一種汽車的點火開關結構

有效

• 申請號: 201220474425.2
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202839426U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 王進丁;王正成;朱排進;李宏志
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，尤其涉及一種汽車的點火開關結構。

背景技術

汽車點火開關通常包括點火鎖用點火鎖座，而點火鎖座根據內部傳動方式的不同，大致又可分為兩種，一種是鍵槽結構傳動，另一種是齒輪結構傳動。鍵槽結構傳動是通過鍵槽結構把點火鎖和點火后蓋聯結在一起，這種結構點火后蓋與點火鎖必須在一條直線上，因此點火開關的長度比較長，影響車內空間的安排、安裝時的工序以及車內操作臺的美觀程度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服上面所述的技術缺陷，提供一種點火開關結構。

為了解決上面所述的技術問題，本實用新型采取如下的技術方案：

一種汽車的點火開關，包括有裝配連接的點火鎖座組件、點火鎖芯組件和鎖蓋，所述的點火鎖座組件進一步包括鎖舌、鎖舌彈簧、固定座、齒輪、齒輪座、滑塊總成，鎖舌及鎖舌彈簧裝配于固定座后端，齒輪座裝置于固定座的前端，齒輪與齒輪座嚙合裝配；滑塊總成裝配于固定座上端，滑塊總成的一端勾住鎖舌前端的槽口，另一端勾住齒輪座；所述的點火鎖芯組件進一步包括有鎖芯及設置于鎖芯前端的鎖芯墊塊。

所述的滑塊總成進一步包括有配合安裝的鎖舌滑塊、壓簧和滑座，鎖舌滑塊的一端勾住鎖舌前端的槽口，另一端勾住齒輪座。

所述的滑座上設置有導槽，鎖舌滑塊前端的導軌與壓簧配合后安置于導槽中。

本實用新型提供的點火開關采用齒輪結構傳動，是通過齒輪座與齒輪間的嚙合進行傳動，該結構點火開鎖和點火后蓋呈一定角度，大大縮短點火開關長度，節省空間，降低的產品成本。

附圖說明

圖1為點火開關的結構示意圖。

圖2為點火開關的分解結構示意圖。

圖中，1.點火鎖座組件、11.鎖舌、12.鎖舌彈簧、13.固定座、14.齒輪、15.齒輪座、16.滑座、17.壓簧、18.鎖舌滑塊、2.點火鎖芯組件、21.鎖芯、22.鎖芯墊塊、3.鎖蓋、。

具體實施方式

請一并參閱圖1和圖2，如圖所示，汽車的點火開關包括有裝配連接的點火鎖座組件1、點火鎖芯組件2和鎖蓋3，點火鎖座組件1進一步包括鎖舌11、鎖舌彈簧12、固定座13、齒輪14、齒輪座15、滑塊總成，鎖舌11及鎖舌彈簧12裝配于固定座13后端，齒輪座15裝置于固定座13的前端，齒輪14與齒輪座15嚙合裝配，齒輪14的下端連接點火后蓋；滑塊總成裝配于固定座13上端，滑塊總成進一步包括有配合安裝的鎖舌滑塊18、壓簧17和滑座16，鎖舌滑塊的一端勾住鎖舌前端的槽口，另一端勾住齒輪座的斜面；滑座上設置有導槽，鎖舌滑塊前端的導軌與壓簧配合后安置于導槽中；點火鎖芯組件進一步包括有鎖芯21及設置于鎖芯前端的鎖芯墊塊22。

轉動點火開關的鎖芯帶動齒輪座轉動，滑塊總成在齒輪座斜面上滑動，壓縮鎖舌壓簧，使鎖舌伸入固定座。滑塊內側設有凹槽，鎖芯墊塊勾住滑塊的凸槽，使鎖舌不彈出，擋在LOCK檔為拔出鑰匙后，鎖芯墊塊受壓縮與滑塊脫離，鎖舌彈出。另一方向上齒輪固定到固定座上并與齒輪座嚙合，把運動傳遞給另一端安裝的點火后蓋，實現檔位轉換。