[實用新型]基于PT100溫度傳感器的應用電路有效
| 申請號: | 201220473385.X | 申請日: | 2012-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN203365014U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 劉均;尹業平 | 申請(專利權)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01K7/20 | 分類號: | G01K7/20 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識產權代理事務所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 pt100 溫度傳感器 應用 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車自動變速箱清洗換油機領域,尤其涉及一種基于PT100溫度傳感器的應用電路。
背景技術
自動變速箱換油機是一種對汽車變速箱油進行交換的設備,設備將舊油回收并進行計量,同時將同樣重量的新油加注進入汽車,保持汽車自動變速箱油量不變的一種設備。
自動變速箱清洗等量換油機是利用兩個重力傳感器來稱量新、舊油的重量,再據單位時間內來計算新、舊油的流量,先計算回舊油的流量大小,再根據舊油的流量大小電腦芯片調整加新油的油泵的轉速,得出與舊油相等的流量,此更換過程不斷調整新油油泵轉速,新油加入到變速器內,當更換時達到操作者設定的油量時,設備更換完成,停止新油油泵,同時將自動切換自動變速箱油路進入自循環的工況。
近年來,溫度參數越來越受到人們的關注,適當的溫度能使設備運行在最佳的狀態,尤其是在汽保領域,對溫度參數要求越來越高,維護人員要時時監測汽車參數溫度的變化,使設備工作在一種最佳狀態,避免了一切僅憑人的感覺和經驗操作帶來的不良效果。但現有自動變速箱換油機中常常會因為靜電、電磁干擾等原因產生的干擾,使得測量變速箱內的溫度產生較大的偏差,造成測量不準確。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種基于PT100溫度傳感器的應用電路,具備抗干擾能力強,測量精度高等性能,特別適用于對溫度精度要求高,測量范圍寬等領域。
為實現上述目的,本實用新型提供一種基于PT100溫度傳感器的應用電路,包括:一種基于PT100溫度傳感器的應用電路,其特征在于,包括:差分放大電路、與差分放大電路電性連接的第一濾波電路、與差分放大電路電性連接的第二濾波電路、與差分放大電路電性連接的去耦電路、及與去耦電路電性連接的溫度傳感器接頭模塊,所述溫度傳感器接頭模塊用于連接溫度傳感器。
所述差分放大電路包括一AD623芯片及第一電阻,所述AD623芯片包括第一至第八引腳,所述第四及第五引腳連接地線,所述第一電阻電性連接于第一引腳與第八引腳之間,所述第二、第三引腳用于連接去耦電路,所述第六引腳用于連接第二濾波電路,所述第七引腳用于連接第一濾波電路,該差分放大電路放大倍數通過第一電阻調節。
所述第一濾波電路包括:電感、第一電容及第二電容,所述電感一端電性連接于AD623芯片的第七引腳,另一端用于連接第一電源,所述第一電容一端電性連接于AD623芯片的第七引腳,另一端連接地線,所述第二電容一端電性連接于AD623芯片的第七引腳,另一端連接地線。
所述第二濾波電路包括:第二電阻、第三電容及第四電容,所述第二電阻一端電性連接于AD623芯片的第六引腳,另一端電性連接于第三、第四電容,所述第三電容一端電性連接于第二電阻,另一端連接地線,所述第四電容一端電性連接于第二電阻,另一端連接地線,所述第二電阻連接第三、第四電容端用作溫度信號的輸出端。
所述去耦電路包括:第五電容、第六電容及第七電容,所述第五電容一端連接于地線,另一端電性連接于第六電阻、溫度傳感器接頭模塊及AD623芯片的第二引腳,所述第六電容一端連接于第五電容、溫度傳感器接頭模塊及AD623芯片的第二引腳,另一端連接于電性連接于第七電容、溫度傳感器接頭模塊及AD623芯片的第三引腳,所述第七電容一端電性連接于第六電容、溫度傳感器接頭模塊及AD623芯片的第三引腳,另一端連接地線。
所述溫度傳感器接頭模塊包括:溫度傳感器底座、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻及第八電阻,所述溫度傳感器底座包括第九至第十二引腳,所述第九引腳連接地線,所述第十引腳通過第三電阻連接至地線,所述第十引腳用于連接第一溫度傳感器,所述第十一引腳通過第四、第五電阻連接至第五、第六電容及AD623芯片第二引腳的公共端,所述第十一引腳還通過第四、第六電阻連接至第一電源,所述第十一引腳還用于連接第二溫度傳感器,所述第十二引腳通過第七電阻連接至第六、第七電容及AD623芯片第三引腳的公共端,所述第十二引腳用于連接第三溫度傳感器,所述第十二引腳通過第八電阻連接至第一電源。
所述第一、第二、第三溫度傳感器為PT100溫度傳感器。
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