[實用新型]一種大客車側(cè)窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220473695.1
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202806309U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡喜平
• 申請（專利權(quán)）人: 胡喜平
• 主分類號: B60J1/14
• 分類號: B60J1/14
• 代理公司: 吉林市華明專利商標代理有限公司 22207
• 代理人: 張玉致

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型公開一種大客車側(cè)窗，具體是指用在乘客座位旁的大客車側(cè)窗。?

背景技術(shù)

近年來發(fā)生的很多大客車事故中，很多人因逃生受阻而失去了生命，大客車一旦發(fā)生例如火災(zāi)等緊急情況，需要乘車人員迅速逃離時，乘客普遍第一時間能夠想到的逃生出口就是車門，雖然大客車在頂棚設(shè)有安全出口，但是除非大客車發(fā)生側(cè)翻事故，否則設(shè)在頂棚的安全出口失去其功能，無法使用，而大客車車門一般設(shè)置在車箱兩端，這樣會使得乘客集中向車廂兩端擁擠，驚慌驚恐中極易發(fā)生踩踏事件，若車門因車輛失去動力電力無法打開，再加上驚慌擁擠的人群將導致更大的傷亡；大客車的側(cè)窗數(shù)量多、分布均勻，是最理想的逃生出口，如遇上述情況，一些冷靜下來的乘客會選擇從車廂側(cè)窗逃生，現(xiàn)在一些普通大客車采用平拉式側(cè)窗，平拉式側(cè)窗是在雙滑道內(nèi)各安裝一片側(cè)窗占窗戶面積二分之一左右的玻璃，但是在緊急情況下，乘客會急迫的想逃離車廂而產(chǎn)生開啟方向的爭執(zhí)，如兩名乘客都想拉開同一扇側(cè)窗逃生，則極有可能造成其中一個人甚至兩人都卡在側(cè)窗中無法動彈，使得逃生受阻；而帶空調(diào)大客車則采用了膠粘式密封側(cè)窗，這種側(cè)窗顯然無法打開，所以在大客車上配備了用來砸碎側(cè)窗玻璃的安全錘，安全錘實際上是在塑料握把上安裝了一塊端頭為錐形的金屬錘頭，使用時握緊把手，用力將金屬錘頭的錐尖砸向側(cè)窗玻璃的四角，將玻璃擊碎進行逃生，雖然側(cè)窗玻璃采用的是鋼化安全玻璃，被擊碎后，整片玻璃會形成珠狀的碎渣掉落，但由于是采用膠粘的方式固定到窗框上，所以側(cè)窗玻璃在被擊碎后四周依舊在密封膠上連有無法去除的尖銳玻璃碎塊，會給逃生的人員造成額外的傷害，同時，一輛車只在車頭和車尾配有一到兩把安全錘，?在發(fā)生緊急情況時，往往是離安全錘最近的乘客才能在第一時間獲得逃生的條件，并且由于慌亂，很可能在逃生后，手中還握著逃生錘，沒有給其他乘客使用，這樣的話，其余的乘客還會搶著從頭一名逃生的乘客打開的車窗進行逃生，也會造成擁擠踩踏的事故，并且與從車門逃生不同，在車窗逃生需要更多的時間、體力和勇氣，其逃生速度往往會很慢，尤其是正在逃生的乘客被后面的乘客推攘，容易在不安全的姿勢下墜落到車下，如頭部先著地，則會產(chǎn)生昏迷，再者因為安全錘的握把和錘頭間距小，無法用甩擊的方法擊破側(cè)窗玻璃，只能靠臂力和腕力來砸客車側(cè)窗玻璃，老人、兒童和身體弱的乘客也許沒有足夠的力氣砸碎側(cè)窗，并且如果大客車上只配備了一把安全錘，還會引發(fā)搶奪事件，反而耽擱了寶貴的時間，造成無法預計的后果，但如果在大客車的每個窗口都放置一把安全錘，則會帶來一定的治安隱患，因為大客車在營運的過程中，乘客間發(fā)生爭執(zhí)時，隨手可取得的安全錘會成為互毆的武器，可見安全錘并不安全，綜上所述，如果大客車發(fā)生緊急情況，需要人們迅速撤離大客車時，光靠兩側(cè)的車門無法迅速的疏散人群，大客車側(cè)窗成為了最佳選擇，而現(xiàn)有的大客車側(cè)窗無法滿足實際的使用要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種大客車側(cè)窗，在緊急情況下不用破壞側(cè)窗玻璃即可迅速開啟，同時不會有開啟方向的爭執(zhí)，可使乘客迅速的逃離大客車。?

本實用新型的方案是：一種大客車側(cè)窗，其特征在于：具有窗框和玻璃邊框，窗框的上邊框與玻璃邊框的上邊框通過合頁鉸接，玻璃邊框的下方設(shè)有鎖扣，窗框上設(shè)有與鎖扣相對應(yīng)的鎖環(huán)，窗框與玻璃邊框之間設(shè)有密封膠條，所述的玻璃邊框上裝有玻璃。?

本實用新型的優(yōu)點是：窗框和玻璃邊框的上邊框通過合頁鉸接，平常使用?時利用鎖鉤和鎖環(huán)將安裝上玻璃的玻璃邊框緊緊壓在窗框上，在緊急情況下，乘客只要將鎖鉤打開，向外推開側(cè)窗即可逃生，不需要砸碎玻璃，對車體無傷害，因整扇側(cè)窗都是向外開啟，因此不會產(chǎn)生開啟方向的爭執(zhí)，這樣每位乘客座位邊都有一個快捷的逃生窗口，可使乘客在短時間內(nèi)從車廂逃離。?

附圖說明

圖1本實用新型一種大客車側(cè)窗在大客車上安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1的左視圖；?

圖3是圖1的A-A局部剖面；?

圖4是圖1的B-B局部剖面。?

圖中1合頁、2窗框、3玻璃邊框、4玻璃、5鎖扣、6車身、7螺栓、8密封膠條、9鎖鉤。?

具體實施方式

一種大客車側(cè)窗，具有窗框2和玻璃邊框3，窗框的上邊框與玻璃邊框的上邊框通過合頁1鉸接，玻璃邊框的下方設(shè)有鎖扣5，窗框上設(shè)有與鎖扣相對應(yīng)的鎖環(huán)，窗框與玻璃邊框之間設(shè)有密封膠條8，所述的玻璃邊框上裝有玻璃4。?