[實用新型]一種電池注液孔的封口結構

有效

• 申請號: 201220474345.7
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202905851U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 袁樹明;張俊英;王敬超;張娜
• 申請（專利權）人: 天津力神電池股份有限公司
• 主分類號: H01M2/36
• 分類號: H01M2/36
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李世萱

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體涉及一種大容量鋁殼動力電池注液孔的封口結構。

背景技術

隨著動力電池的發展，電動汽車技術的成熟和日益完善，市場對大容量動力電池的需求越來越大。傳統鋁殼電池的封口方式為砸鋼球方法，但是隨著電池容量的增加，電池所要注入的電解液量越來越多，而傳統的砸鋼球的封口方式對注液孔的大小有限制，造成注液效率太低。

因此，大容量電池多采用直徑大的注液孔封口方式，目前針對大容量動力電池的封口方式主要是螺母固定的方法，這種方法的缺陷就是容易漏液，造成產品的質量不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種結構簡單，且能夠保證注液效率和注液孔密封性的電池注液孔的封口結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種電池注液孔的封口結構，包括開設在蓋板上的注液孔，與所述注液孔配合的彈性密封塞以及封口片；所述注液孔包括通孔，所述通孔上端周邊外側設有凹槽，所述凹槽外側設有高于所述通孔上端的臺階結構；所述封口片邊緣具有與所述臺階結構相適應的臺階，所述彈性密封塞插入所述通孔后，所述封口片將所述彈性密封塞壓緊后與所述注液孔周邊焊接密封。

所述封口片與所述注液孔周邊采用激光焊接方式連接。

所述彈性密封塞包括一帽體，將所述彈性密封塞插入所述注液孔的通孔中壓緊后，所述帽體與所述通孔間形成線密封。

所述彈性密封塞的帽體之截面呈倒梯形狀。

所述彈性密封塞由橡膠或塑料制成。

焊接后，所述封口片圓周立面與所述臺階結構的最上層臺階平齊。

本實用新型所述的注液孔封口結構簡單，具有多層臺階的結構注液孔邊緣與彈性密封塞配合線密封，可提高注液孔的密封性，焊接封口片可以保證密封性，由于密封性可以保證，可以根據電池體積和注液量的大小設計合理的注液孔孔徑，不但可以提高注液效率，同時可以保證產品質量。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例提供的電池注液孔封口結構的分解截面示意圖。

圖2所示為本實用新型實施例提供的電池注液孔封口結構組裝后的截面示意圖；

圖中：1、蓋板，2、彈性密封塞，3、封口片，4、注液孔，5、第一臺階，6、第二臺階、7、第三臺階，8、第四臺階，40、通孔，41、凹槽，42、臺階結構。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所述的僅僅是對本實用新型較佳實施例的描述，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1、2所示，一種電池注液孔的封口結構，包括開設在蓋板1上的注液孔4，與所述注液孔配合的彈性密封塞2以及封口片3；所述注液孔包括通孔40，所述通孔上端周邊外側設有凹槽41，所述凹槽41外側設有高于所述通孔上端的臺階結構42；所述封口片3邊緣具有與所述臺階結構42相適應的第四臺階8，所述彈性密封塞2插入所述通孔40后，所述封口片3將所述彈性密封塞2壓緊后與所述注液孔4周邊焊接密封。

所述的臺階結構42包括有第一臺階5、第二臺階6。在所述的凹槽41內側具有第三臺階7。所述第一臺階5、第一臺階6與所述的第四臺階8配合，保證密封圓片3的位置準確，所述第三臺階7的作用是通過外部對彈性密封塞2的壓縮，對使所述的彈性密封塞對注液孔4的通孔40形成線密封。

較優的，所述封口片3與注液孔4周邊采用激光焊接方式連接。

本實用新型實施例中，所述彈性密封塞2包括一帽體20，將所述彈性密封塞2通過與所述帽體20連接的插入件21，插入所述注液孔的通孔40中壓緊后，由于存在所述的凹槽41，從而使得通孔40邊緣形成一第三臺階7，這樣，當所述帽體20被向下擠壓時，帽體20與所述通孔40間通過所述的第三臺階7形成線密封。所述的插入件21與所述注液孔4的通孔40之間過盈配合。為了便于將所述的彈性密封塞2插入所述的注液孔4的通孔40中，所述的插入件20底端制有錐形端。

所述彈性密封塞2的帽體20之截面呈倒梯形狀。

所述彈性密封塞2由橡膠或塑料制成。

所述彈性密封塞2塞入所述注液孔的通孔40中后，上端面高度略高于臺階6的高度，再通過所述密封片3下壓，保證彈性密封塞2與臺階7形成線密封。

所述注液孔4所在蓋板1材質為鋁，所述密封片3材質為鋁，目的是鋁材質可以一次沖壓成型，工藝簡單，成本低。