[實用新型]動力輪

有效

• 申請號: 201220473440.5
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202879230U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 戴炳炎
• 申請（專利權）人: 戴炳炎;陳文芳
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及機械領域，具體講是一種用于帶動房車或游艇移動的動力輪。

背景技術

房車和游艇的底殼前部都安裝有用于支撐上部結構及滾動以便于房車或游艇移動的輪子，該輪子本身沒有動力，都是靠安裝在輪子一側的電動機來提供動力，該輪子可轉動配合在與房車、游艇底殼固定的支架上，發動機的外殼也固定在支架上，電動機的輸出軸與輪子的輪轂的周向限位以帶動輪轂轉動。上述結構，體積較大，重量較重，而且由于電動機位于輪子的一側，輪子運動時，向發動機一側轉向不方便，而且暴露在外的電動機有可能遭到撞擊、破壞或被地面濺水腐蝕，安全性不足。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種體積縮小、重量減輕、轉向方便且能提高電動機安全性的動力輪。??

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的動力輪，它包括輪轂和軸，輪轂內設有中心腔室，軸可轉動安裝在輪轂上，輪轂的中心腔室內設有電動機，電動機經傳動裝置與輪轂連接。

采用以上結構后，本實用新型動力輪與現有技術相比，具有以下優點：?

該動力輪實質上實現了電動機的內置，電動機安裝在動力輪的輪轂內，而不是居于外側，這樣，體積明顯減小，重量減輕，而且動力輪一側沒有電動機的干涉，轉向無束縛，更加方便，況且，電動機位于輪轂內，在輪轂保護下，受到撞擊、破壞、地面濺水腐蝕的概率減小，安全性提高。

作為優選，輪轂的中心腔室的圓周壁上固定有內齒圈，電動機的外轉子的一端固定有一個太陽輪，太陽輪和內齒圈之間設有多個行星輪，多個行星輪與行星架連接，多個行星輪均與太陽輪嚙合并同時與內齒圈嚙合，這樣，電動機的動力經行星輪系傳動，傳動穩定、效率高，支撐性好，噪音低。

作為改進，電動機的內定子固定在軸上，電動機的外轉子可轉動安裝在軸上，外轉子遠離太陽輪的一端設有凹坑，內定子容置在凹坑內，太陽輪中心設有供軸穿過的通孔，這樣的結構裝配方便，運行穩定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型動力輪的側剖視結構示意圖。

圖2是本實用新型動力輪的爆炸結構示意圖。

圖中所示???1、輪轂，2、中心腔室，3、軸，4、內齒圈，5、外轉子，5.1、凹坑，6、太陽輪，7、行星輪，8、內定子，9、軸承，10、行星架，11、端蓋。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型動力輪，它包括輪轂1和軸3。輪轂1內設有中心腔室2，軸3可轉動安裝在輪轂1上，即輪轂1的中心腔室2的前端開口處固定有端蓋11，端蓋11的中心設有軸承9，輪轂1的后壁上也貫通有軸向通孔，軸向通孔內也設有軸承9，軸3分別經過兩個軸承9安裝在輪轂1上。而軸3的兩端凸出輪轂1，且軸3的兩端與房車或游艇的底板的支架固定。動力輪不管是否啟動，軸3都是固定不轉動的。輪轂1的中心腔室2內設有電動機，即電動機的內定子8固定在軸3上，電動機的外轉子5經軸承9可轉動安裝在軸3上，外轉子5的一端設有凹坑5.1，內定子8容置在凹坑5.1內，具體的說，外轉子5沿軸向設有凹坑5.1和通孔，凹坑5.1和通孔相互貫通，軸3穿過外轉子5的通孔，與軸3固定的內轉子8容置在外轉子5的凹坑5.1內。電動機經傳動裝置與輪轂1連接，具體來說，太陽輪6中心設有供軸3穿過的通孔，太陽輪6固定在外轉子5遠離凹坑5.1的一端且軸3穿過太陽輪6的通孔，太陽輪6分別與多個行星輪7嚙合，多個行星輪7沿軸3的周向均勻分布且均與行星架10連接，行星輪7與固定在輪轂3的中心腔室2的圓周壁上的內齒圈4嚙合，本實施例的行星輪7的數目優選三個。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化，如：該動力輪還可以僅采用一個安裝在行星架10上的行星輪7而不是多個行星輪7，該一個行星輪7同樣分別與太陽輪6和內齒圈4嚙合；該動力輪的傳動裝置也可以不采用行星輪系傳動，而是直接在外轉子5上固定一個主動輪，該主動輪直接與固定在輪轂1上的內齒圈4嚙合；該電動機還可以采用內轉子、外定子的電動機，其中，外定子固定在軸3上，內轉子同樣位于外定子的凹坑內，且內轉子經軸承9與軸3可轉動配合，而太陽輪6與內轉子固定；等等。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。