[實用新型]一種汽車后視系統

有效

• 申請號: 201220473410.4
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202879350U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張福樂
• 申請（專利權）人: 深圳市高斯貝爾家居智能電子有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/04;H02K33/18
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 易釗

技術領域

本實用新型涉及汽車后視領域，尤其涉及一種汽車后視系統。

背景技術

汽車后視系統包括攝像頭、接收機和傳輸部分，由安裝在車尾的攝像頭將車尾部攝取的畫面，通過傳輸部分將信號傳送到安裝在駕駛位置處的接收機，通過圖像的方式顯示車輛周圍的障礙物情況，汽車后視系統擴大了駕駛員的視野，幫助駕駛員了解周圍情況，及時發現障礙物，從而增加駕駛的安全系數，輔助駕駛員安全倒車。

現有的后視攝像頭在產品出廠時會設定一個最佳焦距，該焦距是固定的，但是在實際倒車過程中，后視攝像頭與障礙物的距離大小是不確定的，如果距離太小或太大都會導致圖像質量下降。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可調焦距的汽車后視系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出了一種汽車后視系統，包括用于攝取影像的攝像頭、傳輸線和通過所述傳輸線接收所述攝像頭影像的接收機，其特征在于，所述攝像頭包括鏡頭、用于調節鏡頭焦距的電機和用于驅動所述電機的驅動器，所述汽車后視系統還包括用于控制所述電機的控制器，所述控制器通過所述控制線與所述驅動器電性連接，所述攝像頭設置于汽車尾部，所述控制器設置于汽車車廂內前部。

在上述的汽車后視系統中，所述電機為一音圈電機，所述音圈電機包括固定組件、磁體、線圈和彈性元件，所述固定組件用于容置所述磁體，所述線圈置于所述磁體內，所述線圈與所述彈性元件相連，所述彈性元件與所述鏡頭彈性連接，所述線圈與所述驅動器相連。

在上述的汽車后視系統中，所述鏡頭通過鏡頭座固定于所述電機內，所述鏡頭與所述鏡頭座螺紋連接。

在上述的汽車后視系統中，所述線圈兩端從固定組件內伸出并固定于固定組件外。

在上述的汽車后視系統中，所述鏡頭表面設置紅外濾光片。

本實用新型汽車后視系統在汽車車廂前部設置有控制器，駕駛員可以很方便地通過控制器實現對攝像頭的控制，在不同車況現場實現對鏡頭焦距的調節，使接收機接收的畫面為最佳圖像質量要求。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1為本實用新型汽車后視系統的原理圖；

圖2為本實用新型汽車后視系統的布置示意圖；

圖3為本實用新型汽車后視系統中鏡頭和電機裝配后的俯視圖；

圖4為本實用新型汽車后視系統中鏡頭和電機裝配后的立體圖；

圖5為本實用新型汽車后視系統中鏡頭的示意圖；

圖6為本實用新型汽車后視系統中鏡頭、電機和驅動器的連接示意圖；

具體實施方式

參見圖1，本實用新型汽車后視系統包括攝像頭1、接收機2和控制器3，攝像頭1通過傳輸線4將攝取的畫面傳送給接收機2，控制器3通過控制線5調節攝像頭1的焦距。具體而言，攝像頭1包括鏡頭11、電機12和驅動器13，電機12用于調節鏡頭11的焦距，驅動器13用于控制電機12的轉速和方向，控制線5與驅動器13相連。

進一步而言，參見圖2，圖2為本實用新型汽車后視系統的在汽車上的布置示意圖，攝像頭1設置于汽車尾部，控制器3和接收機2均設置于駕駛員前方。駕駛員可通過控制器3來控制攝像頭1的焦距，控制器3可設置成旋鈕狀或按鍵狀。

通常而言，電機12可以為音圈電機、步進電機、壓電電機等，在本實用新型中電機12優選為音圈電機。音圈電機為鏡頭控制的常用執行機構，音圈因其結構類似于喇叭的音圈而得名，具有高頻響、高精度的特點。

參見圖3-圖4，鏡頭11通過鏡頭座（圖未示）固定于電機12，鏡頭11與鏡頭座螺紋連接，電機12包括固定組件121、磁體122、線圈（圖未示）和彈性元件（圖未示），固定組件121用于容置磁體122，線圈伸出于固定組件121形成線圈端部123，線圈端部123固定在固定組件121的外壁，該線圈通電后產生磁場，該磁場與磁體122的磁場形成磁極排斥，從而帶動線圈進行弓形移動，進而帶動彈性元件進行弓形移動，彈性元件（圖未示）與鏡頭11彈性連接，彈性元件的弓形移動可帶動鏡頭11進行旋轉。由于鏡頭11與鏡頭座是螺紋連接的，故鏡頭11的旋轉使得其高度有變化，進而完成對攝像頭2焦距的調節。

參見圖5，圖5為鏡頭11的示意圖，鏡頭11的圓柱外表面設置有外螺紋111，鏡頭11包括紅外濾光片112和玻璃罩113，鏡頭11的正下方為成像平面114。