[實用新型]V型發(fā)動機飛輪殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220473136.0 | 申請日： | 2012-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN202834590U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 余錦海;魏曉東;秦真山;王倩;羅朝發(fā) | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F16M1/026 | 分類號： | F16M1/026 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;郭振興 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機 飛輪 | ||
1.一種V型發(fā)動機飛輪殼，其特征在于，包括：飛輪殼本體，以及分別設(shè)置在所述飛輪殼本體左、右兩側(cè)的左排氣接管、右排氣接管和分別穿設(shè)在所述飛輪殼本體正面左、右兩側(cè)的右增壓器回油管、左增壓器回油管；所述飛輪殼本體的正面上部左側(cè)開設(shè)有空氣分配器安裝孔，上部右側(cè)開設(shè)有輸油泵安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型發(fā)動機飛輪殼，其特征在于：所述左排氣接管和右排氣接管分別通過排氣接管支撐面傾斜安裝在飛輪殼本體的左、右兩側(cè)，裝配時，左增壓器、右增壓器的進氣口分別與所述左排氣接管、右排氣接管的出氣口連接，所述左排氣接管、右排氣接管的進氣口與排氣管柔性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型發(fā)動機飛輪殼，其特征在于：所述左增壓器回油管和右增壓器回油管均為波紋管的下端直接插入所述飛輪殼本體的回油孔內(nèi)，并通過壓板固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型發(fā)動機飛輪殼，其特征在于：所述空氣分配器安裝孔的孔口正對準(zhǔn)機體左側(cè)的凸輪軸中心位置；所述輸油泵安裝孔的孔口正對機體右側(cè)的凸輪軸中心位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的V型發(fā)動機飛輪殼，其特征在于：所述空氣分配器安裝孔和輸油泵安裝孔的中間開設(shè)有噴油泵齒輪觀察窗口。
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